讲到美系SUV，如今很多消费者可以说连正眼都不去瞅，不知道是不是这些年日子过好了，还是受一些车企的宣传给洗脑了！

就拿昂科威plus这台SUV来说，当初我打算买这台车的时候，身边很多人都说我傻，告诉我如今新能源车发展这么好，为什么要花个十七八万买这种油老虎呢？

甚至还有人连开都没开过，反倒一个劲吐槽这台SUV不行，具体问他究竟哪里差，他还真说不出个一二三。

说实在的，我试开过同级乃至20万上下同价位的很多车型，我不吹不黑，发自内心来讲，在20万左右的SUV车型中，这款昂科威plus要比驾驶质感，包括比各方面稳定性，不能说第一，那至少也在前几名！

当然在这里咱不是收了谁的钱给谁去做什么宣传，全凭个人的一些真体验，下面就结合我在400公里的路程中，总结出来的一些优缺点给大家来分享一下！

先来聊一下昂科威plus的缺点，很多车主在开一段时间后我发现对油耗吐槽还是蛮多的，其次就是低速驾驶下换挡存在卡顿，不如丰田本田这样的日系车开着平顺！

确实，这一点我并不否认，我开它跑过高速，也感受过城乡道路，喝油量大概我算着在11个上下。但我觉得这虽然不算省油，但也谈不上油老虎这样的称号。

另外就是车内空间有些小紧凑，尽管改款后很多人都说在这方面提升了一些，但在同级车型中，尤其对比一些国产品牌的SUV，前后排空间表现还是差距有些大。

其实这一点不光是我在吐槽，开过这台车的很多车主也都在讲一点短板，下面截图就是一些车主在网上的真实反馈！

讲完了昂科威plus的缺点，我再来跟大家聊聊让我喜欢这台车的主要原因在哪。

尽管昂科威plus的空间是小了一些，但坐在车内不管是高速跑，还是走一些不太好通过的坑洼路面，这台SUV坐在前后排都是感觉挺舒适的，那种驾乘厚重感是德系车都无法比拟的。

举个例子，即便60码车速过减速带，车内也感受不到太过明显的晃动。

再一个就是动力输出够强劲，这里讲得动力够强劲不像很多国产车那样，只是一味上大功率发动机，而对车子各方面数据调校却不下功夫，现实驾驶中不是噪音大就是发动机震动大。

而昂科威plus尽管很多人都说喝油多，但我觉得这个油喝的值，起码换来的动力体验让不少车主满意。

发动机是2.0T排量，最强发出237匹的马力，但在正常运行中，引擎的噪音并不算大。另外在深踩油门加速时，车身表现也足够稳定，感受不到那种加速时车身颤抖感。

即便在高速达到了120码的速度，这时候稍微踩一下油门依旧能感受到很明显的推背感，超车还是没有太大压力。这些也都是我亲身体验到的。

如今昂科威plus很多车型也都降价挺大，入门版在不少地区还不到17万就可以拿下，四驱白金版降价后也只在17.99万。这样的驾驶体验再结合如今的优惠力度，我个人觉得这台SUV目前还是挺有性价比的。

那看完这些，大家还有什么不一样的看法呢？或者有没有朋友也真实体验过这台车？