一、俄制战机“三连击”：阿尔及利亚与伊朗豪掷百亿

作为传统俄制武器的客户，阿尔及利亚空军近期动作频频，早在今年2月份的时候，俄媒就证实阿尔及利亚将接收25架苏35SE，合同金额约30亿美元，而这批战机原为埃及弃购订单后的翻新升级版，此外首批12架苏57也以1.5亿美元的单价完成交付，阿尔及利亚由此成为非洲首个五代机用户，此前阿尔及利亚已装备70余架苏30MKA和40架苏34，俄式战机占比超90%，尽管2021年该国曾公开批评苏35雷达性能落后，但最终仍然选择了路径依赖，与其重构中西方的作战体系，不如延续俄制装备的维护和训练惯性，与此同时50架苏35也开启了伊朗的空军革命。

在今年1月份，伊朗革命卫队首次确认接收俄制苏35，终结了其空军依赖40年前美制战机的历史，其中首批24架为整机交付，剩余26架则在伊斯法罕进行组装，配套引进的米28武装直升机和雅克130教练机，构建起俄式空战体系，总成本预计在50亿美元左右，部分则以油气资源抵扣，这一采购不仅填补了伊朗防空漏洞，甚至直接剑指驻中东美军，毕竟苏35350公里的雷达探测范围足以压制F35的隐身优势，而俄制战机的强势回归，也意外挤压了中国四代机的出口空间。

二、中国战机遭遇“体系壁垒”：歼-10CE、歼-35E破局艰难

作为中国首款三代半外贸战机，歼10CE在巴基斯坦的表现虽然很亮眼，却始终没能打开北非市场，阿尔及利亚2023年曾对歼10CE进行过考察，但最终因与苏30MKA体系不兼容而放弃，其余潜在客户埃及、阿联酋则更倾向于直接采购隐身战机，这就导致歼10CE陷入高不成低不就的尴尬境地，其次被寄予厚望的歼35E也面临着双重挑战，苏57通过用户升级策略锁定传统客户，阿尔及利亚采购苏57后，未来至少20年都不会考虑其他隐身机型，F35则垄断了西方市场。

三、军贸暗战升级：未来十年或现“三国杀”格局

当前全球战机市场正从美俄争霸，转向美俄中三足鼎立，但中国仍需突破三大壁垒，毕竟歼35E的单价已低至8000万美元，但缺乏俄式装备使用历史的北非、中东国家，仍更倾向于选择即插即用的俄制体系，歼35E不仅被俄制五代机截胡，美俄也在瓜分生态位，仅凭隐身优势很难打破市场铁幕，一边是俄制用户连带采购防空系统、数据链和弹药，在体系捆绑中形成了闭环生态，俄罗斯甚至将苏57的产能提升至年产12架，另一边是美国通过制裁施压，在地缘博弈中迫使伊朗、阿尔及利亚等敏感客户选择装备。

在这样的情况下中国需优先满足自用需求，解决产能方面的瓶颈，若歼35E能在2028年前拿下首个中东订单，或可撕开市场缺口，反之则可能重演FC1枭龙的困局，性能优异却难敌体系惯性，这场价值千亿美元的隐形战机争夺战，胜负或许就在未来三年见分晓。