莲花跑车在英国将裁员270人

据媒体报道，受市场环境波动和贸易政策等影响，英国知名跑车制造商莲花跑车（Lotus Cars）于4月11日宣布将在英国裁员，莲花跑车总部和位于诺福克郡威蒙汉姆附近的Hethel生产工厂将裁员270人。

值得一提的是，这并不是莲花跑车首次裁员。2024年11月，莲花跑车已裁减94个岗位。

资料显示，莲花跑车即路特斯（Lotus），是英国知名的跑车制造商，成立于1952年1月。早年，莲花与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车品牌。

在2017年，吉利控股集团完成了对莲花（Lotus）的收购，并推动这个品牌向纯电动跑车的方向转型。紧接着，在2018年，莲花推出了“Vision80十年品牌复兴计划”，旨在到2028年，即品牌成立80周年之际，实现完全的电动化和智能化转型。

到了2020年，路特斯科技作为吉利控股的一部分成立了，其中吉利控股占据了60%的股份。随后在2024年2月，路特斯科技成功于纽约上市。进入2025年，1月初莲花宣布在全球启用新的品牌标识，并决定在中国市场重新使用“莲花”及“莲花跑车”的中文名称，这标志着路特斯正式更名为莲花跑车

作为享有盛誉的老牌豪华跑车制造商，路特斯与法拉利、保时捷并列为世界三大超跑品牌。然而，相较于这两个竞争对手，路特斯在品牌知名度和销售量方面都显得稍逊一筹。

尽管在2024年的前三个季度，路特斯实现了收入同比增长105%至6.53亿美元的显著增长，但公司仍未摆脱亏损状态，净亏损同比增加了27%，达到6.67亿美元。从2021年至2023年，路特斯累计亏损已高达15.86亿美元（约合115亿人民币）。

目前，路特斯的产品线涵盖了燃油驱动的Emira、纯电动超跑Evija、纯电动SUV ELETRE以及纯电动轿跑EMEYA等车型，但市场表现并不理想。2024年全年，路特斯全球销量为12065辆，其中在中国市场的销量为2836辆，较上年同期下降了20.8%。

截至2025年，面对市场挑战，路特斯已将其年度交付目标从原先的3万辆下调至1.2万辆，并进行了重要的高层人事调整。3月12日，毛京波不再担任中国区总裁，转而任职莲花科技的首席销售官，其职位由中国区的新任总裁钦培吉接替。

现今，莲花跑车已经拓展了全球业务网络，设立了包括欧洲、中国、美洲以及中东和亚太在内的四大销售区域。美国作为莲花跑车的关键市场之一，近期由于关税政策的变化，导致公司暂停了所有向美国市场的发货。这一策略调整反映了莲花跑车在面对不同市场挑战时的灵活性与应对措施。