4月14日到4月20日这一周（2025年第16周）的国内乘用车上险销量为38.7万辆，同比增长9.32%，环比增长12.11%。相比一季度，二季度销量明显起来了。其中新能源车销量为20.5万辆，同比增长28.93%，环比增长11.29%，新能源车渗透率达到52.97%，比去年同期增长8.06个百分点，从这能看出新能源车依旧是中国车市增长引擎。

下面来看看新势力阵营的情况：

1、本周理想以8820辆的成绩蝉联冠军，同时环比增加了超1000辆。零跑以8600辆的成绩紧随其后，是唯二两家单周破8000的新势力品牌。进入4月后，理想和零跑的势头都非常猛，不过原因不太一样，理想靠的是加大优惠力度，零跑则是新车B10上市后带动销量增长，而且目前B10还没有完全放量，零跑后市非常有看点；

2、第二梯队的品牌数量比较多，其中小米以唯一超7000辆的成绩成为第二梯队领头羊，剩下的特斯拉、小鹏和鸿蒙智行都是6000辆级别。目前来看，小米表现非常稳定，基本在6000-7000辆上下；反而特斯拉今年的压力会比较大，今天还宣布焕新Model Y首推5年免息，希望进一步拉动销量；小鹏看上去多款改款新车还没放量，势头没有之前那么足；鸿蒙智行终于是发力了，环比大增1500辆，其中问界销量4370辆，智界1500辆；

3、蔚来最近几周态势很猛，主品牌蔚来单周销量达到5430辆，环比大增近2000辆，再加上乐道的770辆，也是6000辆级别，后面再加上萤火虫，重回前三不是没有希望；

4、接下来就是月销万辆、单周2000-3000辆的梯队，这里面品牌也不少，其中腾势交付了3310辆，极氪交付2650辆，方程豹交付2000辆。腾势在推出N9后上升势头很明显，现在N9单周能破千了；而极氪就比较一般了，后面要看007 GT能不能拉动一波；方程豹后市也继续被看好，钛3产能跟上后销量还要往上提一提；

5、最后就是单周销量在1000辆级别的品牌，其中岚图和阿维塔都是1370辆，魏牌是1160辆。岚图基本只有梦想家一款车能打，但似乎现在梦想家也不太行了，亟需找到新增量，不然月销破万都成问题；阿维塔虽然距离月销破万还有距离，但阿维塔06已经上市，可以期待一下；魏牌接下来还有全新高山，目前预售订单已经5000+。

文｜小小何

图｜网络