博鳌亚洲论坛贵宾座驾别克ELECTRA E5 是别克“智电新生”的标志性产品，这款超级大五座智电SUV也是别克品牌首款奥特能平台主打家用电中大型SUV车型。

那这款车都有哪些亮点呢？

首先是空间。2954mm的轴距，带来了同级别最大的140mm的二排膝部空间，和1030mm的腿部空间。

二排座椅放倒后可以得到一个1658L的超大后备箱。

同时后备箱的盖板掀后可以看到下边还有很多隔断空间，非常方便收纳一些零碎的物品。

智能座舱方面也有很多亮点。VCS智能座舱拥有同级唯一的EYEMAX 30吋的弧面6K屏幕，经过实际体验，屏幕搭载了骁龙8155车机芯片，画面清晰艳丽，操作非常流畅。

而且囊括了目前市场上的主流应用，比如手机无线Carplay,手机无线充电，智能语音助手，智能钥匙ikey无感上下车，整车OTA等等。

经过体验无感上下车功能让人印象深刻，不用带钥匙，只需要带着手机靠近，就可以解锁车辆，上车后轻踩刹车踏板，就可以挂档行驶。省去了解锁 点火等繁琐的动作。下车也一样，带着手机直接离开，车辆就会自动断电上锁，非常方便。

奥特能主打的就是安全可靠。安全方面奥特能平台的电池经受了比国标还严苛的针刺 碰撞 跌落等试验，那实际体验下来表现怎么样呢？

别克ELECTRA E5采用自研高效三电系统，拥有最高620km的CLTC工况续航里程，电耗最低可达13.5kWh/100km，体验当天，居然做到了表显里程和实际里程1:1的成绩，让人印象深刻。这要得益于他的热管理系统。这套系统以空气源热泵和水源热泵双热源为核心，综合利用空调、电池和电驱三大热系统来进行整车热管理，通过8路六通阀，实现多路串并联的融合式热管理，适用温度区间宽，效率高。

实际体验时发现如果开启了强动能回收模式，能耗还会进一步降低。只不过强动能回收模式的适应需要一段时间，刚开始用的时候不太适应，用久了就习惯了。

另外智能驾驶也是亮点功能之一，别克ELECTRA E5配备了领先的智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等。除此之外，新车还将陆续开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的先进科技

经过体验，在开放道路中开启ACC自适应巡航，且车道线足够清晰，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内可主动保持车道居中行驶，在走走停停的拥堵路况下，可极大减轻驾驶疲劳感。

还有智能方向盘发光灯带，和振动提示安全座椅都是他的专利技术，在实际体验上也非常的实用。

比如方向盘发光灯带，在车辆使用Super Cruise功能时，除了仪表图标界面及车机系统提示音这些常规交互外，通过方向盘灯带颜色及闪烁指示，驾驶员可以在视线不离开路面的情况下掌握Super Cruise当前使用状态，最大程度的避免驾驶员分心，保证行车安全

而主驾配备振动座椅提醒功能，不论是在主动安全功能发出警报，或是Super Cruise系统请求接管时，给予驾驶员最为直观的提醒。振动座椅是更为安静私人的提醒方式，避免了系统频繁报警的吵闹，也完全避免了系统提示音对车内其他乘客造成的打扰。振动座椅有分区设置，能在车辆自动变道时提供分区提示，告知驾驶员变道的方向

总之，别克ELECTRA E5能作为博鳌亚洲论坛唯一的贵宾座驾，的确有很多可圈可点的亮点，不管是从外观内饰上，还是安全科技上，可以说都是诚意满满。

如果感兴趣的，可以到附近的店里亲身体验一下。