新快报讯 记者陈镟报道 4月13日，东风日产正式开启旗下全新纯电动中大型轿车N7的预订，预售价格区间为15万-25万元，直击比亚迪汉EV、小鹏P7+等竞品的核心市场。

作为日产在华电动化转型的关键车型，N7定位超舒适中高级纯电轿车，首搭AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、Momenta端到端高阶智能辅助驾驶、行业第一梯队的NISSAN OS车机系统四大核心科技，并通过采用磷酸铁锂电池、高度集成电驱系统等成本优化手段，成功实现了800V平台、8295P芯片等旗舰配置的下放，将有望打破现有市场格局，成为合资电动轿车市场的一匹黑马。

记者获悉，东风日产N7也同步启动全国首批大规模发车。首批展车将于一周内，陆续抵达全国89家零售交付中心和超过400家零售中心。东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞表示：“发车不仅是承诺，更是信任的延续。N7已至，未来可7！”

基于自主研发的“天演架构”打造

N7基于东风日产自主研发的“天演架构”打造，这一架构整合了日产全球电动化经验与本土创新，具备高度的灵活性和扩展性，支持纯电动、插电混动和增程式动力系统。

在核心三电技术上，N7展现出领先优势：其搭载的磷酸铁锂电池组，经过行业首个“四针刺多电芯无热蔓延”测试，安全性得到了充分验证。同时，N7还提供400V和800V两种电压平台选择，其中800V高压平台车型可实现7分钟补能400公里，极大缓解了用户的里程焦虑。

为打消新能源家庭用车的安全焦虑，N7还实现了“车电一体化大安全”，从车身结构到电池防护层层设防。日产78年电驱历史底蕴和29年电池研发经验，可以说是东风日产构筑产品安全的最大底气。

此外，N7还搭载了行业首创的全域智能防晕车技术，并获得中汽中心行业首个“舒适不晕车”认证，让怕晕的孩子能安心吃零食、老人能舒心看风景。

把客厅“四件套”搬上车

外观设计上，N7前脸采用全新V-Motion流动设计，并融入了大量创新元素。车身采用0.618黄金比例分割，搭配3倍轮轴比与0.208Cd的超低风阻设计，线条流畅且动感十足。无框车门、隐藏式门把手以及智能灯语交互系统（前后灯组882个OLED单元支持自定义图案）的应用，不仅提升了车辆的科技感，还满足了年轻用户对个性化的追求。

得益于4930mm*1895mm*1487mm的长宽高以及2915mm轴距，N7直接把客厅搬进了车里，配齐了20万元以内车型少有的越级舒适家用“四件套”——冰箱、彩电、音响、大沙发全部上车，包括同级唯一的智能冷暖冰箱、极窄边框15.6英寸2.5K中控屏、同级领先的大师级音响系统、行业首创的AI零压云毯座椅。

其中，AI零压云毯座椅搭载行业最多的49个传感器，具备19个气囊、12个按摩点位，其通过行业首创的“自适应体态”AI核心算法，让汽车座椅从被动支撑向主动贴合智能进化，带来了“千人千座”的私享级乘坐体验。再者，车内采用了大量环保材料，并配备256色氛围灯，营造出温馨、舒适的“移动起居室”氛围。

从智能座舱到高阶智驾全场景进阶

智能化是N7的另一大亮点，其首搭东风日产云享座舱，NISSAN OS车机系统由高通骁龙8295P芯片提供算力支持，并接入DeepSeek-R1大模型，具备柔性分屏、自由形态桌面、智慧场景推荐等丰富功能，实现了从“执行指令”到“预判需求”的智能化跃升。

与此同时，东风日产还联合Momenta为N7搭载了一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景智能泊车等功能，覆盖了用户日常出行的各种场景。

不得不说，N7作为日产在华电动化转型的关键车型，凭借其先进的技术架构、独特的设计美学和智能化配置，引发了市场的广泛关注。

不过，N7作为合资品牌的电动车型，其在市场推广过程中仍面临一些挑战。一方面，新势力品牌已经在用户心智中建立了“电动=智能”的强关联，东风日产需要通过有效的营销手段，重塑用户对合资品牌电动车的价值认知；另一方面，800V超快充技术对充电设施的要求较高，虽然N7可以使用第三方充电网络，但完善自有补能体系，将有助于提升用户的实际使用体验。

当然，随着4月27日上市日期的临近，N7最终的市场表现，值得期待。