以前买车，大家都会选择日系车，因为日系车皮实抗造。但是最近的广汽丰田可谓是突破了“传统”，真正的将汽车质量做到了“极致”，而且还出现了不少负面消息。不仅正时皮带断裂情况经常发生，就连丰田最火的TNGA架构都不断的出现问题。到底是车企要割韭菜？还是车企打算坑中国的消费者我们就不得而知了。不过最近频繁登上投诉榜单的雷凌倒是可以给我们一些参考，接下来我们就来看一看在广汽丰田雷凌身上到底存在着什么样的问题？
首先在雷凌身上存在最大的问题就是正时皮带断裂，因为雷凌是CVT的变速箱，所以它在换挡模拟上并不能像AT变速箱那样顺畅，在急加速的时候，只会出现发动机嗡嗡响，干踩油门不走道，并且深踩几次油门之后，雷凌的正时皮带就会逐步开始断裂。并且正时皮带断裂还没有任何预兆，通常都是车主在开车时，正时皮带突然断裂，导致车辆无法前进。并且往往在跑高速的时候发生，极大程度上的危害了车主的行车安全。而且一发生基本上就是多车追尾，直接把车内乘客撞成轻伤。这样的车你还敢买吗？
同时雷凌还宣称自己的TNGA架构可以全方位的保护车主安全，但是根据网友的描述，TNGA架构根本没有用，不仅没有在车辆撞击时保护自己的安全，它甚至还产生了溃缩的情况，并且至今溃缩到车内，导致车主在医院躺了几个月才出院。出院后车主第一时间联系丰田厂家，丰田却表示自己的车辆没有问题，一切都是用户的驾驶行为的问题。这下轮到车主崩溃了，明明轻微撞击并不会有事，可是当车辆碰撞到护栏的那一刻，车头就开始溃缩，导致车主直接被弹出的安全气囊和溃缩的钢板震晕，这让车主叫天天不应，叫地地不灵。
最可气的是，广汽丰田雷凌一直宣称自己虽然采用的三缸机，但是已经做出了防抖相关的技术，但车主在开了一段时间后，雷凌就开始产生变速箱抖动，甚至在停车时，雷凌的抖动已经可以达到肉眼可见的程度。伴随着抖动，雷凌的发动机也开始产生缺缸的情况。导致这辆雷凌根本没办法上路。但是当车主去4S店检修时，雷凌就像故意不让车主检修一样，瞬间出现了方向盘锁死，发动机变速箱停止工作和故障码频闪的情况。到最后车主无奈之下只能选择撞车保命。这样的事故频繁出现，丰田居然还敢宣传自家的TNGA架构可以保护车主安全？用网友的话说就是“怕车主太安全”吧！
还有车主去4S店保养，车辆保养时还出现了水管断裂，还出现了漏水情况，这让车主哭笑不得。保养个机油机滤还把水管给保养坏了，这上哪说理去？还好这位车主没遇到上两位车主那样的问题，否则应该已经将雷凌投诉个“祖宗十八代”了。
总结：如今的广汽丰田一直在生产“垃圾”，并没有把用户当回事，而且也不管车辆出现任何问题，一直宣称自家的TNGA非常厉害。这一看，TNGA是“相当厉害”了，网友表示：如此“草菅人命”的车型为什么还能在中国市场中售卖？无疑是把用户当“消费者”，车企趁早黄了算了！
雷凌是链条的，哪来的正时皮带？要黑也先做下作业
丰田哪有什么正时皮带，全是链条，差点信了，网络上的东西真不信[笑着哭]
17年的雷凌加油万把公里保养一次现在开的好好的[点赞]
太假了，我去年买的雷凌。果然是收费的喷子
作者是真黑，我自己开的就是雷凌3年了屁事没有，想坏都难。就是座椅和方向盘柱设计的不合理，椅面后部有一条凸起造后背空，靠背后仰不舒服。其它都没任何问题，提速绝对够用。
这种傻子也来发文，写的啥乌七八槽，丰田正时链条，你来个皮带踩断了，真是互联网发文不带脑子都可以来
骂丰田＝流量密码
12万的奇瑞虎七P动力不比20万的本田crv差，人家足足省了八万啊
深踩几次油门之后，雷凌的正时皮带就会逐步开始断裂。并且正时皮带断裂还没有任何预兆，通常都是车主在开车时，正时皮带突然断裂，导致车辆无法前进
这种文章怎么发的出来的，满篇胡柴，雷凌根本没有三缸机，正时也是链条式的。这种文章都不用过审的？？？
雷凌好像就方向跑偏，别的都很好
减配加价，技术落后，但是营销做得好，会骗人。
宝马奥迪敢把车切成两半，让你把车的用料看的一清二楚，日系车你敢不敢?别说切成二半了，本田缤智XRV飞度，你敢把底盘护板下掉，车子放倒让人看下底盘吗？
排队修车的丰田，又开始忙活着修车了，7月19日起，修23万辆燃油泵漏油会自燃问题，8月2日起，修23万辆双擎卡罗拉雷凌，蓄电池极易老化和亏电起动不了问题。11月27日，修凯美瑞刹车失灵问题，12月11日，修11款车共89.8万辆半路熄火问题，12月31日，修小雷半路熄火问题，我这国产车一年一次去保养都嫌事多，你们这日系车月月跑去修车，真不烦？
前几天我看到我的才三个月的雷凌有一颗螺丝严重生锈。
都什么年代了，现在的发动机还用正时皮带？看来小编是真的无知。
发动机缺缸都捅出来了？你真是高级黑粉
为黑而黑！[墨镜]
小日本造假专业户:2016年，日本三菱集团被爆油耗数据造假长达25年。 2016年，日本东芝集团被爆财务造假长达7年。 2017年，日本兵库县农协经营的餐厅被爆向顾客提供了3200份次等牛肉冒充的“神户牛”。 2017年，日本日产汽车被爆让没有任何资质的检测人员对汽车出厂进行终检工作。 2017年，日本碳纤维生产商东丽承认测试数据造假持续八年，至少造假149次。 2018年，日本西铁城电子公司被爆篡改产品数据。 2018年，日本KYB工业株式会社被爆在免震装置和减震装置上篡改性能检查记录数据。 2018年，日本神户制钢被爆数据造假，问题涉及200多家企业。 2021年，日本小林化工被爆造假40年，500种药品中80%有造假记录。 2021年，日本曙光制动器工业公司被爆质检数据造假长达20年。 2021年，日本日立被曝光质量造假30年。
说得就像国产车、韩系车、欧美系车都是神车，不会伤害消费者似的[呲牙笑]有些光你能曝吗？敢曝吗？[呲牙笑]
质量确实一般
大众车坏了，没见出来吹文，说怪“配件商”怪“汽油”，召回时，没见吹“良心”，道歉时，没见吹“很有礼”，加价时、减配时，没见吹“自己人坑自己人”，驾校车出租车清一色大众车，没见吹“省油省心耐操”，碰撞输了时，没见吹“吸能”，没见第二天“忽然数据又好看了”，颗粒问题都说是大众的问题，至今还没听说是别人的问题，丰田就不一样了，每月排队修车23万辆，外加停产王，加价王，丰田什么时候承认过自己有错?坑蒙拐骗偷吹的小日本，一对比就立马现原形了。
你是刚睡醒把轩逸打错成雷凌了吧
这篇文章太片面吧，真是的，真是高级黑呀。
广汽丰田的锋兰达的确不如一汽丰田出的锐放配置厚道，主要就是安全配置低了，但广汽丰田的凯美瑞品控还是不错的
我2019丰田雷凌，开了二年多了，小问题都没有，
但凡广汽和日本合资的汽车产品有哪一款不是将我们中国消费者当傻瓜的。简直就是草管人命。
三缸车做死丰田，不过好像丰田也跟福特学了，准备退出三缸了
还有人黑说明树大招风啊！[呲牙笑]
本田1.0T是三缸、皮带式的[呲牙笑]就是尾标180那款！买车千万要避开。
这个人绝逼是个🐶托，丰田车一摸就能碎裂成原子，到你这还能开还能撞，🐶托全家绿帽子大草原[呲牙笑]
14万落地价，买个1.5L卡罗拉，才121马力，还是个三缸，要这垃圾做什么？高速上真跑得起来吗？别人14万落地，买台奇瑞瑞虎八鲲鹏版，动力实测达到恐怖的280马力！这才是物超所值，这才是对得起自己的血汗钱嘛。
22年2月，SUV销量前34名，丰田只有一款车上榜，垃圾日系车，多年靠个链条车骗国人，卖不动了。
本田动力已经差太远了，crv也才一百多马力，奇瑞虎八鲲鹏版已经实测280马力了，星途追风eti已经510马力了，本田算个毛啊
丰田凯美瑞和便宜一半的国产车比，都会怼的鼻青脸肿，比如:比亚迪秦plus dmi，长安uni_v，逸动，吉利缤瑞，传琪影豹，名爵6，所以凯美瑞的降价空间还很大，现在优惠几万，买车还是很吃亏。
舔日狗表示不可能，丰田是开不坏的，垃圾的是国产车
小日本现在是越来越垃圾了。
这么多的问题都让小编赶上了，自我了断吧！
凯美瑞线上订车，店内发票高开五百，4S店各种扯皮，我直接投诉到厂家，三方扯皮几天，4S店终于愿意退五百给我[笑着哭]
我朋友刚提的雷凌
这明显是车黑吗[笑着哭]我不喜欢日系，但你这太无脑了[笑着哭]
三缸机把
胖哥应该是脑残吧
雷凌正时皮带，和三缸？看来小编买不起胡说八道[呲牙笑]