话说，燃油车这价格，到底是要“跳水大甩卖”还是“触底反弹”？

2025齐鲁春季车展那点“余温”还没散尽，这价格的“迷雾”又开始让人摸不着头脑了。

要说这车展，那真是个热闹地儿。

新能源车那是“高歌猛进”，燃油车呢，虽然被“冲击”得有点懵，但还是有不少人关注。

齐鲁晚报的记者于泊升、鹿青松、张雪他们在现场转悠了一圈，发现大家伙儿心里都有个疑问：这燃油车，以后还能不能再便宜点儿？

说白了，这就是个“买不买”的世纪难题。

有人觉得现在是“最佳抄底时机”，有人觉得还得“再等等看”，这市场观点啊，那是真真儿的两极分化。

咱们先来听听老百姓的心声。

这位王先生，那真是个“急性子”，他觉着这燃油车价格变数太大，与其瞎猜，不如“早买早享受”。

您品，您细品，这话没毛病吧？

开上新车，那感觉就是不一样。

可这位张先生，那就是个“等等党”了。

他总觉得，今年新能源技术可能有啥“大动作”，比如那啥半固态电池要是普及了，燃油车肯定还得降价。

你说他这想法有没有道理？

还真有点儿。

还有这位李女士，那是典型的“纠结体”。

现在买了，怕过段时间降价；不买吧，又怕以后涨价。

这心情，估计不少人都懂。

这燃油车为啥还有人买？

数据说话！

2025年1月，燃油乘用车零售渗透率居然还攀升到了58.5%。

你看，虽然新能源车是“当红炸子鸡”，但这燃油车，还是有它的“基本盘”的。

就说这车展现场，一汽丰田、广汽本田那些老牌燃油车展位前，人那叫一个多。

大家伙儿围着车，又是看外观，又是坐进去体验，还跟销售聊价格、聊性能。

王先生就说了，他就是喜欢燃油车，感觉技术成熟，开起来心里踏实。

而且他经常跑长途，燃油车加油方便，不用担心续航问题。

张女士也觉得，燃油车的稳定性是她选择的重要因素。

而且，她还喜欢燃油车的操控感，这可是新能源车暂时还比不上的。

一位汽车行业的从业人士跟记者透露，燃油车经过一百多年的发展，发动机、变速箱那些核心技术，那是相当成熟了。

消费者对它的质量和稳定性，那是真放心。

但是！这燃油车面临的压力，那也是实打实的。

新能源汽车的市场份额，那可是“步步紧逼”。

2024年，新能源汽车产销都增长了34%以上，眼看着就要占据市场的“半壁江山”了。

更让人担心的是，这燃油车产能是不是要过剩了？

工信部原副部长苏波就说了，现在燃油车产销量和利润都在下降，产能都空出来了。

一位汽车博主在车展上跟记者交流时就说了，产能过剩，那厂家肯定要降价促销啊。

多种因素影响下，燃油车的价格，可能真要“一降再降”了。

还有人说了，为了抢占市场份额，燃油车企业不得不降价。

而且，随着汽车制造技术的提升，燃油车的制造成本也在降低，这也给降价提供了空间。

BUT！事情并没有那么简单。

也有专家和业内人士认为，燃油车继续大幅降价的空间，那是相当有限了。

一位汽车行业分析师就说了，现在降价潮已经降温了。

2025年3月份，降价车型数量比去年同期大幅减少。

而且，随着国家报废更新的促销补贴力度强化，市场也在回暖，这价格战的压力，可能要减缓了。

在齐鲁春季车展马自达展台，销售人员跟消费者展示了一组数据，说明今年3月份降价车型数量只有23款，比去年3月份的51款大幅减少，证明降价潮已降温

齐鲁国际车展现场，一位销售人员坦言，他们的“一口价”已经比指导价低了3万左右了。

“哪怕再降价，幅度应该不会再大了。”

在齐鲁春季车展参展商孙先生看来，现在许多燃油车的价格已经接近成本线了，过度降价会损害车企的利润和品牌形象，不利于企业长期发展。

更何况，这燃油车还有“内功”呢。它的稳定性好、技术成熟，还是有不少人买账的。

你看，这燃油车价格的走向，是不是像个“罗生门”？

每个人都有自己的说法，都有自己的理由。

2024年，一些燃油车企为了保住市场份额，已经开始“以价换量”了。

比如一汽-大众，就针对旗下多款车型推出了大幅优惠。

还有，一些地方政府也出台了补贴政策，对购买燃油车的消费者也提供补贴。

这也在一定程度上支撑了燃油车市场。

再说说这二手车市场。

虽然新车市场降价了，但二手燃油车仍然有一定的市场。

价格更实惠嘛。

消费者对燃油车保值率的担忧，也是实实在在的。

谁也不想买个车，开几年就贬值一大半。

这燃油车价格的“迷局”，那是各种因素交织在一起的结果。

消费者在购车时，一定要根据自身的需求和经济状况，理性选择。

一位东风日产的销售经理就建议大家，要综合考虑车辆的性能、品质、售后服务以及自身的使用需求。

刘女士在车展上买车前，那可是做了充分的功课。

她考察了多个品牌，综合了车辆的品牌、动力类型、价位、优惠之后才下单。

而且，现在一些汽车博主和KOL，也会对燃油车和新能源汽车进行评测和对比，他们的观点也会影响消费者的购车决策。

比如汽车博主“大锤说车”在车展期间发布了一系列关于燃油车和新能源汽车的对比视频，引发了网友的广泛讨论。

面对库存压力，2024年底至2025年初，部分燃油车经销商选择降价促销，甚至亏本销售。

济南的某家广汽丰田4S店就曾推出清库存活动，部分车型降价幅度超过2万元。

燃油车这价格，说白了，就是个“猜不透”的谜。

车企们也得好好想想，如何在价格策略和产品竞争力之间找到平衡。

光靠降价，那肯定不是长久之计。

一位汽车行业分析师认为，2025年燃油车价格走势虽存在诸多不确定因素，但整体上会朝着更加稳定、理性的方向发展。

与其天天盯着价格，不如好好想想自己到底需要啥。

这车市啊，变幻莫测，谁也说不准明天会发生什么。