今年以来，我国在多个领域实现重点技术攻坚突破，包括航航天运载火箭，大飞机，LNG船等等。大国重器，核心技术必须掌握在自己手里，不断实现突破，代表的是我国制造业和科技水平在不断提升。

今天我们要说的又一重大突破，事关又一大国重器，在装备制造领域，它的地位可以媲美半导体行业的光刻机。而且此次突破意义重大，不仅是从零到有，还会对我国能源和工业发展带来强劲增长力。

它就是被誉为是装备制造业“皇冠上的明珠”的重型燃气轮机。

50兆瓦重型！工作温度超1300摄氏度

根据央视报道，在11月25日这一天，我国第一台具有完全自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机从四川出发，即将进入工程应用阶段。

公开信息显示，重型燃气轮机是世界上效率最高的热功转换发电设备，是发电和驱动领域的核心设备。重型燃气轮机通常被应用于航母，工业发电等领域，设计和制造难度属于天花板级别。过去我们没有掌握核心技术，所以需要一直通过进口才能获取。

因为重型燃气轮机在行业中的地位和作用极其关键，所以这一核心设备我们必须尽早完成自主化。2008年，我国成功研发制造了第一台燃气轮机R0110，打破了被垄断的历史，从此我们成为了全球第五家可以自主生产重型燃气轮机的国家。

我们今天要说的，我国首台F级50兆瓦重型燃气轮机，是从08年就开始研制，由国内领头羊企业带领上下游数百家机构共同努力，再加上高校研究部门的技术支持，才最终得以完成。在这一过程中，我们实现了“完全”自主的产业体系，真正实现了“从零到一”的目标。

曾经被卡脖子

和很多高端核心设备一样，重型燃气轮机从一开始就面临卡脖子的危机。并且，海外企业害怕我们实现自主而不再高价采购他们的设备，对我们千防万防，将一些关键技术捏在手里。同时为了阻止我们仿造，他们还会把废弃的设备打包带走。

众所周知，困扰我们半导体行业发展的EUV光刻机的零部件达到了十万多个，涉及到的技术尖端又广泛，突破难度堪比登天。实际上，重型燃气轮机的突破难度也不小，以这一次突破的F级50兆瓦重型燃气轮机为例，它的零部件也达到了两万多个，从设计到制造，再到试验，每一步都面临很多技术难题，庞大且复杂。

被卡脖子加上高难度突破门槛，重型燃气轮机就成为了我们心中的一根刺，难以拔除。现如今，我们经过十数年的研制，终于造出了完全自主的F级50兆瓦重型燃气轮机，它可以在相当于18个大气压的环境下工作，一分钟转速可达6000转，温度可超1300摄氏度，是真正的大国重器。

从重型燃气轮机的突破历程来看，虽然困难重重，但我们依然能够凭借不懈努力打破垄断。同样的道理，EUV光刻机的自主也早晚会实现，我们也会在自主强国的道路上越走越远。