买车时吹上天，用起来却傻眼，哈弗猛龙监控拍摄功能坑惨用户？

近日，一位徐州李先生向参谋长说车反馈：

2023年11月6日购买了一辆哈弗猛龙PHEV ，该车设有停车监控功能，在开启情况下，车辆在停止状态，可自动监控拍摄对车辆发生接触而产生晃动等意外情况。

但事实不是这样。不久前，李先生早上开车时，发现车被人为重力划伤，而车辆却没有起到拍摄作用。找厂家后，得到的答复是该功能在光线暗淡情况下无法实现，建议他报警。

因此在李先生看来，哈弗猛龙的停车监控功能完全是个"半成品"：  无论是销售人员还是车辆说明书，均未提及该功能对光线的依赖性，导致李先生误以为车辆在任何情况下都能记录周围状况。而且出了事维权无门：厂家推诿，最后只能车主自认倒霉。

近年来，长城旗下多款车型陷入质量争议。欧拉好猫的“芯片减配门”、哈弗H6变速箱顿挫问题、魏牌咖啡系列车机卡顿严重......一次次的质量风波，让长城汽车口碑一路下滑。如今，哈弗猛龙的“停车监控功能”并不如宣传那么好用，更是让本就脆弱的品牌信任雪上加霜。

车企为了吸引消费者，不断堆砌各种"高科技配置"，但很多功能要么体验极差，要么根本就是期货，等用户真正要用时才发现只是个噱头。此前，一位哈弗大狗车主反映：一次倒车过程中，倒车雷达未及时报警，车辆发生碰撞。

还有多位哈弗H6 国潮版车主反映：购车时承诺的终身整车免费FOTA升级，一直未兑现。

除此之外，还有多位哈弗车主反馈质量方面的问题。一位哈弗猛龙车主反映：新车还未到七天，车辆在行驶过程中频繁亮故障灯，整车失速。

一位枭龙MAX车主反映：车辆吃胎偏磨，多次维修未解决。

虽说长城汽车在2024年销量为123.33万辆 ，看似取得一定成绩，但在国内市场的竞争中，压力巨大。

具体到哈弗品牌，2024年全年销量70.62万辆，同比下滑1.25% 。曾经的销量担当哈弗H6，2024年销量仅13.27万辆，较2023年暴跌39.2%，连续三年双位数下滑 。进入2025年，情况依旧不容乐观，1月哈弗销量4.86万辆，同比降幅达17.84%；2月销量4.33万辆，同比再降3.2% 。

而哈弗猛龙自上市以来，销量也未达预期。尽管长城汽车为其打造了"轻越野新能源SUV"的卖点，但市场反响平平。2023年12月，销量仅5000余辆，2024年1月下滑至3000多辆 。虽然后续有过销量增长，如在2024年12月销售13240辆，实现销量10连涨 ，但进入2025年2月，销量又降至3551辆 ，市场表现起伏不定。

因此，在这样的大环境下，长城汽车若想重新找回优势，缩小与头部品牌的销量差距，就必须拿出诚意和实际行动，积极解决车主们反馈的问题，提升产品质量，重新赢回消费者的信任。同时，也建议大家买车时一定要：1、重点测试车辆功能的实际表现。不要只听销售人员的口头介绍，要通过实际操作，感受功能是否好用、是否真能满足需求。

2、仔细阅读车辆的使用说明书和相关合同条款。

对于一些模糊的宣传用语，如“终身免费升级”“智能辅助驾驶”等，要向销售人员询问清楚具体条件和限制，避免陷入“文字游戏”。