最近有不少车友都在关注深蓝G318这款车，特别是它那个4月18号刚上市的无忧穿越版，小八我感觉这车挺有看头，不吐不快啊。

咱们印象里的硬派越野车，大多是方盒子，能爬山涉水是真本事，可坐进去那滋味，长途颠簸得够呛，家里人跟着也受罪。

现在不一样了，深蓝G318给自己贴了个“科技新硬派”的标签，我觉得挺形象。它不光有硬底子，比如同级别里头一份儿的双电机四驱和空气悬架，还有那个听着就挺玄乎的主动式智控底盘。

更关键的是，它没忘了舒服这回事儿，弄了个超级增程2.0，配上空悬、CDC、魔毯这“舒适三件套”，甚至全车座椅按摩都给你整上了。

先看硬实力。这车敢说是同级唯一配双电机四驱和空悬的，底气挺足。

全工况真四驱，带两把差速锁（中央无级+后桥磁吸式机械），车身扭转刚度达到45000牛米每度，还有个ET全地形系统，给你整了16种驾驶模式，新手也能轻松应对各种路况。

离地间隙能在210到240毫米之间调整，通过性不错。那个主动式智控底盘还得了个“中国十佳底盘”的奖，能提前感知路面，主动调节悬架软硬高低，尽量让你坐着稳当。

还有个亮点，转弯半径只有3.2米，在窄路掉头或者停车都灵活多了！

再瞧瞧智能和舒适。G318无忧穿越版全系标配DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，硬件给得挺到位，摄像头、雷达加起来一堆。

高速上用智驾领航辅助（NOA）能省不少心，自动泊车也支持挺多场景，最快35秒搞定。安全辅助功能也配齐了，像540度全景影像、哨兵模式这些都有。

车机是Deepal OS 3.0，用着应该挺顺手。车里头，座椅下了本钱，号称航空级人体工程学设计，带按摩、加热、通风，长途不容易累。

全车用了六面双层隔音玻璃，静谧性应该有保障。安全配置也舍得，副驾气囊搞了个超大的，后排也加了侧气囊。

用电方便也是亮点，车内3.3千瓦放电，车外6千瓦，还能原地驻车发电，出去露营特实用。

空间方面，尺寸在同级里算大的，内部空间利用率也高。后排座椅放倒能变出沙发床或者1.8米的大床，储物地方有31处。车顶行李架动态承重80公斤，还能合法拖1.6吨的挂车，可玩性很高。

最后说说能耗和样子。它用的是深蓝超级增程2.0技术，简单理解就是市区多用电，长途烧油发电驱动，兼顾了动力和能耗。支持3C快充，充电速度还行。

电池安全用了“金钟罩电池”。外观是德国设计师搞的“先锋装甲”风格，看着挺硬朗，但不粗糙，颜色选择也挺多。

内饰氛围灯、全景天窗、方向盘加热、16个喇叭的音响也都安排上了。

关键的来了，价格和权益！听好了啊，到2025年5月31号之前，有个“新车主限时焕新价”，算上以旧换新补贴，两驱旷野版15.29万，四驱远山版16.69万，四驱秘境版19.69万。

另外，还有个总价值2.65万的“六大硬核权益”大礼包，包括什么金融贴息、送充电桩、送流量、送拖挂资质（这个是四驱秘境版专属）、还有终身质保抵用券和每年一次免费体检。

如果是老车主换购，还有限时八折抵扣。这优惠力度，看着挺香，值得入手。