“国民SUV”的头衔真能永远保住吗？

面对现在市场上层出不穷的新能源汽车，吉利博越L这回憋了个大招，准备在4月22号开启预售。

这不仅仅是换个壳子那么简单，里里外外都升级了一番，但它真能续写博越系列的传奇吗？

说白了，现在消费者买车，图的就是一个“爽”。

吉利汽车也门儿清，知道光靠老本行是不够的。

所以在新款博越L上市前，那可是下了血本，搞了好几轮用户调研和实车测试，就为了把消费者的需求摸透。

你品，你细品，这种“以用户为中心”的造车理念，是不是有点东西？

造车不是闭门造车，得听消费者的，才能造出消费者喜欢的车。

要说这外观，吉利这次玩的是“山河气韵”。

诶，别觉得这名字土，设计出来还真有点意思。

想当年，吉利在2023年上海车展上头一回亮出这设计理念，就惊艳了不少人。

这次新款博越L，算是把这理念玩明白了，前格栅、尾灯，处处都透着一股子中国风。

设计这玩意儿，见仁见智。

有人觉得好看，有人觉得一般，这都很正常。

但有一点是肯定的，吉利在努力做出自己的特色，而不是一味地模仿别人。

对了，新款博越L的车身尺寸是4730mm1910mm1710mm，轴距是2785mm，这个尺寸在紧凑型SUV里头，算是比较大的了，空间应该不会太憋屈。

进到车里，那感觉就更不一样了。

环抱式座舱设计，一下子就把科技感拉满了。

10.25英寸的全液晶仪表盘、25.6英寸的AR-HUD抬头显示，这都是现在流行的配置。

最吸引眼球的还是那块15.4英寸的中控屏，分辨率达到了2.5K，显示效果相当细腻。

更重要的是，它搭载了Flyme Auto 1.8车机系统，这系统可不是吃素的，内置了车规级7nm龍鹰一号芯片和16G+128G的存储空间，运行速度那是杠杠的。

而且，在2024年1月，Flyme Auto 1.8系统还进行了首次OTA升级，优化了导航、语音助手等功能，让车机系统更加智能。

动力方面，新款博越L提供了1.5T和2.0T两种发动机选择，最大马力分别是181Ps和218Ps。

虽然数据不算特别亮眼，但也够用了。

匹配7速湿式双离合变速箱，换挡速度和平顺性应该都不错。

对于那些追求极致驾驶体验的人来说，可能会觉得有点不够，但对于日常家用来说，绝对是绰绰有余的。

现在，新能源汽车是大势所趋，吉利汽车自然也不会落后。

2023年，吉利汽车全年累计销量超过168万辆，其中新能源汽车的销量占比显著提升。

这说明，吉利汽车在新能源领域的布局已经初见成效。

新款博越L的推出，无疑将进一步提升吉利汽车在紧凑型SUV市场和新能源市场的竞争力。

SUV市场这么大，谁不想多分一杯羹呢？

话说回来，吉利汽车在2024年4月25日的北京车展上，很可能会展示更多智能化技术。

这些技术要是能应用到新款博越L上，那可就厉害了。

自动驾驶、智能泊车、语音控制，这些功能要是都安排上，那新款博越L的竞争力可就大大提升了。

这么看来，新款吉利博越L这次是下定决心要搞事情了。

最终能不能成功，还得看消费者的反应。

市场才是检验真理的唯一标准。

不管结果如何，吉利汽车这种不断创新、不断进步的精神，还是值得肯定的。

2024年4月22日，新款博越L即将开启预售，结果到底会怎么样，让我们拭目以待！