如今的合资车企也在布局新能源领域，比如丰田此前推出了bZ3和bZ4X等，而马自达推出的EZ-6，本田推出的P7等，都试图在新能源领域分一杯羹。当然，作为日系的日产也不例外，此前推出了一款全新中大型车，日产妥协了！中大型车仅11.99万，高配续航625km，还看比亚迪汉？该车便是日产N7。日产N7的价格非常厚道，指导价11.99-14.99万，比很多同级国产便宜得多，可见如今的合资车企也走起了性价比路线，甚至比国产更实在。

首先从外观设计上看，日产N7把未来科技感同日产家族特色相融合，而且还加入了新能源元素，从而表现出一种独有的格调。车头部分比较宽，分离式大灯加上横贯式灯带，让整个外观显得十分精致。前脸采用V字形状的大灯组，打开的时候辨识度很高，而且新车还创新性地设置了“魔法画布智能大灯”，能够显示个性化的文字或者图形。此外，下方熏黑处理过的进气格栅，则增添了不少运动气息。车侧侧面线条十分流畅又具动感，车尾微微上扬，整个造型看上去既年轻又富有活力。

而且日产N7还配备了隐藏门把手以及无边框车门，不但凸显出前沿的科技美学，而且可以有效地降低空气阻力，这也让其风阻系数低至0.208。值得一提的是，日产N7有两种轮毂尺寸供选择，分别是17英寸和19英寸，车身颜色也是丰富多彩，每一种都有着自身独特的韵味。车尾部分采取了宽体设计，并带有小鸭尾造型，以此来显示其运动风格。车尾处的灯光系统颇具特色，贯穿式的光源明亮显眼，就连那些微小之处比如英文字样也都会被点亮，进而让该车在夜晚行驶时具备很高的辨识度。

此外，在后车窗的顶端装有高位刹车灯，而下方则是一大块黑色的装饰板，这般设计使得车尾整体看起来既稳重又大气。而作为中大型车，日产N7的体型其实比较一般，车长只有4930mm，车宽1895mm，轴距2915mm。相较于同级的比亚迪汉，后者车长为4995mm，车宽1910mm，轴距2920mm。因此，比亚迪汉的体型比日产N7大一点，但两者轴距差不多，两者在空间方面基本没有区别，尤其是第二排。而且日产车型的座椅非常舒适，在后排乘坐体验方面，日产N7甚至比汉还要出色。

来到车内，日产N7的内饰同样以简约时尚为主，和主流国产新能源车类似。两幅式方向盘做工精致，采用双拼色设计，中控台是一块15.6英寸悬浮式，而且还有电子怀档设计，车内除方向盘外基本没有实体按键。当然，这套内饰放在当下显然不会有什么新鲜感，毕竟现在多数新能源车都是如此。值得一提的是，中低配车型采用高通骁龙8155芯片，而高配车型升级为8295P芯片，并且配备了3个毫米波雷达和12个超声波雷达。除入门车型，其他都配备了哨兵模式，并且还可以选装车载冰箱，高配车型的配置确实比较厚道，中低配车型还是差点意思。

三电系统方面，日产N7全系基于400V平台打造，均采用前置单电机布局，电动机总马力分别为218匹和272匹，破百时间分别为8.5秒和6.9秒。电池组搭载58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池，电芯来自欣旺达，并且都是3C快充，快充时间0.23小时。续航方面，工信部纯电续航一共有5种，最高625千米，最低510千米。

因此，日产N7是一款专为家用打造的中大型车，有着宽阔的车内空间和丰富的配置，既能给人一种年轻又充满活力的感觉，又能满足全家人舒适便捷的出行需求。当下，新能源汽车市场中大型轿车这一细分领域竞争十分激烈，东风日产N7要想脱颖而出也是有一定难度的。不过，凭借11.99万的起步价，顶配才14.99万的价格，总体性价比无疑非常高。那么对于日产N7，你们觉得该车未来表现如何呢？