马斯克最近因为推特事件再一次成为全球瞩目人物，但就在所有人都在关心他如何进行裁员的时候，他的另一家企业却引起了笔者的注意。

11月5日，The Boring Company（隧道挖掘公司）在推特上放了两张神秘兮兮的图片，并公开宣布他们的“超级高铁”项目已经开始全面测试，预计速度可达600英里（约965公里）每小时，比飞机巡航速度还要快。

众所周知，The Boring Company是马斯克旗下的一家重要企业，“超级高铁”也是科技狂人诸多科技项目之一。马斯克的“超级高铁”似乎就要来了，它是否有能力再创造一次商业奇迹？说实在话，可能性不大。

被普遍质疑的“超级高铁”

自从马斯克开始搞“超级高铁”，质疑声就一直没有停下来过。首先，按照马斯克的想法和设定，“超级高铁”的重点在于打造一个钢铁隧道，然后再把里面的空气抽出来，以减少交通工具在其中行驶的阻力。

超级高铁中的交通工具也并非传统样式，而是设计成胶囊一样，他可以像炮弹一样被发射出去，以一个惊人的速度达到目的地。

这个听上去很有未来科幻感的交通方式，足够吸引资本为其买单，但是以现在的技术来看，真要实现困难重重。毕竟光是打造这么一个隧道就需要惊人的消耗了，更何况还要抽出里面的空气，打造出真空环境呢？

就算真的造出来了隧道，如何将其成本降下来，具备实用性又是一个难以跨越的门槛。所以，在The Boring Company的实际研发和建设中，遇到了重重困难。

首先是整出来一个超级次品，其在拉斯维加斯所打造的“Vegas Loop”，只有27公里，并且只能支持特斯拉电动车以最高64公里的速度前进，还不如在平地上行驶。

此外，在不久之前，相关建筑承包商还爆料，马斯克另一个位于加利福尼亚霍桑市的超级隧道已经放弃了继续建设，并改造成了Space X员工的停车场。

从超级次品一下子跃迁到比飞机还快，除非马斯克会魔术，否则笔者是很难相信的。

国内已经有更靠谱的技术

听马斯克吹牛，不如来看看我们自己搞出来的先进技术。

据了解，我国中科院电工研究所和济南合作，研发出了一种名为“电磁撬”的新型列车。这种新型交通模式的技术原理是通过电磁技术来推动重大物体进行高速移动。和马斯克不一样的是，我们已经真正建造出列车并运行，而不是还停留在理论阶段。

我国电磁撬列车已经成功运行，速度可以达到1030公里每小时，比马斯克的“超级高铁”还要快不少，并且这一最高速度已经可以在吨级物体上实现。

事实证明，和马斯克的“超级高铁”相比，我们的“电磁撬”明显更靠谱，更有未来。说不定会成为未来交通的代表。所以，与其每天关注马斯克的那些奇葩事，不如多关注关注我们自家的科研结果。你说呢？