众所周知，奔驰可以说是国内汽车市场最具影响力的豪华汽车品牌了，在很长一段时间里，奔驰都是“德系豪车三驾马车”中的老大，基于宝马、奥迪同级别的产品来说，不仅价格更贵，而且还要加价提车。不过，奔驰越是这样，大家伙儿越是买账，就拿奔驰E级来说，价格比奥迪A6L、宝马5系还贵，但是销量却很高，在年底12月份销量榜单足足卖出16803辆，即使在上个月比较冷淡月份，也卖出9701台。

当然，奔驰E级的降价幅度虽然不如宝马5系、奥迪A6L，但是相比较之前来说，其价格仍旧很有吸引力，其最高降幅已经达到了12万，入门版车型的售价为33.48万且顶配车型的价格为48.28万。

首先从外观颜值上看，全新奔驰E级的造型虽然基本延续了家族式的设计语言，但是细节上的设计还是比较动感，经典的盾牌式进气格栅，镀铬横幅条式的中网和立体logo，设计感还是比较不错的，而且两侧LED大灯的设计很有现代工艺之美，灯腔内加入了几何多光束LED大灯，投射距离和投射亮度很不错。此外，奔驰E级的大标版也很动感时尚，硕大的品牌logo，中网采用熏黑处理的满天星式设计，比较符合年轻用户的审美。

尾灯造型很简单大气，羽毛式的尾灯点亮后具有较高的辨识度，中间还加入了镀铬装饰条点缀，加上双边双排气筒，营造出强烈的运动气息。至于侧面，后驱车独特的长车头、短前悬布局显得很动感，车顶弧线勾勒的极富空气动力学，加上掀背式后备箱盖、微微翘起的尾翼、凌厉的腰线和多幅式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。

尺寸上，奔驰E级的车身长宽高分别为5092mm、1880mm、1493mm，轴距长度为3094mm，标准中大型轿车的尺寸，比奥迪A6L还要大一些，因此实际的空间表现非常不错。身高1米8的模特，坐在后排，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，而且座椅的舒适性很好，坐上去不输家里的真皮沙发。同时，新车还配有座椅加热/通风、柏林之声音响等配置。

座舱在设计上也展现出吸睛的一面，不过，我还是比较喜欢C级和S级上的那套内饰设计，在氛围灯的烘托下显得更有质感。此外，奔驰E级在做工用料上比较具有诚意，车内轻易摸得到的地方都是软的，还加入了大量木质装饰板和镀铬装饰条，进一步烘托出奢华、高端的一面。

而在配置上，奔驰E级全系标配10个安全气囊、360度全景摄像头、全速自适应续航、疲劳提醒、自动泊车、智能驾驶辅助系统等配置。

最后再来看一下动力系统，奔驰E级全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，还标配一套48V轻混系统，这款发动机具有两种模式，其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统均为9挡手自一体变速箱。动力非常的强劲，即便是低功率版车型，也能感受到强劲的动力，变速箱调教的很平顺，响应速度也比较快。此外奔驰E级采用后驱或者四驱，前后悬架均为五连杆式独立悬架，还有空气悬架可供选择，可以说在实际体验中，确实是有着很好的行驶质感。

在中大型豪华轿车领域，奔驰E级这款车的产品力非常过硬，不过也要认识到，随着比亚迪、小米、特斯拉在市场上认可度越来越高，奔驰E只能够大幅度降价来稳住市场局面。对于这款豪华车，你怎么看？