要说目前自主品牌中，越野新能源汽车实力最强大的是哪款车？很多人第一时间就会想到坦克品牌旗下的坦克500Hi4-T，这是坦克首款新能源越野产品，也是坦克500的延伸车型。6月10号坦克品牌启动“走进长城看坦克”活动，走进“蜂巢易创”重庆工厂，我们也从中窥探到了其强大的技术实力。

据了解，坦克500搭载的国内首套全自研的高阶动力总成：3.0T双涡轮增压发动机+9AT变速器。此套动力总成以诸多先进创新技术实现性能全面跨越，打破合资技术壁垒，比肩国际一线水平，堪称传统动力领域的里程碑式产品。

在动力性能方面，媲美世界同排量海外品牌的3.0L排量V型六缸发动机，配备双VTG涡轮增压系统，应用双喷射系统、米勒循环、集成式水冷等前沿科技，兼顾科技性能及平顺性。其热效率达到同级罕见的38.5%，265KW最大功率，500N·m强劲扭矩，满足国六排放标准。凭借这台发动机，用户可以从容应对越野爬坡、涉水、拖挂等场景。

在变速箱的匹配上，坦克500搭载的9AT变速器，是长城汽车经过多年沉淀和打磨，自主研发的变速箱，也是中国为数不多量产的纵置9AT，拥有宽泛的速比，传动效率超过96%，实现变速器性能进一步优化，为用户带来惊艳的驾驶体验。值得一提的是，“3.0T V6发动机+9AT变速器”强大动力总成曾斩获“中国心年度十佳发动机”和“龙蟠杯世界十佳变速器”双十佳美誉，彰显坦克强大自研实力。

作为越野超级混动架构Hi4-T下量产的首款产品，坦克500 Hi4-T承袭了3.0T V6燃油版车型“强大”的实力，在电机加持下，让强动力与低能耗均可兼得。Hi4-T以越野全场景为考量，让越野新能源“出得去，玩得嗨，回得来”。可持续的强动力输出，是越野的基础。Hi4-T采用油电并联模式，可依据场景需要，实现实时性的优势互补。借助发动机稳定输出的特性，杜绝电机因持续峰值输出，导致堵转高温现象，而电机的爆发力，则在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻介入，保证发动机始终处于高效的运转区间，两种动力的无缝衔接，降低能量消耗的同时，带来更加强悍、敏捷、顺滑的动力体验。

坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩为750N·m，发动机+高功率电机强强组合，在面对脱困、攀爬等场景时，电机辅助发动机，全面提升车辆动力的爆发性。同时，在电机的加持下，让驾驶体验静谧平顺，还带来更低油耗表现，更好兼顾城市和户外的用车需求。

面对非铺装烂路，豪华智能座舱能够还原图书馆级静谧纯净空间，为用户带来宁静致远私享体验。高速急速超车时，百公里加速6.9s，爆发力媲美百万级车型，带来优异瞬时加速表现。偶遇城市拥堵路况，纯电、混动、智能三种模式及智能油电控制策略，为用户提供更低碳、省油的日常出行。

针对城郊中高速路段，110 km纯电续航能力远超同级，飞升百万豪华越野车体验，让驾驶者再无频繁排队充电烦恼，790km超长综合续航，满足用户随心所欲自驾远行；L2级高阶智驾辅助系统，缓解主驾疲劳感受，是最实用的隐形安全助手。假日休闲露营，3.3kW超大功率对外放电功能，为咖啡机、烧烤机、投影仪、电冰箱等电器供电，户外电影、山顶火锅，爱车秒变精致露营“神助攻”。

此次开放重庆工厂，让更多人见证坦克品牌的真正实力，这既是长城汽车强大自信的一种表现，更是展示了力争上游的工匠精神，相信随着坦克品牌在未来获得越来越多的人认可，长城汽车也必将迎来更加辉煌的时刻。