话说，当满大街都是电动车，连硬派越野也开始玩“电”的时候，北京越野BJ40增程改装版，它真能靠着这股“电”劲儿，在2025上海车展上C位出道吗？

这年头，新能源不好好搞轿车、SUV，非要往越野上凑，你品你细品，这波操作是不是有点意思？

北京汽车集团在2023年就放出风声，说要大搞新能源，五年内车型铺满市场。

这BJ40增程版，就是这战略棋盘上的一颗棋子。

说白了，就是想在越野圈里也玩一把“绿色风暴”。

时间拨到2024年12月，北京越野又宣布要聚焦越野车市场，新能源越野车这块蛋糕，他们是盯上了。

增加研发投入，摆明了就是要死磕技术。

这BJ40增程版，能不能成为他们的“秘密武器”，还真不好说。

新能源越野这路子，说白了，就是摸着石头过河，谁也不敢保证稳赢。

再看看2025上海车展，那叫一个“电”光四射！

比亚迪、吉利这些大佬，也纷纷亮出新能源越野的概念车。

这意味着啥？

意味着竞争更激烈了！

BJ40增程版想要突围，光有“电”还不够，还得有点真本事。

回想2013年，北京BJ40横空出世，硬派越野的范儿，一下子就圈了不少粉。

这么多年过去了，从最初的汽油机，到现在的增程版，BJ40也算是经历了“变形记”。

但不管怎么变，硬派的底子不能丢，不然，那些老粉丝可不买账。

说回这次在上海车展上露脸的BJ40增程改装版，那造型，真叫一个“野”！

黄色、红色车身，底盘抬高，涉水喉、越野胎... 简直就是为豁沙子、爬石头量身定制的。

车顶射灯，侧置爬梯，侧挂式储物箱，车顶装载平台，这配置，不去阿拉善跑一圈都觉得对不起它！

光有颜值还不够，还得看“内涵”。

BJ40增程版的动力系统，1.5T增程器+前后双电机，电机总功率403千瓦，总扭矩655牛·米，零百加速5.5秒，这数据，够劲爆！

但问题来了，这增程动力，在极限越野情况下，到底靠不靠谱？

这才是关键。

电池方面，40.3千瓦时三元锂电池，纯电续航152公里，日常代步是够了。

但要真去玩越野，这续航里程，怕是有点捉襟见肘。

充电时间，快充0.5小时，慢充6.1小时，还算可以接受。

越野车，底盘才是灵魂。

BJ40增程版采用智能全时四驱系统和四轮独立悬架，后桥电控牙嵌式机械差速锁、智电中差速锁、全地形智电ATS控制系统，各种模式切换，听起来就很专业。

还有单踏板模式/极速模式，小憩模式/露营模式，这配置，简直就是把“舒适”和“越野”都安排明白了。

还有一点值得关注，北京汽车官方说了，BJ40增程电池位于车架内部，电池包可以快拆，方便维修。

这设计，考虑得挺周到。

越野车经常要面对各种复杂路况，电池安全和维护，至关重要。

说到竞争对手，坦克300 Hi4-T，绝对是BJ40增程版绕不开的一座大山。

坦克300 Hi4-T今年3月卖了3039辆，北京BJ40卖了2476辆，销量上还有差距。

再看看越野改装市场，那叫一个火爆！

2024年预计能达到500亿元人民币。

这说明啥？

说明越野爱好者们，对个性化、定制化的需求越来越高。

BJ40增程改装版，正好可以满足这部分人的需求。

说说价格。

BJ40增程普通版，官方指导价17.98万元起，焕新价15.48万元起。

这价格，还算亲民。

但改装版，肯定要贵一些。

至于最终定价如何，还得看北京越野的诚意了。

BJ40增程改装版，能不能成为新能源越野车市场的“扛把子”，现在下结论还为时过早。

但可以肯定的是，它代表了北京越野在新能源越野领域的探索和尝试。

新能源越野，这盘棋，才刚刚开始。