日前，又一个新词汇在中国诞生，这就是智驾平权。什么叫平权？这就是人人平等、没有特权。智驾平权，就是智驾面前，人人平等，不论城乡、贫富，均能够平等享受智驾技术和乐趣。而这一天，不久即将成为中国现实。 2月9日晚，长安汽车正式发布智能化战略“北斗天枢2.0”计划，从2025年起不再开发非智能化新产品，并从今年起，未来三年内推出35款数智新汽车。到2026年，实现全场景L3级自动驾驶，2028年实现全场景L4级功能。如果说L3还属于辅助型智驾的话，L4已经实现智驾主导。也就是说，从2026年起，长安所有汽车品牌、产品将实现自动驾驶化。 无独有偶，2月10日，中国新能源汽车头号种子选手比亚迪发布高阶智驾系统“天神之眼”，标配比亚迪所有车型。其中，10万及以上全系标配、10万元以下多数搭载。高阶智驾系统是指L3及以上智驾系统，也就是有条件的自动驾驶系统及以上级别。天神之眼把高阶智驾系统应用至10万以7万以上车型，基本就是高阶智驾普及化、大众化，也就是王传福所说：“好技术就要人人共享”。 综上，长安天枢与比亚迪天神之眼，一个来自央企，一个来自民企，所做的无疑都是一件事，这就是智驾平权，让普通老百姓都能买得起的车型全部实现高级别智驾，而不成为只有50万乃至10万级别豪车的专利！ 平权而非特权，这是社会主义经济的重要属性之一。昨天我在《数字共产主义：共同富裕之桥》一文中所推崇的，也都是“技术平权”类产品。包括北斗、百度、高德、微信、支付宝、京东、头条、抖音等，所提供的无疑不是“技术平权型”服务。小米汽车之所以取得巨大成功，实际上也是技术平权、以人为本的典范。 深求（DeepSeek）大模型的成功，本质也是“技术平权”的成功，将人工智能搞成白菜价，为普通百姓人人平等享有人工智能技术及乐趣开辟了广阔前景。所以，美帝技术霸权崩溃了，全球百姓欢腾了。 我们必须欢迎这个时代，欢迎由中国开启的“技术平权”时代。这样的壮举只有中国肯干、能干，能干成也能干好。这对于中国人来说是幸运的，对于全世界来说，也是幸运的。谁让中国人聪明智慧又习惯达己利人、兼济天下呢！