【导语：在我看来，饶家三代人的汽车情怀很感人，想必外界很想知道，他们的故事也就是家国情怀。】

撰文|颜光明、编辑|禾 子

今年1月14日，是哈恩去世一周年。去年底，饶克回国探亲，同我聊起此事，想写一篇纪念哈恩的文章，以表示迟到的思念。我说好啊，为何是现在？饶克说，时间是最好的腹稿，也是情感的酿造师。这样的深情，令我动容。她说，她想回忆的不只是哈恩作为企业家的战略眼光，与她爷爷的友情，还有他在关键时刻决策的智慧，以及对于中国的信任。说来也巧，今年（2024年）正好是德国大众在华40年。我期待这篇纪念文稿，在这特殊的时刻，怀念哈恩具有现实意义。

元旦过后，饶克返回德国。不久后，我就收到她从海德堡发来刚写好的纪念文稿。干净清晰的文字，平和真切的回忆，把我带入历史现场和现实的场景，尤其是珍贵的图片，记录了哈恩与饶斌相识、相知的细节，以及哈恩对饶斌的敬重延至于饶克身上的细腻，超越了友情，像对待家人那样，呈现出一个老人对于中国、对于朋友、对于情感的珍惜，跃然笔下，栩栩如生。

这也是哈恩一生中最重要的财富。他在自己的职业生涯中收获在中国的成功，受到上下普遍尊重（荣获“2018影响中国年度人物——见证40年·经济人物”奖项），他的贡献足以载入史册，印证了世界的共识：“得中国者得天下。”值得一提的是，哈恩要比这共识至少要早二十年，并以践行的硕果得以证实，被世界所瞩目。然而，他却曾经淡然地说，值得引以傲的不是个人的贡献，而是他走到哪都能看到从大众培养出来的汽车人才。相信这样的欣慰胜过任何成就，无不为之羡慕的伟大。

饶克是饶斌的长孙女。饶斌是中国汽车工业奠基人，当年在中国引进大众汽车合资项目过程中发挥着举足轻重的作用，他从国家利益出发，站在历史的高度前瞻，提供了前所未有的发展（汽车）思路，以及可操作的“试验田”——上汽与大众合资的轿车项目，并在关键时刻果断拍板，其战略决定展示出大国的格局和气派，也在一定程度上决定了大众在中国的命运。饶克从亲属的角度体察这些历史细节、这些尤显珍贵和生动的纪录。

饶克说，这是她与她奶奶生活在一起，目睹了张矛（饶斌夫人）日夜撰写《饶斌传记》的过程，不时与她谈起“上海大众项目”外界所不知的历史细节，可以见证作为战略家的饶斌以高度的政治责任感，把建设轿车工业当作改变产业结构的历史机遇，并从他提议召开的、有业内外专家学者和官员参加的“汽车战略研讨会”，起到了统一思想、认清方向、达成共识的积极作用，为后来将汽车产业上升到国家战略的高度——即国民经济第一支柱产业奠定了重要的思想和理论基础。

饶克说，她奶奶花了近十年时间写成的《饶斌传记》，是在她爷爷准备写回忆录时收集的大量资料基础上，还有她奶奶写的几十年的日记，以及她父亲饶达协助下查找的一手资料等，进行梳理和整理，一笔一划撰写而成近90万字的皇皇巨著。

这是一个浩大的工程，竟然是在一个古稀之年的老太太手里独自完成，令人无不心生敬意，与其说这是饶斌传记，还不如说是一本史料翔实的汽车史记。记得张矛曾对我说过：“上海轿车项目（上汽大众合资）是饶斌晚年最关心的项目。”她在撰写传记时，能够感受到“汽车就是他的命”。在桑车谈判最困难的时候，是饶斌回答了哈恩提出的三个问题（限制轿车进口、合资企业地位和外汇），彻底消除了大众对合资项目的疑虑。

1997年，人民日报高级记者林刚带我去张矛寓所拜访。第一次见到精神矍铄的老太太就令我肃然起敬，她竟是出身不凡的老革命。来之前，林刚就向我介绍，张矛也是党的高级干部，中纪委委员，对汽车工业十分熟悉。在交流中，张矛却谦和地说：“我虽不懂汽车，但目睹了汽车业发展（主要是饶斌的工作）的艰难。”当时，这位70多岁的老人，身板硬朗，说话清亮，上下楼梯还连蹦带跳，反应灵敏，谈吐清晰。她告诉我，她现在身体很好，主要是在家里整理饶斌留下来的资料，在写回忆录。同年8月，我向她约稿，纪念饶斌逝世十周年。很快就收到她寄来的文稿《尽瘁精神》，刊发在当年8月31日的上海汽车报上。2004年2月，收到由张矛签名的《饶斌传记》。

当我回忆这些往事时，饶克说，她奶奶是个待人诚恳、做事极为认真的一个人。同她爷爷一样，都把“汽车当作了命”（用汽车精神写出了一部中国汽车的信史），包括她父亲饶达也是这样（创建乘联会，开辟中国汽车市场研究的先河）。

去年底，奇瑞星纪元ES在上海上市，尹同跃同我提起饶克，说他们见过面，评价饶克的敬业精神就像她父亲饶达一样，还专程来奇瑞，由她的父亲作陪专访、做调研，令他印象深刻。我说，年底饶克要回国探亲，尹同跃提出，能否请她签名送他一本《饶斌传记》。后来我转告给饶克，她不仅在新版《饶斌传记》上签了名，还拿出了很多年前她采访尹同跃的照片，以证实尹同跃对她的印象。

饶家都是汽车的命。这是我长达二十余年与他们家接触所留下的记忆。血管里流的都是汽油。2019年，新红旗首次参加法兰克福车展，特邀请居住在德国的饶克参观。众所周知，饶斌是红旗品牌的缔造者，而今邀请他的孙女饶克参观新红旗有着告慰先人的情感在里面。记得饶克见到新红旗时十分激动，推掉手里其它的事，特地从瑞士赶到会场。她说：“这是喜事，也是大事，再忙也来看看。”在现场，她表示，能在德国看到新红旗很幸运，这是彰显精神国力的现代文明，值得自豪，代表了中国。

饶克在德国从事汽车方面的咨询和培训工作。我们见面时聊得最多的还是汽车方面的事，尤其对汽车往事，饶克情有独钟，这多半是受“家族”的影响。比如她与哈恩的友谊，对爷爷的印象，以及父亲在汽车市场方面的造诣等，这都是故事，也是乡愁。我说，你们家就是半部中国汽车史，尤其是《饶斌传记》就是最好的证明。饶克略有所思地说：“是啊，如果有时间的话，可以写写。”在我看来，饶家三代人的汽车情怀很感人，想必外界很想知道，他们的故事也就是家国情怀。

2024年1月14日写于江浦公寓

点评

饶家都是汽车的命。这是我长达二十余年与他们家接触所留下的记忆。血管里流的都是汽油。

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