每个国家的道路环境、生活习惯不同，在汽车行业的发展上就有明显区分，国内比较流行轿车或SUV设计，人口稠密与道路交通问题给予了一定限制。而欧洲等国家与地区则大不一样，地广人稀的生存环境，车用变化也是比较直观的，皮卡、旅行车等设计相对更受欢迎。但如今国内车市发展与过去不同，消费者除了基础代步需要外，还体现出了更多个性化需求。比如今年4月极氪汽车推出的全新ZEEKR 007GT系列设计，款式定位于B级旅行车，采用猎装式设计打造，整合了轿车、旅行车的各种优势，外观、性能均有明显的动感化倾向。

极氪007GT的尺寸参数为长4864mm、宽1900mm、高1460mm，以及轴距2925mm。款式定位进行了变更，针对不同的发展方向，不仅达到了B级车的区间，而且在车重方面也发生了显著的变化。新款车型的整备质量有所提升，设计范围在2230kg到2350kg之间，即便考虑到电池组带来的额外重量负担，这一数据也足以让该车型接近甚至踏入C级车的区间，这表明，车型的设计内容还有更多的补充空间。至于车身内部的变化，也出现了一些迎合旅行车属性的设计元素，例如，极氪007GT的前行李舱的容积为53L，后行李舱的容积则为645L，两者结合起来可以轻松容纳更多的物品，无论是露营、野炊还是自驾游，都能够应对自如。此外，在选装包内还提供了后备厢多功能滑轨系统、智能电动拖车钩、后备厢220V交流电源等配置，这些明显是为了满足户外应用而准备的。

极氪007GT的车头部分采用了宽体结构的设计理念，顶盖充分下压，呈现出一种扁平而简洁的造型。然而，就动感化效果而言，极氪007GT似乎略显保守，封闭式的前脸内陷以及两侧的收拢设计，虽然可以被视作是扰流辅助的应用，但与上方横贯的头灯和底部的扰流口相比，设计变化所展现出来的动态效果似乎还是稍显不足。不过，当改变观察的角度，从侧面审视车头时，可以发现车头下压的幅度更加增强，即便没有车身上扬的设计元素，仅凭车头的低趴造型，就已经能够展现出足够的动感气息。此外，如果稍微倾斜观察角度，便能注意到更大尺寸的轮胎设计，这无疑表明了该车在性能方面同样具备不俗的实力。

极氪007GT的内饰设计开始回归舒适与豪华的家用刚需范畴，以真皮电控方向盘设计为开端，标配应用加热与记忆功能，即便在寒冷的天气中也能提供温暖的握持感。电子式怀挡设计的加入，简化了物理控件的形象表现，也使得换挡操作更加直观便捷。13.02英寸全液晶仪表、15.4英寸中控大屏提升较多，屏幕的尺寸和清晰度都得到了显著提升，为驾驶者提供了更加丰富的信息显示和更加直观的操作界面。尽管在造型上极氪007GT的内饰设计保持了一定的内敛和低调，但宽厚的台体设计为整体内饰增添了一种稳重的气质，使得内饰在视觉呈现上更加宽大和舒适。针对娱乐应用需要，极氪007GT全系标配了23个扬声器，带来了出色的立体环绕声效果，无论是观看电影还是聆听音乐，都能享受到更加沉浸式的听觉体验，让旅途中的每一刻都变得愉悦和享受。

关于辅助操控配置方面，我们可以看到极氪007GT车型已经配备了L2级别的辅助驾驶功能。这些功能不仅包括了前车驶离提醒、窄路辅助、自动变道以及自动泊车这些标配功能的延伸，而且还新增了城市路段与高速路段的导航辅助驾驶功能。此外，为了进一步减轻驾驶者的负担，极氪007GT还提供了记忆泊车和自动代客泊车作为选配功能。在安全应用方面，极氪007GT同样表现出色，它标配了多达7项主动安全预警系统，这些系统包括了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等关键功能，同时还有并线辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别等系列内容。值得注意的是，在安全应用方面，极氪007GT没有提供选配，而是将这些功能作为系列标配呈现给消费者，确保了车辆的安全性能得到全面提升。

极氪007GT的座椅设计在副驾驶位置上标配了三项整体调节功能，在15万级以内的家用车款式中是比较罕见的，通常情况下，这个价位的车型副驾驶座椅仅提供两项调节功能，即前后移动和靠背调节，只有在中高端车型中，我们才能看到副驾驶座椅高度调节功能的应用。此外，极氪007GT细节上的优化并不仅限于此，前排两个座位的头枕局部调节功能也都是标配，进一步提升了乘坐的舒适性。不仅如此，座椅还延伸出了腰部和腿托的局部调节功能，即使在长时间的行车路途中，乘客也能享受到舒适的乘坐体验。

极氪007GT的底盘设计内容出现了更多优化，后悬挂的多连杆式独立设计较为特别，基于常规的四连杆式设计提升为五连杆打造，这种设计不仅能够为车辆行驶的稳定性提供更多的辅助，而且还能在一定程度上提升车辆的操控性能。双侧的滤震器与减震弹簧的配合使用，为驾驶者和乘客提供了良好的舒适性保障效果，虽然造价成本有所提升，但实际应用效果明显优于普通四连杆设计。此外，随着悬挂强化工作的展开，空气悬挂的应用也出现在了极氪007GT上，单腔设计支持，两款低配车型支持选装，而高配车型则直接改换为标配身份，这无疑为消费者提供了更多的选择空间。

极氪007GT的动力设计，采用了统一的310kW功率后置单电机驱动方案，这种设计与电动车单速变速器配合，使得车辆在加速时能够提供强大的推动力，无论是爬坡还是超车，都能轻松应对，得益于电驱系统的快速动力响应，起步速度得到了显著提升，为驾驶者带来了更为畅快的驾驶体验。对于追求高性能的用户，极氪007GT还提供了两款高配车型，在原有的基础上额外加装了前置电机，形成了双电机布局，总功率提升至475kW。这样的性能优化使得官方公布的百公里加速时间达到了3.8秒和2.95秒，充分满足了猎装车型对于速度的追求。在电池容量方面，极氪007GT提供了75千瓦时和100千瓦时两种规格供消费者选择，以适应不同的续航需求。此外，全系都标配了800V高压快充平台，大幅缩短了充电时间，车辆的最高续航里程达到了825km，为长途驾驶提供了足够的保障。

写在后面：

极氪007GT作为一款集科技与猎装风格于一体的轿跑车型，不仅拥有高颜值的外观设计，更是在动力性能方面表现得尤为出色。这款车型在适用范围和个性化倾向上展现了极大的灵活性和多样性，能够很好地适应并满足不同家庭用户的多元化需求。无论是追求速度与激情的年轻族群，还是注重舒适与实用的家庭用户，极氪007GT都能提供一个令人满意的解决方案。整体而言，这款车型无论是在设计、性能还是实用性方面，都非常值得一看。