不是不敢，是不需要！

车足够好了，不用拿营销话术来唬人了。

首先，我并不认同一个车加个冰箱彩电就算500万以内最强的的车了，如果按这个道理，奥德赛加装个屏幕和冰箱，不过万元成本，就秒变500万以内最好的MPV了？所以我说这种东拼西凑的行为和营销就是个噱头，也仅只是个噱头。

之所以今天写这些，是因为蔚来全新ES8马上交付了，看了新ES8 更新后的配置，我不得不感叹：如果说老8开创了豪华纯电SUV这个品类，那么新ES8有可能会终结了这个品类的油电之争。

我为什么对新8的评价这么高？我认为要看2个大维度，“能力”和“价值”。能力是一方面，价值是能力的体现，说几点我感触最深的。

触觉：新8这次一个重大升级就是标配了全套 Nappa真皮。全新 ES8 在Nappa皮的运用上不仅是座椅，也涵盖了方向盘和门板等位置。基本你能触摸到的位置，全覆盖了。这让我想起此前试驾过的宝马 X7，配真皮需额外支付2.6万。

体感：座椅太重要了，是人与车接触最多的部件。新ES8在体感上最绝的是标配的女王副驾！22向的电动调节，背/臀/腿分区加热，一键开启舒享模式，尤其是零重力，配合刚才提到的Nappa皮，人间舒适。主驾座椅20项调节、二排座椅14项调节、分区加热通风、热石按摩（这功能卷的过分，简直把正经的按摩椅给搬车上了），这些都来自于自研座椅平台的支持。

网上吹女王副驾好的不在少数，我更想强调的是独特价值——缓冲空间。ES8的这个座椅和车内的香氛系统、空调、氛围灯、音响、Nomi提醒，能够组合成一个静谧的私人空间。让你在需要休息的时候不用忍受外界的干扰，感受一把深度睡眠。或是在回家之前，让工作的你安静下来，唤醒居家的你，这个空间是很多人在工作与生活身份切换时特别需要的缓冲空间。

在便利性这方面，这次新ES8加了个有意思的配置：第二排“行政中岛”，把扶手、无线充都集中在这里，并且标配了智能恒温冰箱（铝合金的哈，不是工程塑料的）。哎，我真的不想吐槽蔚来，“你们一定要冰箱，没问题，我蔚来给你配最强的冰箱，而且全系标配，制冷0度，制热达到50度，还可以恒温，绝不止够用那么简单”。

冰箱是能力，其真正的价值是什么？很少有人探究。一个冰箱满足全车人的各种身份，无论是给孩子喂奶的母亲，还是给老婆送热奶茶的好老公，还是给自己来杯冰可乐爽一下年轻小伙，更或是给老人保存好低温药品的好儿女。。。蔚来太可怕了！这同行谁受得了。。。难怪蔚来一有动作，隔壁CEO就可劲儿发微博，现在想想也能理解了。

我一直认为蔚来的车外观设计上用一句话总结就是不高调、也不低调，基本任何场合都是合适的。不过我在用户调研的时候，听到最多的2个字：高级。这次ES8除了家族式改动，让我这个强迫症很舒服的，就是这个纯平侧窗这个设计。BCD柱跟侧窗全部一个平面上，这可是以前保时捷帕拉梅拉才能做出来的，现在揽胜也用上了，除此之外也就只有蔚来了。不仅好看，也能降低风和噪音。

外观确实是萝卜白菜各有所爱，但我认为ES8的外观在车圈里称得上是美的，至少开ES8出门，能体现我是个对审美有追求的人。这，没毛病吧？

另外好像大家聊豪华车型的时候，都觉得可以无限强调舒适，性能动力啥的不重要，这显然扯淡！库里南近3吨的车重也不耽误5秒的百公里加速，哪个豪华车跑的慢了？动力和操控是你舒适的底气和基础。不然，你开个房车不就好了？何必买SUV呢？

ES8的加速性能：零百4.1秒，有人说，我不需要开这么快，没错！你可能这辈子都不需要。

但性能带来的价值是让你有底气，有谈资。这种底气让你真的需要超车的时候有足够的信心，让你即便让你见到保时捷朋友，也照样可以跟他聊4秒的SUV加速感是什么样，侃侃而谈。

新8这次还标配了大陆的双腔空气悬架（双腔啊！不想过多解析，你们就当是一只手和两只手的区别就行了），驾驶体验应该是又上了个层级。

新ES8看完，给人的感觉就是，“各种标配”，“各种极致”，这些能力及对应的价值，匹配的价格显然说不上贵。前些日子蔚来全系权益解绑，门槛降低3万，新ES8可以说一发布就送5.5万的大礼包。。除了3个版本的选择，还有电池续航的区别，其他能有的全给你配上了，标准版49.3万起，上面说的那些个都是标配。而光是真皮座椅、Brembo六活塞卡钳、座椅通风加热啥的，你要是在别的豪华品牌上去选，随随便便就是10万起步，但很多能力上又确实没法跟新ES8比。

横看500万以内的SUV，有哪辆车，能真正的在全方位的体感上，做到能力与价值的满足？说ES8最强是吹捧，但我认为，500万以内的SUV，ES8在全方位的体验和价值上，确实卷到了一个新高度，在这个高度，没有能和ES8正面刚的。

媒体的标准测试没毛病，但那些测的是能力，而真正的价值，只有深度使用者才能感受到。就像你可以通过各种测试方法测试一匹骏马，耐力、速度、敏捷度等等，但一匹骏马对主人、家庭的价值远远不是这些测试方法能测出来的。陪伴价值、心理建设价值、情绪价值，等等。这些价值对于不养马的人很难体会到。

所以总结一句，新ES8给你带来的全方位的体验，以及在各个场景的胜任（个人驾驶、家庭使用、出席公众场合），确实能够提供对应的价值，可以说是能力+价值的双重强悍。这就是我对新ES8的认识

最后，说个个人观点，一家企业是否认真造车，要看它细节怎么样，想给用户带来什么体验和价值。我的感觉是，蔚来这家企业很像游戏界的任天堂，老任的游戏玩过的都知道，品质保证，体验至上，细节狂魔，为了保证自家游戏的体验，自己造了个游戏机（Switch）。别家想追，真的太难。。蔚来是为了保证你的体验，自己开发各种东西，座椅、底盘，等等。你只有玩过任天堂的游戏，才能知道游戏可以这样，你只有用上了蔚来，才知道车原来可以这样~

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