自从华为把问界商标卖给塞力斯后，华为终于是腾出了位子，再次推出了拳头产品“享界S9”，这辆车的价格可见就是冲着传统的油车
华为没想到在这段时间又推出了一款新车享界S9，这款车的性能和参数都还不错，特别是现如今车圈里面，就冲华为的牌子，就已经能
看到合创汽车的大名，一些比较懂车的朋友，可能对这个车企还是有点熟悉的，毕竟他的后台可不是一般的硬，背后的老板和靠山可比那
随着新能源车在国内的占有率从原来的1%一路猛增到现在的50.39%，在国内，电车已经基本和燃油车平起平坐了，不少燃油车企
这段时间，关于方程豹最大的新闻，肯定就是他们背刺老车主降价的事情，别的车型降价两三万已经是极限了，可人家一波降价就是5万
前一阵子，宁德时代不是被爆出来了一件事情，就是他们向员工发起了奋斗100天的口号，并且开始实施896的工作日计划，要求员工们8点开始上班，晚上最快到9点下班，并且一周工作满6天的口号，用个更简单的话术来，就是员工压榨计划，不少网上的人都在开喷，但很快这件事情遭到了宁德时代方面的辟谣。
自从比亚迪把方程豹的豹5立马降价5万后，好家伙，一石激起千层浪，把不少车主都给得罪干净了，毕竟这波操作，老车主全部跟着倒
自从很多车企宣布自己要搞自动驾驶开始，车上有个必不可少的东西也跟着出现了，那便是激光雷达，现在无数的车企，要想让汽车拥有自动驾驶，就必然会给自己的车上安装一个激光雷达，有些车企还真的是大手笔，一口气往车上安装激光雷达外，还往车上安装了数个超声波和毫米波雷达，实打实让车主看到啥叫财大气粗。
说起方程豹的豹5，不少车主这段时间可能都在吐槽比亚迪直降5万的时间，因为这摆明是在用价格来换销量，老车主居然在30多度的
要说一个问界M7最大的优点是什么，很多车主可能会说出来一大堆的事情，什么智能化，自动驾驶先进，还有空间比较好等等，总之，说这辆车的优点，车主们能说出来一大堆，可问题是如果要说这辆车的缺点呢？那么，不少车主怕是要争论上很久了，毕竟问界M7这辆车的优点还是蛮多的，很多人对它的缺点却并没有过多去考虑。
我们都知道，小米的第一辆汽车从开发到上市经历了三年多的时间，前段时间，小米也公布了第一辆原型车的外形，从形象上来看，小米SU7原来是参考了跑车的，但也能看出来，大幅度的改装也的确够小米汽车造很久，好在雷布斯的二次创业没有打水漂，不然，雷军估计就得提前退休了，但是，要知道，跨界造车的，除了小米外，还有个企业。
这段时间，比亚迪再次给我们整了波大招，居然对自己旗下的方程豹豹5的价格直降了5万元，看到这个事情的车主，特别是那些近段时
在比亚迪，有个非常老套的传统套路，叫做老降新路，具体的操作方式和方法也特别简单，就是利用价格差的方式，让老款车型给新款车
自从方程豹突然间降价5万后，简直是一石激起千层浪，毕竟他们现在的价格已经来到了23.98万，这个降价不是小数目，直接把豹
随着高合汽车被长安收购的事情梦碎后，高合汽车也正式迎来了倒闭的倒计时了，因为按照国家规定，如果车企连续两年没有生产车辆，
自从华为宣布卖掉问界商标给赛力斯的时候，这下似乎是捅了马蜂窝了，因为之前问界一直都是以华为干儿子的身份示人，虽然，卖方是赛力斯，可华为卖掉问界，同时就意味着华为彻底放弃了问界，这下买了问界的车主也傻眼了，他们不能说是华为的汽车了，因此，不少车主和外界都将华为的行为解读是华为抛弃了问界。
我们都知道，现在很多车企都在搞智能驾驶，除了我们熟悉的，像什么理想、问界、小鹏，甚至连小米就一辆车也要搞智能驾驶，但别看
如果要选择一辆20万到30万左右的中大型增程式电车，那么，除了可以考虑理想的L6、L7外，作为曾经的华为干儿子，也是现在的赛力斯问界旗下的M7，必然也是车主考虑的范畴，虽然现在的问界商标在赛力斯手里了，但毕竟架不住之前华为的身份加持还在，因此，不少人还是会把这辆车列入到考虑名单里面，并且发文买这辆车需要注意些什么？
这段时间，比亚迪的宋LDMI上线可谓是杀麻了，毕竟之前上半年的秦L就掀起了一波热潮，如今再来个宋L，估摸着接下来唐和汉的
今年的比亚迪可谓是杀疯了，各种车型的推出，让比亚迪是占尽了风头，特别是一波强烈的价格战，更是打到昏天黑地，让车企们都记忆犹新，更别提隔壁其他车企的老板，那都纷纷站出来发话了，可是，很少有人注意到，比亚迪下半年的压力依然不容小嘘，甚至他们搞不好还会掀起更加激烈的价格战，下半年的比亚迪压力有多大？
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