今天要聊的这台新车有点意思——捷途X90 C-DM终于官宣上市了！15.99万起的价格配上混动系统，听起来像是要抢比亚迪唐的饭碗。

先说说定价这事。精英版15.99万，豪华版16.99万，这价格区间卡位挺精明的。

现在市面上能打的混动中型SUV基本都在20万往上，捷途这波操作直接把门槛拉低了小5万。

不过羊毛出在羊身上，这价差到底差在哪？

外观这块挺有意思，官方说是“冰川白、极夜黑、远山灰、遥山翠”四种配色。

分体式大灯现在不新鲜，但捷途这次把日行灯做成了贯穿式环抱设计，夜间辨识度确实在线。

尺寸参数必须重点说。4862mm的车长配上1925mm的宽度，这体型比宋PLUS DM-i大了一圈。

第三排座椅腿部空间，1米75的成年人短途应急没问题，但长途还是建议给小朋友用。

7座版本第二排座椅可以前后滑动这点好评，后备箱在满员状态下还有400L容积，放两个登机箱绰绰有余。

内饰配置值得好好聊聊。15.6英寸中控屏边框确实够窄，但实际操作发现屏幕反光问题有点明显，特别是强光下看导航需要调高亮度。

索尼8扬声器系统低音表现不错，但人声解析度一般，这个价位也算合理。重点表扬下座椅通风，南方车友都懂这个配置有多实用，实测座垫通风效果比靠背明显。

智能驾驶方面，L2级辅助系统该有的都有。不过小八试驾时发现车道居中在弯道表现有点生硬，不如新势力调得顺滑。

倒是540°全景影像清晰度不错，透明底盘功能对新手特别友好。

8155芯片运行流畅度没问题，但车机系统界面设计略显老气，年轻人可能不太感冒。

动力系统是重头戏。这套鲲鹏超能混动实测馈电油耗5.3L不虚，不过要注意这是NEDC工况成绩。

在市区早晚高峰实测馈电油耗跑到6.2L，高速巡航能降到5L左右。动力参数314kW看着挺猛，实际体感更像是大排量自吸的线性输出，零百加速没测，但红绿灯起步绝对不虚。

充电效率方面，38.86kW快充确实能做到25分钟补能60%，但要注意这是实验室数据。

实际在120kW充电桩上，从20%充到80%花了28分钟，这个表现在插混车里算中上水平。纯电续航没公布具体数据是个遗憾，不过1100km综合续航足够打消里程焦虑。

安全配置必须重点说。80%高强度钢车身在同级算硬核，不过小八更在意的是被动安全配置。全系标配6气囊这点好评，但后排侧气囊只有顶配才有就有点可惜了。

整车终身质保听着香，但要注意“首任车主”和“非营运”这两个限定条件，二手车保值率可能会受影响。

最后说说购车政策。3万置换补贴看着诱人，但4S店可能会在旧车评估上做文章。1成首付5年贷的方案，月供大概2800左右，对年轻人压力不大。

不过建议有条件的话尽量多付首付，现在车贷利率可不低。5年免费流量是真福利，但每月6G可能不太够用，特别是家里有娃的，长途看动画片得悠着点。

这台车适合预算15万左右，想要大空间混动SUV的家庭用户。动力平顺、配置实用是最大卖点，但车机系统和品牌溢价还有提升空间。

如果对智能驾驶要求不高，更看重实用性和用车成本，可以考虑入手。要是追求科技感或品牌面子，建议再看看其他竞品。