五一临近，天气渐暖，人们外出自驾游的心情也随之升温。

想畅游祖国的大好河山，领略不同城市的自然美景，感受地方的特色人文，还是需要一辆车才足够惬意与便捷。

虽然想要出去玩的心情很迫切，但很多人对购车成本以及出行成本都有考量，希望能把钱花在刀刃上。所以，一般的燃油车是入不了他们法眼的。

作为吉利旗下唯一充换一体新能源品牌的睿蓝汽车，就成了购车清单上的最优解。

上海车展期间，睿蓝汽车推出豪华购车优惠政策实力宠粉，综合补贴最高可达50000元。限时国补价睿蓝7仅需7.57万元起，睿蓝8仅需9.78万元起，绝对算得上大手笔。

在车圈大玩文字游戏、套路满满的情况下，睿蓝汽车却展现出一种松弛感，用真诚作为竞争的武器，一下就戳中了年轻用户的心。

在新能源汽车突飞猛进的过程中，续航焦虑始终是一个绕不开的话题。虽说各大车企在快充技术上取得不错进展，但换电模式依然是最能媲美燃油车加油的补能方式。

说起换电，很多人可能会想到蔚来，但是它主打产品定价可都不便宜，一般人享受不到换电的便利。而睿蓝汽车则完全不同，面向的就是大众化的市场。

比起将换电作为高端技术为产品赋予高价值，睿蓝汽车更愿意将高价值技术下放，致力于为用户带来更便捷的新能源车出行体验。

正因如此，消费者才能以可观的价格买到睿蓝7、睿蓝8，才能以极致性价比领略到换电的魅力。

我们知道，换电站的建设是需要不断投入的，需要的资金也不是一笔小数字，这对一般的车企来说是比较困难的。那么，睿蓝汽车的底气在哪里呢？

一方面，睿蓝的背景很强大。背靠吉利汽车，它能持续获得资金和技术的投入，从而可以不断完善在换电市场的布局。

以重庆为例，自去年睿蓝宣布启动睿蓝7换电试点以来，其换电生态合作伙伴易易互联在重庆的换电站数量已迅速增加到89座，成为换电领域新标杆。随着换电站点的增多 ，即换即走的出行体验，不仅解决了用户的续航焦虑，而且推动了新能源汽车的普及。

另一方面，睿蓝汽车有着领先技术作为支撑。

就拿打造出睿蓝7的GBRC水晶架构来说，它是基于吉利成名已久的SEA浩瀚架构同源开发而来的，具有SEA架构的优质特质。在这个基础上，该架构还多了一个可开发换电功能汽车产品的技术平台。

正因如此，睿蓝汽车自创立之初就确定了“充换一体高价值品牌”的定位。GBRC水晶架构具有高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性、高服务能力等特点，完全有能力服务好这一品牌定位。

技术领先，又有大厂做背书，睿蓝汽车交出换电市场的另一张名片。

换电体验是很大的加分项，而在这个亮点之外，睿蓝其实还为旗下产品打造了更多优势，为用户提供更出色的出行体验。

先看定位“智能后驱轿跑SUV”的睿蓝7，颜值是它的杀手锏。

轿跑式溜背造型再加上气流尾翼等细节设计，对年轻人来说具有很大的吸引力。也难怪在上海车展，睿蓝7不断吸引参展的人打卡拍照，出了很多风头。

另外，作为一款智能后驱轿跑SUV，睿蓝7在动力方面也下了很多功夫。它采用豪华专属后驱布局，最小转弯半径仅为5.4m，在转弯时相当灵活，操控体验更好。

再加上180kW高性能液冷电机，可以输出385N·m的扭矩，无论是在高速上超个车，还是在景区爬个坡，都十分轻松。

如果再考虑舒适性、智能化等多项同级领先的配置，睿蓝7的性价比又被抬到了另外的高度。

对年轻人来说，睿蓝7是一个合拍的出行搭子，既可以远途出游也可以用于日常的低成本通勤。

对年轻家庭的出行需求，睿蓝汽车同样没有忽视，定位“全能大七座纯电MPV”的睿蓝8就是多场景使用的王者。

睿蓝8拥有高达1798L的驾乘空间，在七座满员的情况下，行李箱空间还能达到459L，可以再放下7个20吋行李箱。

这样的空间表现，你会想到什么？

没错，睿蓝8其实是一辆出色的创富车。它可以适应城际交通、机场接驳、民宿接送等多元场景需求。用舒适的驾乘体验和给力的装载能力，为客户带来良好的出行体验。

再说了，睿蓝8提供50.4kWh和68.03kWh两款大容量电池，能充分满足不同用户群体的创富需求。整车515km的CLTC纯电续航里程，面对单程200km左右的城际旅行，也有把握来回不用充电，将续航焦虑抛之脑后。

除了作为创富工具，睿蓝8同样是大家庭出行的好伙伴，宽敞的空间让每个人都有舒服的坐姿，并且出游的工具也能尽数携带。

在五一假期与全家人开启一场户外露营，是多么美妙的事情。

坚持走技术普惠的道路，拥抱更广大的用户群体，睿蓝始终在践行“睿蓝汽车 真诚的选择”品牌宣言，让每个人都有机会感受到技术发展带来的超越性体验。

眼下，限时国补价7.57万元起的睿蓝7、9.78万元起的睿蓝8就是睿蓝奉上的出行好礼，让年轻消费群体以后的生活中都有一辆睿蓝为伴，感受可充可换的省心与愉悦。

在这样春和景明的惬意时刻，有什么理由不与睿蓝一同赴一场春天的约会呢？