文/小刀

上个月，特朗普政府计划对由中国公司拥有或在中国船厂制造的船只征收100万至150万美元入港停靠费一事，引发了全球担忧。3月27日，日经中文网发出警告，如果华盛顿敢这么做，美国会很惨。

（特朗普若“限制中国船只”，美国商品出口将减少12%）

美国港务局协会估计“限制中国船只”的举措，会让美国商品出口减少12%，美国服装和鞋类协会表示，入港限制只会增加美国的失业率，美国消费者更无法承受产品价格上涨或产品短缺。

先说美国出口。据央视新闻报道，2024年全年，美国出口总额为3.19万亿美元。如果2025年美国出口与2024年基本上保持不变的情况下，下降12%的话，美国损失会非常惨重，至少要损失3828亿美元。

（2024年，美国出口总额为3.19万亿美元）

这可不是一笔小数目，要知道，2024年中美双边贸易额是6883亿美元，美国对华出口大概为1435亿美元，这么算下来的话，美国一年的损失，超过了对华两年的出口。

再说美国产品价格上涨的问题。首先中国掌握着全球七成的造船订单，四成的海上贸易，特朗普“限制措施”会让停靠美国主要港口的海运企业每年增加200亿美元的成本，船运企业无法承担这些成本，最终会全部转嫁到消费者身上。而且，当美国故意针对中国企业运营的船只或中国制造的船只时，就没有人愿意去美国装货了，美国的石油、液化天然气、煤炭、粮食、小麦、大豆等产品的出口必将受重挫。

（中国掌握全球七成的造船订单）

所以，特朗普精心策划的布局，最终将会反噬美国自己。美国“汽车联盟”也对特朗普发出警告，尽管白宫想重振美国造船业与中国争夺海上贸易，但是美国造船业现状惨淡，没有七年时间休想对中国船只动歪心思。前不久，日本经济新闻也对特朗普“重振造船业”不看好，现在的美国造船业已经到了“可有可无”的地步了，不及中国的200分之一，拿什么竞争？

（中国掌握着四成全球贸易）

但特朗普就是不信邪，不仅想在造船业上大动干戈，而且还企图控制全球主要的航运交通。特朗普最先盯上的是巴拿马运河，这里是中国与加勒比海国家、南美国家以及美国西海岸各州贸易的必经之路，特朗普想完全控制这里，然后利用巴拿马运河继续对中国实施“长臂管辖”。

其次，特朗普也盯上了中欧贸易的咽喉要道——苏伊士运河。最近几天，特朗普下令对胡塞武装大打出手，试图把红海海域彻底搞乱，借此“封锁”苏伊士运河的出口红海。

另外，特朗普还盯上了马六甲海峡，不过特朗普没敢在这里过于放肆，只是放风说计划以“拦截伊朗船只”为由“封锁”马六甲。

（特朗普）

总之，特朗普为了所谓的“美国优先”还会有更疯狂的政策出台，我们需要未雨绸缪。不过，我也要让美国人知道一件事：谈，中国的大门敞开；打，奉陪到底——不管是什么类型的战争，中国14亿人民必将团结一心，坚决战斗到底。