车主1

说起汽车故障灯，那可是五花八门，有的人一看灯亮就心慌，生怕车子哪儿出毛病了。其实啊，有些时候故障灯亮，根本就不是事儿。

就拿车子没启动前故障灯亮这事儿来说吧，这其实很正常。你想啊，电脑开机还有个自检过程呢，汽车咋就不能有？车子接通电源但没启动时，它就开始自检了，这时候故障灯就可能会亮。等车子一启动，这些灯一般就灭了。

主要就这三个灯：电池自检、机油、发动机。电池自检就是发电机和电池之间得有个缓冲，得靠传感器给电脑发信号。机油也是，电脑得给机油压力传感器点时间。所以啊，每次启动车前，咱们不妨等车子自检完了再打火，这样也好及时发现车子有啥问题。

车主2

嘿，大伙儿都知道，开车前让车子自检一下，这可是个好习惯，得推广！自检时，仪表盘上那些灯啊，闪啊闪的，有的几秒就灭了，有的启动后还亮着。但别担心，这很正常。

自检后，机油灯、电瓶灯、发动机故障灯，这三个家伙经常亮着。为啥？发动机还没动呢，发电机、机油泵都没干活，电瓶自然没被充电，机油也没形成油压。发动机故障灯亮着，是因为ECU这时候还没法判断发动机状态，启动后就灭了。这三个灯亮着，正常；灭了，反而不对劲。

但有些灯亮了，你就得留神了。比如胎压警示灯，一亮就说明胎压有问题，得赶紧查查看。转向助力警示灯也一样，亮了就别硬开了，转向系统可能出毛病了，强开的话，车都转不了弯。

再说说ABS警示灯，这灯亮的原因可多了去了，可能是传感器被泥巴盖住了，线路连不上，或者是ECU编程出错。ABS一出问题，四轮制动力就不均衡了，转弯时特别危险，车身可能失控。

所以啊，大伙儿开车前，记得让车子自检一下，多看看仪表盘，有问题就及时处理，安全第一嘛！

车主3

汽车仪表盘上的信号灯，那可是五花八门，啥都有。新手司机看了可能会懵，但其实啊，这些灯都有它们的用处。

像远近光、转向、雾灯这些，都是基础灯，一亮就知道啥功能在干活，一般都是绿色的，远光是蓝色，后雾灯是黄色。

再说报警灯，红色的，看着就吓人。手刹拉起了、刹车油不够了、水温高了、机油压力不足了、发电机有问题了，这些都会亮。这些灯一亮，你就得赶紧瞧瞧，按手册来，可能得停车检查了，安全第一嘛。

故障灯呢，就是功能出问题了。发动机故障灯一亮，尾气处理可能就有问题了。ABS、ESP、电子助力转向、安全气囊这些，也都有故障灯，黄色的，功能受限了，车还能开，但得小心点。

有些新手司机可能会问，为啥有些灯得发动机启动了才灭？其实啊，这是因为这些功能得发动机启动了才能干活，所以灯得等发动机动了才灭。正常现象，别慌。

所以啊，开车前多瞅瞅仪表盘，心里有底，开车也安心。

车主4：

车辆接通电源后，会进入自检流程。在行车系统运作正常的情况下，有三个指示灯需待发动机启动后才熄灭：机油压力指示灯、发电机状态指示灯和电控系统故障指示灯。这三者共同监控发动机在电控系统下的工作状态。除去故障码显示灯，其余两个告警灯在非电控发动机上也属标配。只不过，在电控技术初兴之时，这些功能被过度渲染，显得有些神化。简而言之，这些指示灯是确保发动机正常运行的重要监测工具。

车主5：

这是汽车自检所以灯会亮不是故障,如果车辆已经启动就还有故障灯亮才是有故障,放心使用吧,没启动会亮发动机故障灯,机油灯,电瓶指示灯 有些车型亮的还不止三个灯。