岚图汽车所要做的并不只是简简单单把产品卖出去，更是要瞄准未来市场，让中国自主新能源品牌在全球汽车市场所建立起来的优势得以延续。很显然，这不仅是对于高端智能电动汽车市场的进击外，也是对于民族品牌的使命感、对于企业责任的一种承担。为了做到这一点，岚图汽车在过去三年的经历与布局中，实现了两个“小目标”。

其一是“三年三款车、三年三品类”的产品布局。这是岚图汽车在三年前发布品牌之初所定下的目标。在过去三年时间里，我们先后见到了岚图FREE、岚图梦想家与岚图追光，而在它们的背后是强大的全链条资源支持与创新技术研发。

要说全链条资源，一方面在于岚图汽车早早进行了供应链本土化布局，通过在国内市场、湖北省与武汉市本土市场建立广泛战略合作伙伴关系，通过与宝钢集团、中国移动、中国联通等央企或国企的深度合作，在车身安全、自动驾驶、自动泊车、5G+工业互联网应用等领域实现了领先。其中，在全球范围内首次投入量产应用的2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，就是出自于岚图与宝钢的联合开发，其大大提升了岚图梦想家等产品的车身被动安全，在安全层面实现了领先。

无论是供应链本土化，还是由此实现的一系列创新技术应用，都离不开岚图汽车两大核心架构的支撑。岚图汽车先是拥有了全球首个正向研发的多动力架构——ESSA原生智能电动架构，为旗下三款产品奠定了核心动力基础优势，也通过极高的模块与配置通用率，确保了三年三款车的研发效率。

与此同时，岚图汽车又迎来实现了四个域合一的中央集中式SOA电子电气架构，它不光真正实现了“软件定义汽车”，通过智能座舱的私人定制化带来了“千人千面”的智能用车体验，通过ESSA+SOA智能电动仿生体，在岚图追光上实现了多领域的技术领先，其中就包括了智能座舱里的全场景四音区智能语音交互、支持远程挪车/记忆泊车以及30多项智能辅助驾驶功能的L2.9级自动驾驶技术等等。

其二是“从本土走向全球”的市场布局。目前，岚图汽车国内累计布局申请专利2197件，海外布局申请专利50余件，专利增长速度处于新能源行业第一，发明专利公开量位于新势力造车第一。更是成为了首个出海的新能源汽车品牌，其早在去年就登陆了挪威市场，而在今年下半年，岚图汽车还将会在丹麦开设首家销售门店，真正将中国高端智能电动带往了全球市场。

这两个实现的小目标，让我们看到岚图汽车与其它新能源品牌的不同，除了践行民族品牌使命感之外，岚图汽车是真正着眼于未来，将自立自强作为了品牌发展的主要方式，并坚持用核心竞争力去抓住这个属于中国汽车上行的窗口期，在造车这场万米长跑中成为长期主义者和最终的赢家。