2024年，中国造船完工量占全球55%，新接订单74%，订单排到2030年。美国呢？民船产能仅占全球0.1%，每年造不到5艘商船，光看吨位差距就超过1000倍，这还不算技术、成本和效率的鸿沟。

如果按照美国海军的数据来算，中国的年造船能力是2325万吨，就这也远超美国200多倍，面对这样的境遇，美国却搞起了保护主义，妄图用“闭关锁国”追平差距，商人出身的特朗普本该精明，他为何要这么搞？

美国造船业的衰落史

二战时期，美国造船业十分强大，像护航航母这样的军舰，一周就能造出一艘，商船的建造速度更是快得惊人，但战争结束后，美国产业重心转移，资本都去追逐更赚钱的高科技和金融，造船业逐渐没落了。

更麻烦的是，1920年的《琼斯法案》规定美国国内航运必须用美国船，这本意是保护本土造船业，结果反而让它被高成本、低效率拖垮，失去了国际竞争力，这项法案就像给美国造船业带上了一道枷锁。

现在的美国造船业，工人的年龄普遍偏大，平均年龄达到了52岁，年轻人非常少，占比还不到15%，而且，美国造船相关的配套产业也不完善，只有41%的零件能够自己生产，很多重要的设备都需要从国外购买。

更重要的是，在美国造船所需要的人工成本非常高，是中国的4.3倍，这些情况都说明，美国造船业的衰落不是突然发生的，而是长期积累的问题导致的，想要解决这些问题，需要好的政策和时间，但特朗普的任期只有四年，为了实现所谓的“让美国再次伟大”，所以，他等不了。

中美造船业的真实差距

目前，中国已经稳坐全球造船业的头把交椅，2024年的数据亮眼，中国承担了全球超过一半的造船任务，拿下了近四分之三的新订单，未来六年的订单都排满了。

相比之下，美国的民用船舶建造能力显得有些薄弱，仅占全球份额的零头，年产量不足五艘，与中国造船吨位的差距超过千倍，实际差距远不止这些。

薄利多销这样的道理最浅显易懂，既然我们的造船业发达，每年订单数不完，那么我们采购的配件数量就大，就能够拿到合适的价钱，甚至来说，我们造一艘成品邮轮的价格是不到4千万美元，美国则需要奖金1.3亿美元。

中国之所以有如此巨大的成本优势，得益于完善的造船产业链和极高的国产化率，长江入海口附近200公里，集结了上千家造船及配套企业，这种规模庞大的产业集群优势，其他国家很难模仿。

而且中国造船技术也在飞速发展，现在能造航母、大型LNG运输船和豪华邮轮，同样的，中国还在引领全球绿色造船潮流，2024年中国绿色船舶订单占全球近八成，涵盖各种主流船型。

与此同时，中国造船效率也很高，江南造船厂把大型集装箱船的建造时间从28个月缩短到13个月，沪东中华建造LNG船的时间也从40个月降到不到18个月。相比之下，美国只有军舰和部分特殊船舶建造方面稍微领先，但造船效率依然远低于国际平均水平。

面对如此巨大的差距，美国想用贸易保护主义政策来改变局面，恐怕难以实现，可特朗普是典型的不撞南墙不回头的性格，所以无论是想要吞并中国公司掌握的关键港口，还是对计划对中国船只加征“服务费”，本质是还是通过对航运贸易的打压来制约中国造船业的发展。

重振造船业的三大野望

特朗普政府的想法是，采取贸易保护措施，不让中国的船只轻易进入美国港口，这样一来，其他国家可能会被迫把造船的活儿交给美国，帮助美国重振造船业，进而确保美国的能源供应安全，同时增强美国在全球能源市场的影响

更重要的是，特朗普很了解民粹主义那一套，他知道把中国当成目标，可以转移国内的矛盾，巩固自己的支持基础，迎合那些不太喜欢国际贸易和外部竞争的“铁锈地带”选民。

不过，特朗普的想法实际上存在不少问题和困难，一来，美国造船厂的运营成本很高，很难降下来，这样生产出来的船价格竞争力不足，在国际市场上很难卖出去。

第二点，美国缺少足够的配套企业提供零件、缺少工程师设计和缺少熟练工人来建造船只，想要在短时间内补齐这些缺口非常困难。

别忘了，如果制裁中国的造船业，全球的航运业会受到很大影响，可用的船只数量会减少，运输成本也会随之增加，美国也不能置身事外，因为进口东西变贵，最终还是得美国老百姓掏钱，损害美国经济。

更可笑的是，美国想拉拢韩国一起对付中国，却没考虑到韩国也有困难，很多关键设备还得从中国买，这就像自己搬起石头砸自己的脚，结果受伤的还是自己，这种做法显得考虑不周全，得不偿失。

可以说这场造船业的竞争，美国一开始就很难获胜，中美两国造船业的实力差距巨大，不仅仅是造船数量的不同，更是工业发展阶段的根本差异。

想要用贸易保护阻挡全球化趋势是不现实的，保护主义无法解决美国自身产业衰退的问题，因为美国造船业的空心化是其落败的重要原因。

历史经验表明，封闭自己国家的大门只会导致落后，与世界各国开放交流、互通有无，学习借鉴他人的优点，能够促进自身发展，避免被时代淘汰，现状如此严峻，美国面临选择。

结语

究竟是继续坚持贸易保护，不愿放手，还是应该清醒地认识到自身存在的问题，并积极寻求与其他国家合作，实现共同发展？美国需要认真评估自身的优势与劣势，以便制定出真正符合国家利益的策略。

但从特朗普重返白宫以后制定的种种政策来看，美国在错误的道路上已经越走越远，尤其是在自身经济呈现下行的趋势在再次挑起关税战争，摆明了没能认清现实，所以，如果一意孤行，那么所谓的“重振美国制造业”终究只能沦为空谈，不是吗？

信息来源：

央视新闻2025-03-27《专家：美国想“重振造船业”不简单 既缺能力也缺钱》

财联社2025-04-10《“美国一年都造不出一艘船”！特朗普签署行政令振兴造船业》