在如今竞争激烈的汽车市场，10 万级紧凑型 SUV 市场一直是各大车企的必争之地。消费者们在这个价位段，往往希望能买到一款性价比高、配置丰富且能满足多种用车场景需求的车型。然而，鱼和熊掌兼得谈何容易，在这个价位，很多车型都存在着各种各样的问题，比如续航虚标、配置缩水，城区智驾功能更是奢望。但零跑B10的出现，却有望打破这一市场惯性认知，给消费者带来新的选择。
零跑汽车在新能源领域的表现可谓是一路高歌猛进。就拿今年 3 月来说，零跑凭借 37095 辆的交付量，超越了众多新能源品牌，在新势力交付量中取得不错的成绩。这一成绩的取得，不仅彰显了零跑汽车强大的市场竞争力，更表明了消费者对其产品的高度认可。而随着零跑B10的上市，其销量更是火爆，按照这个趋势，4 月的成绩大概率会更加出色。这也让我们对零跑 B10 这款车充满了期待，它究竟有何魅力，能为零跑汽车的销量增长立下如此汗马功劳呢？
价格普惠，诚意满满
在 10 万级紧凑型 SUV 市场中，价格是消费者最为关注的因素之一。零跑 B10 的预售价区间为 10.98 万 - 13.98 万元，这样的价格在同级别车型中极具竞争力。我们不妨来做个对比，目前市场上一款续航达到 510km 的紧凑级 SUV，价格至少需要 10.79 万；配备 8295 芯片的车型，市场最低价在 14.58 万左右；配备爆胎稳定控制功能的车型，价格更是高达 33.48 万；而带激光雷达高阶智驾功能的车型，至少也得 14.98 万。但零跑 B10 呢，不仅拥有上述这些配置，价格却仅在 10 万级，这性价比真的很高了，瞬间让其他车型黯然失色。这样的价格普惠，展现了零跑 B10 满满的诚意。
配置丰富，超乎想象
空间利用率 —— 小身材，大空间
对于家庭出行来说，车辆的空间至关重要。零跑 B10 虽然定位为紧凑型 SUV，但其空间表现却相当出色。它拥有 2735mm 的轴距，这一数据甚至媲美部分中型 SUV。身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部空间仍能保持两拳余量，完全不会感到局促。而且，零跑 B10 的后排地台几乎纯平，这对于中间乘客来说非常友好，即使长途旅行也能保证舒适性。
在座椅设计方面，前排座椅支持 180° 放平，与后排座椅联动后可形成 “双人床”。想象一下，在长途旅行中，当你感到疲惫时，就可以将座椅放倒，瞬间将车内变成一个移动休息室，让你能惬意地休息。
再看看储物空间，车内配备了多达 22 处储物格，像中央扶手箱、门板储物槽、座椅后背袋等，日常放置手机、钱包等随身物品非常方便。后备箱常规容积为 420L，当后排座椅放倒后，可扩展至 1415L，轻松容纳 4 个 24 寸行李箱以及大件物品。无论是家庭日常出行购物，还是自驾旅行装载行李，零跑 B10 都能提供舒适便捷的储物解决方案。其 87.4% 的同级最高得房率，真正做到了在有限的车身尺寸内，挖掘出最大化的储物空间和乘坐空间，让紧凑型 SUV 也能拥有宽敞舒适的驾乘体验。
舒适性配置 —— 全方位的舒适享受
当你坐进零跑 B10 的车内，就能感受到它在舒适性配置方面的用心。试驾车型配备了全景天窗，让车内更加明亮通透，旅途风景尽收眼底。座椅采用了 Nappa 真皮材质，触感细腻，填充物柔软适中，能够提供良好的支撑性和包裹性。即使长时间驾驶，也不会感到疲惫。同时，座椅加热 / 通风功能，让你在寒冷的冬天和炎热的夏天都能拥有舒适的乘坐体验。自动空调和车载空气净化器的配备，更是为车内营造了一个舒适健康的环境。
此外，零跑 B10 的副驾驶区域设计独具特色，有 6 个 “魔术拓展孔”。你可以根据自己的需求，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。对于经常需要在车内办公的人来说，安装一个折叠桌板，就可以轻松将副驾驶区域变成一个临时办公区；而对于喜欢在车内享受美食的人，这里也能成为一个便捷的用餐区域。开放式岛台中控台通过翻折式杯托、双无线充电面板（15W）及隐藏储物格，将实用性与美学结合，既方便又美观。
智能驾驶 —— 开启智驾新时代
在智能驾驶方面，零跑 B10 更是走在了同级别车型的前面。它基于 LEAP3.5 技术架构打造，搭载了 “激光雷达 + 8650 芯片的智能驾驶方案”，可实现高速及城区自动领航辅助。同时，配合 140° 超广视域与高精度点云感知的 300 米探测距离激光雷达，以及由 1 颗激光雷达 + 27 个传感器组成的感知系统，支持高速 / 城市 NAP 领航、记忆泊车等功能，且端到端架构可通过 OTA 升级至车位到车位全场景智驾。
实际体验中，打开 NAP 功能，车辆能够自动根据路况和导航调整车速，并在合适的时候辅助变道。对于经常跑高速的用户来说，这项功能大大减轻了驾驶负担，让长途驾驶变得更加轻松。而在复杂的城市路况中，面对红绿灯启停、复杂路口通过、左转弯行驶以及多车路况并线等场景，零跑 B10 的智驾系统也能应对自如。即使是中低配车型，也有望提供基础智驾能力。这意味着，在 10 万级别的紧凑型 SUV 中，你也能享受到高阶智驾带来的便利和安全，真正实现了智驾平权。
再看看动力和操控性能，零跑 B10 搭载七合一油冷电驱，后置单电机最大输出功率 160 千瓦，峰值扭矩 240 牛米，官方百公里加速成绩 6.8 秒。实际驾驶时，电门响应及时，加速平稳，日常超车轻松自如。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，由零跑汽车与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合调校，50:50 前后轴荷比让车辆操控稳定性更好。LMC 一体化控制技术进一步提升操控性能，高速行驶或过弯时，车身侧倾控制出色，方向盘转向精准，虚位少，给驾驶者带来强大的驾驶信心。
在续航方面，零跑 B10 入门续航就有 510km，顶配版本更是达到了 600km，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对，让你告别里程焦虑。而且，其电量从 30% 充到 80% 只需 19 分钟，大大节省了充电时间。而且零跑B10得续航很实在，不虚标。同价位的AION Y、哪吒X虽然标称500km左右续航，但冬季实际达成率普遍低于70%。而B10通过27合1热管理系统和AI BMS电池管理技术，能在-30℃环境下保持90%续航达成率。
打破惯性，树立新标准
通过与同价位车型的横向对比，我们可以清晰地看到零跑 B10 在各个方面的优势。在面对消费者关注的 “续航虚标、配置缩水、城区智驾” 等痛点时，零跑 B10 给出了很好的解决方案。它不仅拥有扎实的续航能力，不会让你在出行中担心里程不够；丰富的配置，让你在享受舒适驾乘体验的同时，也能感受到科技带来的便利；而先进的智能驾驶功能，更是让你在 10 万级别的车型中，体验到高端车型才有的智驾乐趣。
零跑 B10 的出现，打破了市场对 10 万级紧凑型 SUV 的惯性认知。它让消费者明白，在这个价位段，也能买到一款大空间、长续航、配置丰富且拥有高阶智驾功能的车型。对于那些正在考虑购买 10 万级紧凑型 SUV 的消费者来说，零跑 B10 是一个不容错过的选择。强烈建议大家前往零跑 4S 店进行试驾，亲身感受零跑 B10 的魅力，相信你一定会被它所折服。
