燃油车的生命周期也许并不与碳中和的时间结点一致。文丨智驾网 木鱼李编辑丨浪浪山与明知山3月10日，三款新车同日在杭州发布
这家成立第十年的新造车企业，已不再是任何一家品牌的投影。文丨智驾网 王欣编辑 | 雨来2025，会是哪家车企的顺风局？在
在自主品牌渗透率达到七成的国内汽车市场，传祺只是走了所有品牌都「向往」的路。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山20
全民智驾的元年到来，AI正成为车企竞争的新赛场。文丨智驾网 王欣编辑 | 雨来全民智驾的元年到来，AI已成为车企竞争的新
7个月迭代、一口价政策，ID.3 2025聪明款是上汽大众正适应中国电动汽车市场节奏的一款产品，它为合资品牌反攻电动车市
以吉利为代表的中国车企们，正通过构建「技术-生态-标准」三位一体的战略体系，完成了从产品竞争到规则制定的跨越。文丨智驾网
重装亮相的广汽本田P7，放弃过于花哨的包装转而寻求解决电动汽车的本质问题，回到了我们对日系品牌「务实」的一贯印象。文丨智
埃安要把比牛肉卖得还便宜的UT，卖给三四五线城市近8成的燃油车用户。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山「既然我们没
合资品牌如何应对中国的新市场变化？上汽通用认为接下来发展的关键是“本土化全栈自研能力”，给予中国本土团队产品定义权，当然
讲课时的陶海龙和驾车在路上奔驰的陶海龙是两个人，像一位大学教授瞬间切换为了一名赛车手，驶下高速车道，他说：「我坚信内燃机
Figure创始人：「我们仍在黑暗中摸索，但阶段性成果已足够推动产业。」文丨智驾网 王欣编辑｜小雨美西时间凌晨三点，硅谷
「与其被动迎战，不如主动出击，星纪元的突破是星途2025年最重要的任务。」文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山「起大
倒车调头是加分项。2月19日，地平线HSD高阶智驾体验季拉开帷幕。首站活动在北京核心城区的复杂交通环境中，展现了优雅拟人
官方表示，随着阿维塔07 Pro+版车型的加入，阿维塔科技的智驾体系得到了进一步完善，依托于华为乾崑智驾ADS SE，实
一两年之内，不超过3年，大家的产品形态就会高度收敛、体验会非常的好，进入到一个接近L3的状态。2025年很有可能有主机厂
从开疆拓境到收缩战线，吉利的转型如同一面行业多棱镜，照进长安与东风的未来，走多品牌之路还是聚焦大单品虽然没有绝对的对与错
2025年，谁都没有懈怠的机会，这一年既决高下，也决生死。文丨智驾网 零酱编辑丨浪浪山与明知山题图丨《哪吒之魔童脑海
当下，车企直接把DeepSeek做智驾接入的可能性不大。文丨智驾网 王欣编辑 | 雨来春节期间，DeepSeek 在全球
地瓜机器人CEO王丛 表示：“视觉技术的发展正在加速割草机智能化，作为新一代无边界智能割草机器人的首选算力平台，旭日系列
原本曾经在智驾上有所落后的比亚迪必须依靠海量车型迅速获取数据，包括秦L、宋Plus、以及海鸥在内的，能做到单月销量超5万
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