作为中国新能源代步车领导者，五菱宏光MINIEV家族以“好看、好开、好停、好省”的核心产品优势，成功开拓代步车蓝海市场。自从2020年推出以来，宏光MINIEV累计用户超150万。依托对百万用户的持续洞察，五菱推出了宏光MINIEV四门版车型。2月22日，宏光MINIEV四门版正式上市，共推出进阶款、臻享款和臻享+款三个配置，官方指导价4.48万-5.08万元。

凭借着在空间、舒适和安全等方面的升级，宏光MINIEV四门版自12月中旬开启预订以来已热销2万辆，成为宏光MINIEV家族新的销量担当。预售期间订单的火爆，也证明了四门微车市场的潜力。当然，这与宏光MINI EV本身基本盘就也有关系。

从产品本身来看，宏光MINIEV四门版采用“甜趣美学”外观和“萌趣浪漫”内饰设计，提供全新“幻彩高定”车色可供选择，搭配“焦糖奶油”内饰配色，整车细节处精致与时尚完美融合。在空间表现上，宏光MINIEV四门版宏光MINIEV四门版车身尺寸达3256/1510/1578mm，轴距2190mm，相比两门版轴距增加18cm，并采用全新四门四座设计，在小巧车身好开好停的基础上全面优化驾乘体验，空间体验远超同级。同时，宏光MINIEV四门版后备箱容量达123L，后排座椅放倒后可拓展至745L，外加全车19处储物空间，提供更适合多人出行需求的空间体验。

聚焦用户日常通勤和周末出行的场景，宏光MINIEV四门版续航里程达205km，百公里电耗仅8.9kW·h，并搭载全新30kW三合一电驱，在动力强劲高效的同时兼顾了超低的用车成本。更为重要的是，宏光MINIEV四门版标配的直流快充功能，35分钟可从30%充电至80%，补能更快，并且支持交流慢充、家用随车充等。此外，宏光MINIEV四门版搭载同级独有的Autohold，配备电子手刹、8英寸悬浮中控屏、高清倒车影像及多项功能配置，不仅提升了舒适性与安全性，更为日常出行增添便捷与乐趣。

而在安全方面，宏光MINIEV四门版也进一步升级。其整车采用环状笼式车身，高强钢占比达到67%，提供主副驾安全气囊、同级领先的ESC电子车身稳定系统等配置，更搭载五菱自研神炼电池，丰富且实用的主被动安全配置，为用户日常代步出行提供更多安全保障。

综合来看，相较两门版的MINIEV车型来看，四门版 MINIEV 会更加实用，并且在续航和其他一些实用性配置上有所有升级，并且售价相差不多。或许四门版的到来，能够帮助宏光MINI EV这款车型，开辟一个新的增长局面。而从细分市场中来看，目前提供四门微车仅有并不多，其中卖得相对不错的有零跑T03、长安奔奔E-star这里两款车，其他如：江铃小麒麟、凌宝Uni等车型可以忽略不及。

当然，宏观MINIEV能够成为一代“神车”，除了代步的定位和高性价比外，花式营销同样重要。长期以来，宏光MINIEV凭借大胆创新的跨界联名和精彩纷呈的线下活动，成功突破圈层，成为用户的“最佳玩伴”,宏光MINIEV已不仅是代步工具，更是彰显个性的社交名片。

在此次发布会上，五菱还发布了“我们的菱感”用户共创计划。这一计划面向全体五菱用户展开，让广大用户深入造车全生命周期流程，邀请百万用户参与、收集十万共创需求、寻找千位产品体验官、发展百名首席用户体验官，持续倾听用户声音，不断完善用户体验，全面激活用户创造力，共建高质量、共成长的产品生态社区。