我发现最近车圈有个新词叫「智价比」，正好前不久刚在海南试过的问界新M5 Ultra智驾辅助系统表现还不错，而且工作室有一台试驾车，那择日不如撞日，找条难度高的路线，来场智驾辅助系统挑战，难为难为它。
一汽-大众全自研的智慧座舱——舒感智域座舱HI Space终于和大家见面了，用小杨的话说就俩字「务实」
仰望U8L的出现显然是为了满足老板们的大空间商务用车需求。顾名思义，在仰望U8的基础上加大车身尺寸，并升级成三排六座空间。外形也调整了色彩搭配和一些细节，去掉了之前背在车尾的备胎，改成天地门，让整台车看上去更有商务气质。 最吸引眼球的，车头车尾换上了24K黄金车标！
大众汽车在上海车展前夕一口气带来三款概念车：三排座的全尺寸SUV ID.ERA、CMP平台首款车型ID.AURA、以及充满设计巧思的五座SUV ID.EVO。 三款概念车的设计都源自为中国专属设计的ID.CODE概念车，同宗同源，又各有特色。而且三款车随后将分别交由上汽大众、一汽-大众和安徽大众量产，最快2026年就会正式发布。
又又又提新车了，方程豹钛3。我真是闭眼买的一款车，在今天之前从未见过实车。行了，之后慢慢体验吧，持续和大家分享用车感受。
过去都说「就怕大众底下带字母」，现在不仅标配字母，甚至还有金标大众了。2025款大众安徽与众06除了命名规则发生变化之外，还有哪些升级？去小杨视频里找答案吧。
试驾东风日产N7之前，我对这台车的动态表现期待值并不高，毕竟以往合资厂在国内本土化开发的纯电车驾驶表现拉胯的不少。但这次日产N7还真顶住了，并不是只会做流于表面的冰箱彩电音响大沙发。
iCAR V23这种四轮四角的设计，造就了它天生就有的超大「接近角和离去角」。那能解锁哪些同级别纯电SUV不能走的路段呢？比如大鹏和娇姐去的深山老林，额……连信号都没有！
当年问界M7突然爆单可能是偶然，后来问界M9成了爆款你也可以说是天时地利，但如果一个品牌的新车出一款卖爆一款，就不是运气和偶然能解释的了。这么说吧，一坐进问界M8车里，我就已经能确定这又会是个爆款了。
极氪007 GT终于来了，对旅行车和猎装车欲罢不能的小杨去试驾了，他说「一车顶四车」，有没有这么神？
今天来听听比亚迪宋L DM-i智驾版的车主讲讲，他为什么这么依赖这台车的智驾系统，顺便来验证一下这套天神之眼 C 高阶智驾系统的表现。
比亚迪喊出「开创全民智驾时代」的口号之后，有太多车型让大家挑花眼了，这次小杨又去探店了海狮05 DM-i智驾版，看看他怎么说？
智界R7一直都有纯电和增程两种动力版本，不过以往销量的大头都是来自纯电版。其实我个人还挺喜欢可油可电的增程动力形式的，平时短途用车只用电就够，出远门又没有里程焦虑。也许新推出的增程四驱Ultra版和53.4千瓦时大电池能让更多人关注到增程版车型。
我们的全新系列节目「独乐乐不如众乐乐」之小米SU7 Ultra勇闯北京高校，是为了能让更多大学生体验到最新的国产新能源车，第一站，去了大鹏的母校，真是没想到，同学们对这辆车50多万的售价，竟然觉得很实惠。雷总你想到了吗？
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魏牌今年最主力的车型就是高山家族，它也有了全新的7/8/9数字命名，并且还配备高阶辅助驾驶。那它的城市NOA能力在路况很复杂的山城重庆，表现怎么样呢？来看看大鹏的试驾感受吧。
小杨最近试驾了号称「十亿投入，六大升级」的享界S9增程版，这两天预售价也出来了，31.8万元起，这价格够心动吗？
仰望U7去年春天就亮相了，等了一年才发布，就是在等这套用磁悬浮电机代替了传统液压结构的全电动化底盘：云辇-Z。整活儿只是表象，更值得关注的是创新科技给汽车操控和安全带来的无限可能性。
仰望U7去年春天就亮相了，等了一年才发布，就是在等这套用悬浮电机代替了传统液压结构的全电动化悬架：云辇-Z。整活儿只是表象，更值得关注的是创新科技给汽车操控和安全带来的无限可能性。
洪西西代班试驾了2025款五菱缤果，和老款相比它在细节上做了很多更实用的变化，好看好开，不止可爱。
签名：赵璞带你“又短又快”了解新车
