在2025上海车展上，智己汽车发布了“线控数字底盘技术”，并将于2025年下半年正式在量产车上进行装配。该技术，将大幅提升车辆的操控和安全性，同时还能兼容L3、L4级高阶智驾的功能需求。

操控方面，智己线控数字底盘技术可实现更好的转向比变化，据官方数据显示，其可让5米长车身车型的转弯半径缩短至4.69米。同时，线控方向盘转向也可以实现低速方向盘小幅转角大转向和高速自适应降低转向灵敏度等功能，低速省力，高速稳定。此外，得益于“大小脑深度融合” 架构，车辆能根据对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙等地形环境的感知，实时调整运动控制，进一步提升车辆操控极限。

安全方面，智己线控数字底盘技术还加入了全套双冗余干式线控制动系统，响应速度相较于传统液压系统快2至3倍，理论制动距离可缩短6%至8%。除此之外，灵蜥爆胎稳定控制系统还可通过线控单点制动、后轮转向、数字化驱动力多方协同控制，可以使车辆在四轮爆胎、高速弯道爆胎等工况下，依旧能够控制车身姿态的稳定。同时，智己线控数字底盘技术还可以在突发工况下进行主动安全紧急避障，从而隔绝和避免因人为误操作引发的交通事故。

在高阶智驾方面，智己线控数字底盘技术得益于极高的操控自由度，其可以作为L3、L4 级高阶智驾最佳的运动控制技术底座，使智驾控车的响应速度、精准度都得到较大提升。同时，智己线控数字底盘的双电源、双 ECU 安全冗余设计，也能够满足高阶智驾法规要求。

目前，智己汽车为线控数字底盘技术进行了四代技术规划。第一代技术已经在2024年发布的智己L6进行了量产装配。第二代技术的线控单轮制动和大转角线控后轮转向功能，同样在智己L6上进行了量产装配。第三代技术的前后纯线控转向功能，会在今年第四季度发布的全新旗舰车型进行首发搭载。至于第四代技术将搭载干式线控制动系统，可实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，预计会在2026年正式装配量产车。