你还在信车企那套"自动驾驶"的鬼话吗？新规一出，连华为都连夜改口！最近车圈可谓地震不断，不是因为油价也不是因为新车，而是因为有关部门终于对"虚假宣传"动手了——工信部一纸令下，要求所有车企必须老老实实宣传，再敢用"自动驾驶""L2.9999"这种忽悠词，小心吃不了兜着走！

一、一夜之间"自动驾驶"变烫嘴词

4月16日晚上那场推进会可不简单，19家车企带着华为围坐一桌，硬生生把"自动驾驶"这个词给送进了小黑屋。会议刚结束，郑州的车企就像接到高考突击通知似的，连夜修改宣传物料。这不是吓的，是真被政策敲打了！

要知道现在说漏嘴的代价有多大？3月份那辆在安徽高速上演"碰碰车"的小米SU7还在热搜挂着呢！三名大学生说没就没了，出事后才曝光：当时那车标榜的"NOA智能辅助驾驶"，说白了就是L2级别辅助驾驶，驾驶员本该时刻盯着路况的手却可能在刷短视频！

二、车企玩文字游戏坑惨老司机

这些车企的营销套路简直比短视频里的剧情还离谱。"智驾""高阶智驾"听着高大上，实际就是给L2系统披金戴银。河南大学的研究员都看不下去："L2就是辅助，非要说得跟科幻片似的，这不是骗人是什么？"

更绝的是那些功能名字："代客泊车""一键召唤"，听着多智能啊！实际使用起来不是扫不干净车位就是突然半路罢工。最气人的是后台数据显示，真有车主信了这些鬼话，在高速上躺平睡觉——要不是路人报警，怕是连回老家的车票都省了！

三、监管出手揭开行业遮羞布

这次新规可不是拍脑袋定的。看看这些血淋淋的教训：某品牌车主因轻信"自动驾驶"深夜翻车，方向盘突然锁死自己却还在呼呼大睡；另个例子更离谱，夫妻俩自驾游，丈夫把车交给老婆体验"智能驾驶"，结果双双摔沟里...

痛定思痛，公安部直接放话：再用虚假宣传骗人，罚款都是轻的！情节严重直接吊销执照，要是闹出人命，那可是要吃牢饭的。这不是开玩笑，上周某车企就因为夸大宣传被消费者告上法庭，赔偿金够买十台顶配车。

四、车企紧急改口各显神通

最先反应过来的是华为，余承东在发布会上把喇叭掰得震天响："智驾是保命的，不是让人放手的！"连夜给全国4S店发通知，试驾必须让顾客签《安全承诺书》。长城汽车更实在，直接喊出"自驾为主，智驾为辅"，把底线亮得明明白白。

就连新势力都学乖了，某品牌郑州4S店销售小哥苦练"防忽悠话术"，介绍NOA功能时得像背台词："记住！每15秒必须捏着方向盘，雨雪天系统可能突然罢工！"店里演示视频都加了特效，雨雪天车辆突然摆尾的镜头比电影还惊悚。

五、别被"科技感"迷了眼

新规出台后，不少车主拍手叫好。李先生就说："上次差点追尾，全因看系统工作太安心！"调查数据更扎心：78%的车主连说明书都没翻过，41%的人开车分心搞副业。更搞笑的是，小红书上竟有人拍视频，把矿泉水瓶当车主放在驾驶座，还配文"真·自动驾驶"——这不是找死是什么？

不过也有业内人士吐槽，有些车企把戏太深。比如小米SU7，标准版纯视觉方案，高配版激光雷达加持，宣传时却只字不提区别。行业分析师一语道破："省成本谁不懂？但拿用户当小白鼠就过分了！"

六、安全底线碰不得

律师付建提醒：雷军们那些边开车边讲解的骚操作，早被监管盯上了。现在不仅车企要收骨头，连4S店搞花式营销都得掂量着来。不过专家指出，真正的风险藏在看不见的地方——为了降成本砍激光雷达，结果异形障碍物识别成功率暴跌，这不就是安徽事故的元凶吗？

眼下，新规带来的震荡还在持续。不过有个好兆头：以前满大街喊"超越人类驾驶"的车企，现在都老老实实说"辅助"。这波监管不仅治了忽悠病，更给智能驾驶划了生死线——安全才是KPI，吹牛要挨板砖！