根据教育部最新发布的《普通高等学校本科专业目录（2025年）》，全国共有6所“双一流”高校首次增设“低空技术与工程”专业，该专业属于工学交叉工程类，修业年限为4年，授予工学学位。以下为详细信息梳理：
一、专业背景与国家战略1. 低空经济的定义
低空经济指在3000米以下空域，以有人/无人驾驶航空器活动为牵引，融合无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、5G通信等技术的综合性经济形态，覆盖制造、基建、服务等领域，具有产业链长、成长性强等特点。
2. 政策推动
2023年中央经济工作会议首次将低空经济列为战略性新兴产业，2024年国家发改委设立“低空司”，2025年政府工作报告将其与“商业航天”并列新兴产业发展重点，明确需建立全链条治理机制。
第五届中国国际消费口博览会，聚焦低空经济
二、首批招生高校及培养方向6所高校均为“双一流”院校，计划年度招生总人数360人，具体培养特色如下：
1. 北京航空航天大学
● 学科支撑：由无人系统研究院牵头，联合飞行学院、电子信息工程学院等5个学院，覆盖“航空宇航科学与技术”“控制科学与工程”等5个一级学科。
● 课程设置：包括空气动力学基础、飞行力学、低空飞行器总体设计等专业核心课，培养创新型复合型人才。
2. 北京理工大学
● 招生方式：在“宇航与机电类”大类中招生，设“低空技术班”，核心课程涵盖飞行器空气动力学分析、新能源飞行器能源管理等。
3. 北京邮电大学
● 特色方向：依托计算机科学与技术、信息与通信工程优势学科，侧重低空飞行器网络通信与安全管控，配备第三代互联网实践教学平台支持空天地一体化实验。
4. 其他高校
● 南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学：均结合自身学科优势布局，具体课程与培养方案未完全公开，但强调跨学科融合与技术创新。
三、就业前景与行业需求1. 直接需求
据北航申请材料显示，低空经济领域每年约需4000名专业人才，辐射就业方向涉及20万人规模。
2. 就业方向
● 研发制造：无人机、eVTOL企业（如大疆、亿航智能）的飞行器设计与开发；
● 运营管理：低空交通调度、通用机场运营；
● 政府监管：民航局、低空管理部门的政策制定与安全体系构建；
● 新兴领域：低空旅游、无人机物流（顺丰、京东等企业急需人才）。
3. 薪资水平
相关岗位薪资较传统工科平均高出20%-30%，2025年低空经济规模预计突破万亿元。
四、招生与政策支持1. 招生计划
六校计划年度招生总人数360人，具体名额分配未公开，需关注各校后续招生简章。
2. 政策机制
教育部首次建立“战略急需专业超常设置机制”，对低空经济等国家战略领域开辟“绿色通道”，突破集中申报限制。
未来展望
低空经济作为新质生产力代表领域，其发展将带动航空制造、新材料、人工智能等产业链升级。高校通过跨学科布局，为行业输送高层次复合型人才，助力国家抢占低空经济战略高地。
如需了解各校具体招生政策或课程细节，可参考教育部公示文件或高校官网信息。
