近日，歼-36在最新一次的试飞中展现出的绝无仅有的小直径拐弯战术，用一场“空中芭蕾”彻底撕碎了美国人的自欺欺人。

当这款战机令人目瞪口呆的以近乎垂直的小半径完成一次空中平面拐弯时，所有关于“它到底是轰炸机还是战斗机”的争论瞬间变得可笑。

这种机动灵活度别说轰炸机了，连现役第五代机都根本无能力做到，所以歼-36何来战斗轰炸机之说。

广大资深军迷都知道，在航空领域，小半径转弯是衡量战斗机机动性能的核心指标之一，

如传统第五代机如F-22完成类似机动的半径至少要300米，而据说歼-36的设计指标是惊人的23米，孰优孰劣自然不用多说了吧！

当歼-36的这一视频传到国外时，令美日韩彻底惊呆了：这一战术足以吊打F-22、F-35、B-21等几乎所有尖端战机。

从视频中的画面来分析，歼-36之所以能实现极小半径的空中平面拐弯，除了性能优异的分裂式机翼外，最大重点就是其所装备的三发动机布局。

可以这样设想，当需要快速右转时，右侧发动机迅速进入怠速状态，中部发动机继续维持大推力以保证不掉高度与速度，

而左侧发动机迅速开加力，从而实现最小半径的快速右拐弯。

反之，则是向左拐弯。

可以说，歼-36这个标志性的小半径转弯，是世界航空史上最惊艳的一次高机动动作，此前没有任何现代战机可以做到。

毫无疑问，小直径拐弯战术更是歼-36的“大杀招”，这几乎把之前所有第四代第五代战机的所有所谓高机动动作全部抹杀。

这一战术使歼-36在近距离格斗中具备极大优势，让对手难以应对。

在对付诸如F-22与F-35时，歼-36可以在自身隐身实力远远高于对手的情况下，凭借更优异的性能将他们斩于马下。

同时，美国自以为B-21轰炸机可凭借作战半径大可在不受威胁的距离上发起攻击，

但歼-36战斗机作战半径远超3000公里，这将使美国海军航母战斗群的攻击范围受到极大限制。

分析认为，仅就这个“小半径转弯”动作，就体现出歼-36战斗机飞控的设计功力，以及柔性开裂式舵面与连续变弯度技术的先进性，可以极佳地贯彻飞行员的操作，反应灵敏且敏捷。

可以说，歼-36的出现，无疑是中国航空工业的重大突破，必将进一步引领全球军用航空业的跨越式发展。

美日韩等国面对歼-36的强大实力，不得不重新审视自身的空军战略和装备发展，但也就只能跟在后面紧追了。

尽管一些国家在发现歼-36成功之后，也开始研发第六代战机，但必须以中国第六代战机为目标——歼-36的这个最小半径拐弯恐怕就让各国十分头痛。

现在我们有足够理由相信：未来歼-36必将在维护国家主权和领土完整的战斗中发挥重要作用，成为保卫祖国领空安全的钢铁利刃。

（军评陈光文于2025.04.20）