近日，零跑国际化之路遭遇了“连环爆雷”。先是Stellantis突然宣布停止在波兰蒂黑工厂生产零跑T03，并且目前正处于
倚靠二汽东风，过去湖北是响当当的汽车大省。即便去年，如果你说湖北是汽车工业大省，大概也没有什么异议，毕竟2023年，湖北
近日，广汽集团一纸澄清公告引发市场关注：“华望汽车从未与恒大汽车洽谈南沙工厂收购。” 再次将广汽与华为合作的GH项目（
3月销量数据一公布，吉利汽车再次成为车圈焦点。 单月总销量23.22万辆，同比暴增54%，其中新能源车占比超51.6%
3月27日，星途揽月C-DM正式上市。 或许，不少消费者都不知道这个车，甚至是星途品牌。 这当然不怪消费者。 毕竟
最近车圈有个事儿挺有意思。 长安逸动PHEV两款新车补贴后5.69万起的价格直接杀进“油电同价”赛道，实测一箱油能跑1
2024年，宁德时代交出了一份“分裂”的成绩单：营收下降，净利润增长。 具体数据显示，2024全年营收3620亿元，同
3月18日，杭州的晚高峰见证了一场“未来出行”的实景秀。极氪CEO安聪慧与新晋车主佟丽娅乘坐搭载“千里浩瀚智驾”系统的极
2024年，理想汽车以1445亿元营收和50.05万辆交付量刷新纪录。当新能源汽车市场陷入价格战与盈利困境时，理想汽车凭
3月中国车圈格外热闹，众多品牌密集召开了新品发布会，然而出现了最魔幻的一幕：东风本田S7敢卖25.99万起，而另一边的广
上个月豪华品牌销量出来了。奔驰2月卖了不到3.4万辆，同比下降约43%，接近腰斩，是BBA里下滑最严重的品牌。加上最近的
2月25日，理想汽车正式披露了旗下首款纯电车型——i8的外观设计，这也意味着，继MEGA后，理想汽车新一轮纯电攻势正式拉
2024年，日系车在华市场份额已跌至11.2%，尤其是本田和日产的降幅较大。 数据显示，本田暴跌30.9%至85.2万
导语：中国汽车高端化竞争将从单一产品竞争升级为技术、服务与品牌的体系化对决在新能源汽车市场进入“智能化、高端化”的关键窗
导语：打破快餐造车法，回归精品造车时代2025年3月6日，东风本田S7以25.99万-30.99万元的定价登陆市场，犹如
相比去年12月份的暴涨，今年1月换电乘用车销量处于下跌态势，毕竟过年，这也在意料之中，只是没想到跌这么多。《电动势》独家
导语：吉利正在通过分层技术普惠与生态整合，抢占智驾时代话语权 在新能源汽车竞争进入下半场的2025年，吉利率先亮出全域
SU7 Ultra终于发布了。与之前预售的80多万不同，雷军又花了两三个月，说服高管，最终价格52.99万起售。销量也很
日产全球正深陷与本田的合并漩涡中，前途未卜，而东风日产却已经在筹谋自己的未来。3月1日，东风日产在广州举办了“NI好——
智电战略落后的合资品牌，竟然也开始关注换电这么前沿的电动产品了。2月21日，宁德时代重磅宣布，近日已经与大众汽车集团（中
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