正如我们前一篇文章估计的，特朗普又加码了！不知道这关税战到底要打多久？这次我们来简单分析一下这场关税战对咱们的大飞机产业影响有多大？

根据中国海关总署统计，2024年全年，中美贸易额为6882.8亿美元。其中，中国对美国出口5246.56亿美元；中国自美国进口1636.24亿美元。

飞机进口一直是中美贸易中的大项。2024年，中国自美国进口商品中，航空器、航天器及其零件排在第8位，占比3.8%。总价值约为62.17亿美元，或人民币442.26亿元。

作为对比， 2024年中国自欧盟进口航空器、航天器及其零件为370.58亿元，仅次于美国。

说个背景：在中国商飞生产的国产大飞机C919问世前，我国大型民航客机主要依赖进口，其中来自美国的波音公司和欧盟的空中客车公司两家占去了绝大部分。截至2023年底，中国各大航空公司拥有1554架波音客机，主要是波音737系列。如果按均价5亿元人民币/架计算，保守估计这些飞机价值约为7770亿元。

另一个也是来自海关总署的数据：

2024年，我国进口飞机及其他航空器总值为662.81亿元，其中空载重量超过2吨的飞机158架，总值653.84亿元，折合每架飞机均价4.13亿元。2024年，我国进口航空器零部件总值为997.94亿元，其中涡轮喷气发动机727台，总值307.62亿元，均价约为4230万元。

（叠个甲：以上官方数据之间的差异应为统计口径不同导致。由于我们无法了解相关行业更为详细具体的数据，因此只能作大致判断。）

而根据民航领域网友的相关统计，2024 年，中国内地航司总计引进237 架飞机，其中客机 214 架以及全货机23 架。其中中国商飞生产的国产民机 45 架，当中包括 ARJ21共33 架和 C919共12 架。剔除国产飞机45架，各大航司引进飞机为192架，其中包含空客 A320neo 系列 108 架，波音737MAX共52 架，全货机23架。

从上面两个数据对比看，尽管海关总署的进口飞机158架与民航网友统计的192架略有差异，但其中可能包括是否在2024年内申报结算、是否购买或租赁等因统计口径不同所导致，大体看二者数据差异在可接受范围内。

若按2024年各航司采购波音737MAX共52架，以单架飞机价格均价1亿美元（7.2亿元人民币）来计算，采购总值约为374.4亿元人民币。

根据资料，中国商飞（COMAC）去年共交付了47架飞机，包括35架C909（原ARJ21）、12架C919。也就是说商飞至少使用了70台GE通用电气公司的CF34-10A发动机和24台CFM国际公司生产的Leap-1C系列发动机。

若按照CF34-10A发动机价格每台约为1005万美元，Leap-1C价格1400万美元计算。中国商飞在发动机上至少采购了：

1005万美元*70=70350万美元

1400万美元*24=33600万美元

合计：10.3950亿美元，或72.76亿元人民币（按1美元兑换7.2元人民币）

按上面的理论值计算，2024年各大航司购买波音飞机共花费374.4亿元，中国商飞采购航空发动机共花费72.76亿元，二者合计花费为447.16亿元。这一数据与我国2024年向美国采购进口飞机及其他航空器总值442.26亿元基本接近。也就是说，2024年，我国除了向美国买了波音整机和商用发动机以外，其它航空零部件占比很少，或者说也没买什么。

上述数据并不精确，所以只能作为参考，但也基本能反映一些整体情况。从上面的数据推断，我国自美国进口的飞机及零部件大类中，飞机整机与发动机占去了绝大部分，因此其它零部件总值必然相对较小，所以这部分进口商品受到关税战冲击的影响也相对可控。估计实际影响可能在几亿元至十亿元这个量级，这虽然也是个不小的数字，但相对于航空产业百亿甚至千亿规模、动辄采购几十亿数百亿而言占比并不算大。

再简单点，若以目前C919国产化率60%（按价值占比）计算，从美国采购的发动机价值占比约28%（按整机1亿美元单价，发动机占2800万美元计算），则从欧洲采购零部件价值占比约为12%。

当然，中国自美国进口的航空零部件中，部分原材料如航空材料、软件等可能未统计在航空大类内，但估计这部分内容占比也不会很大。另外有些商品虽没有直接采购自美国，但采购自中美合资厂商，仍属于需要努力攻克的技术方向。

结论：在史无前例的关税战前，我国大飞机产业整体受到影响较大，但经过粗略分析，我国自美国进口的航空零件中，价值最高影响最大的仍是航空发动机，其它自美国采购的零部件占比很小。从这个角度看，即使中美关税战发展到最坏情况——中美硬脱钩，美国不卖给我们发动机了，那么我们也可以期待长江1000A早日上岗。至于美方是否还能在其它方面卡我们大飞机的脖子，至少从价值上看似乎占比不高，影响也不会太大，毕竟欧洲公司在方面也贡献很多。所以就中美关税战对中国大飞机产业的影响来说，影响整体可控，完全不用太悲观！

（本人资料不多水平有限，欢迎各路专家多多拍砖，提供更有价值的信息一同讨论，一起为大飞机发展加油！）