这年头聊车，绕不开自主品牌的崛起，更绕不开新能源赛道的腥风血雨。看看榜单，长安、吉利、奇瑞这些老牌劲旅玩得风生水起，理想、小鹏、问界甚至小米这样的新势力更是来势汹汹，销量数字一个比一个亮眼。就拿长安来说，油车电车两条腿走路，步子迈得那叫一个稳。

想当年CS75 PLUS单月逼近三万辆，年销二十多万辆的辉煌还历历在目，足见其深厚的市场功底。现在，长安旗下的新能源尖兵——深蓝汽车，带着一股子狠劲儿杀入战场。今天的主角深蓝S05，简直就是紧凑型SUV市场里的一条“鲶鱼”，轴距快摸到2米9，官方油耗低至0.81L，起步价才十一万多，月销高峰破万，这操作，确实够狠，也足够搅动风云。它不是来适应规则的，它是来重新定义性价比和产品力的。

咱们先亮底牌，深蓝S05的官方指导价定格在11.99万到14.99万之间。这个价格区间，直接瞄准了竞争最激烈的紧凑型SUV市场腹地，诚意给得足足的。从市场反馈看，消费者也挺买账，近几个月有过单月卖出11922辆的高光时刻，后续即便有所回落，也维持在四千到六千辆的水平，对于一个相对较新的车型来说，这个开局相当不错了。

这背后反映的，是产品力得到了初步认可，价格策略也切中了目标群体的痛点。毕竟在这个价位，能给到如此配置和尺寸的选项，确实不多见。

聊车先看脸，深蓝S05的外观设计抓住了当下年轻消费者的审美点。车头那套半封闭式格栅的设计语言，透着一股子新能源专属的科技范儿，简洁又不失未来感。两侧灯组造型犀利，点亮后的视觉效果相当提神。

前脸下方保留了梯形进气口，增加了层次感，也兼顾了散热需求。正中央的深蓝品牌标识，相比长安传统的V标，设计感更强，也显得更精致，提升了整车的档次感。这种不过分张扬，又处处透着设计巧思的风格，很讨喜。

车尾的设计同样可圈可点，最抢眼的莫过于那条贯穿式的尾灯组了。内部光源采用了分段式设计，并且进行了熏黑处理，点亮后不仅辨识度高，更营造出一种深邃的科技美感和精致感。

后保险杠的设计也比较简洁，与整车风格保持一致。可以说，深蓝S05在外观设计上做到了前后呼应，整体感很强。这种协调统一，不落俗套的设计，让它在众多同级车型中，拥有了自己独特的视觉标签，经典又耐看。

尺寸数据是硬指标，深蓝S05在这方面给得很慷慨。它的长宽高分别是4620毫米、1900毫米、1600毫米，轴距更是达到了惊人的2880毫米。这是什么概念？对比一下同级别的热门选手比亚迪元PLUS，其车长4455毫米，车宽1875毫米，轴距2720毫米。

深蓝S05光在轴距上就领先了足足160毫米，这几乎是跨级别的优势了。这意味着车内纵向空间的潜力巨大，直接受益的就是后排乘客的乘坐体验。

进入车内，深蓝S05的内饰设计风格可以用“简约而不简单”来形容。中控台上最吸睛的就是那块悬浮式的15.4英寸中控大屏，分辨率达到了2.5K级别，显示效果细腻清晰。关键是内置了高通骁龙8155芯片，这在同价位车型里绝对算得上是顶级配置了，保证了车机系统的流畅运行和功能的拓展性。

大部分车型还配备了AR-HUD抬头显示系统，信息显示直观，科技感十足，相比传统的液晶仪表盘，驾驶时查看导航、车速等信息更加方便安全，尤其是在复杂路况下。

用料和配置层面，深蓝S05也展现出了十足的诚意。车厢内乘客经常接触到的地方，大面积使用了软质皮革进行包覆，触感和视觉效果都不错。在高配版本上，甚至还用上了更显档次的翻毛皮材质，进一步提升了座舱的豪华氛围。

值得一提的是，即便是入门版车型，也标配了L2级别的智能驾驶辅助系统，诸如自动泊车入位、循迹倒车这类实用功能都没有缺席。这样的配置水平，放在十一二万起步的车型上，确实显得相当厚道，满足了消费者对科技配置的需求。

动力系统方面，深蓝S05提供了纯电和增程两种选择，满足不同用户的需求。增程版搭载了一台1.5升自然吸气发动机作为增程器，驱动车辆的是一台最大马力218匹、峰值扭矩320牛·米的电动机，官方公布的零百加速时间仅需7.9秒，动力响应迅速。

其配备了容量为27.28千瓦时的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程达到了200公里，足以应对日常通勤。综合续航里程更是高达1234公里，彻底告别里程焦虑。油箱容积为45升，快充时间约0.33小时即可完成（通常指30%-80%），亏电状态下的油耗为5.05升/百公里，而综合油耗更是低至惊人的0.81升/百公里。

纯电版本同样实力不俗，搭载的单电机可以输出238匹马力，峰值扭矩同样是320牛·米，百公里加速时间缩短至7.3秒，动力表现更胜一筹。电池支持3C快充技术，电量从30%充至80%的时间仅需0.25小时，补能效率很高。

根据工信部公布的数据，其纯电续航里程为510公里，对于大部分用户来说，这个续航水平已经完全够用。底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合，这是同级别车型的主流配置。

依托长安在底盘调校方面的深厚功底，深蓝S05在保证舒适性的前提下，提供了良好的侧向支撑，开起来甚至有那么点“小钢炮”的韧劲儿，操控乐趣对于年轻驾驶者来说也颇具吸引力。