武汉是湖北的中心，而光谷更是武汉最繁华、最重要的中心区域，光谷所在的东湖高新区，2024年全年的经济总量超过了 3000亿元，已经能顶得过湖北下面的不少地级市的去年全年的GDP，光谷区域许多方面在武汉都处于领先或者优势地位，首先是教育资源丰富，高校云集，华中科技大学、武汉大学两所985双一流高校都扎根在这里，中国地质大学、华中师范大学等211高校等5所211高校也聚集在这里，其次是高新企业云集，包括了光电子信息、生命健康、节能环保、高端装备制造、高技术服务等在内的高新技术产业。最后是商业繁荣，商圈众多，光谷区域的光谷步行街是武汉三大步行街之一，客流量曾长期稳居武汉第一，该街全长1350米，街内吃喝玩乐一应俱全，并且该建设了多条欧式风情街，项目内有5176个沿街商铺，涵盖商业、娱乐、休闲、体育、餐饮等业态，可同时容纳100万人在这里逛街，年均客流量约1.5亿，每年为政府创造近6个亿的税收，提供5万余就业岗位。

然而，常住人口超过100万的光谷，在交通建设方面却相对滞后，目前通往该区域的地铁线路仅有2条，上下班和节假日常常面临十分拥堵现象，已无法满足周边居民的出行需求，急需解决，而要改变这种现状，只有寄希望第五期轨道交通规划，有说法9号线，也有说13号线，甚至24号线可能回纳入第五期，这三条线路都到达光谷，但是应该不可能都进入规划，如果三选其一，大家要怎么选择呢？

1、武轨道交通9号线，该线路预计共分为两期，一期工程起于洪山区鲁磨路中国地质大学，终点站为江夏区五里界，二期后续预计由中国地质大学一路向北延伸，经过武汉植物园、落雁景区然后分成两条支线，一条到达青山区的红钢城，一条延伸至洪山区铁机路。9号线全线贯通后预计会连接洪山区、东湖高新区、武昌区，这条线路可以说是网友们最期待的线路之一，也是最“命运坎坷”的地铁线路之一，之前四轮地铁申报都有它的身影，可是到最后都只能是陪跑，9号线的标识在光谷广场站已经贴出了好多年，可是依然不见动工，一期工程线路全长约20.2km，其中地下线15.8km，高架线4.4km，共设车站13座，其中高架站2座，地下站11座，可在光谷广场站与武汉地铁2号线和武汉地铁11号线换乘。这条线路建设有两个重大意义，其一，既能便利民族大道、雄楚大道沿线居民及高校学生出行，也能缓解前往景区的道路交通压力，其二，更重要还有一种情怀意义在里面，毕竟这条线路很多人盼了长达十年之久。1-10号线，唯独剩下9号线拖着，确实让人不解。

2、武汉轨道交通13号线，这条线路同9号线一样，规划较早，但是推进的动作要比9号线大一点，早在2016年便启动了一期工程的前期工作，一期线路由汉口火车站至民族大道，可能是中南民族大学，也可能是软件园，具体还有待公布，计划总投资206亿元人民币，2017年便启动了工程设计，但是依旧没有传出动工的动静，13号线预计经过光谷的区域主要涉及到民族大道，可能会设置2-3站，初步预计可能是光谷软件园和中南民族大学，尤其是软件园，很多企业在此扎堆，来此上班的人非常多，而民族大道方向上下班高峰期却又非常堵车，一旦地铁开通，可大大提高通勤效率，非常值得期待。再就是这条线路同样经过汉口火车站和天河机场，一定成度缓解2号线压力。

该线路仅供参考，以官方为准

3、武汉轨道交通24号线，预计起点站为汉阳站，终点站为光谷南站，该条线路预计可能会经过数个区域，分别为光谷、鲁巷、南湖、四新等，而对于光谷比较重要的站点可能有关山大道和民族大道当代学生公寓，佳园路方向2号线也能抵达，或许在此能与2号线换乘，关山大道和民族大道也是急需要地铁来缓解出行压力。

以上站点仅供参考，以官方为准

那么，这三条线路下一期轨道交通规划，如果三选一，大家觉得哪条线路最重要呢？可以在评论区留言讨论一下哦!

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