我是隔壁老王，今儿个跟大伙儿唠唠这款让我眼前一亮的合资MPV——北京现代库斯途。说实话，这些年MPV市场热闹归热闹，但真正能让老百姓掏钱时不用咬牙跺脚的车型实在不多。直到上个月在4S店门口看见那块"13.98万起"的红色促销牌，我的老花镜差点从鼻梁上滑下来。这价格，比隔壁菜市场王婶家新买的五菱宏光PLUS还让人心动，更别说跟动不动就三十万起步的别克GL8比了。

先说说这车给我的第一印象。4950mm的车长往停车场一停，气场完全不输那些商务MPV。最打眼的是那个跟LED大灯连成一体的中网，像展开的翅膀似的，比老款精神不少。我特意绕到侧面摸了摸滑轨——正经的侧滑门！老王我试驾过不少这个价位的MPV，好多都拿普通车门糊弄人。您想啊，抱着孩子或者拎着大包小包的时候，轻轻一拉把手，门就自己滑开了，这体验可比撅着屁股拉车门体面多了。尾灯是现在时髦的贯穿式设计，晚上亮起来特别有辨识度，后备箱开口够大，上次帮儿子搬家塞进去两个28寸行李箱还能再摞几个储物箱。

坐进驾驶座，扑面而来的倒不是什么豪华感，而是种踏实的居家氛围。中控台上那块10.4英寸的竖屏跟特斯拉似的，反应速度比我老伴儿的智能手机还快。方向盘粗细正好，握着不费劲，按键布局也合理。最让我意外的是座椅——主驾居然带电动调节和加热通风！上回开朋友那辆二十多万的奥德赛低配版还得手动拧旋钮呢。储物格设计得也贴心，门板上的槽能放下1.5升的大可乐，中控台下边挖空的区域放女士的包包正合适。

重点得说说第二排，这才是MPV的灵魂所在。3055mm的轴距真不是白给的，我把驾驶座调成自己习惯的位置后，第二排还能跷二郎腿。两个独立座椅跟头等舱似的，扶手、腿托、遮阳帘一应俱全，座椅加热通风也没缺席。

最实用的要数小桌板，送孙子上补习班时能当临时书桌，周末带老伴郊游还能支起来吃便当。全景天窗一直延伸到第三排，阴雨天打开遮阳帘车里亮堂堂的，坐久了也不压抑。说到第三排，虽然比不上前两排宽敞，但比汉兰达那种伪七座强多了，一米七五以下坐俩钟头不会腰酸背痛。

动力方面我试的是2.0T版本，236马力拉动这台大家伙绰绰有余。8AT变速箱换挡几乎感觉不到顿挫，比某些双离合顺溜多了。上周满载七个大人跑京承高速，开到120公里/h再踩油门还有余力。油耗倒是意外之喜，综合路况百公里9.5个油左右，比GL8省了小两升。1.5T版本我也简单试了试，城市里开完全够用，就是满载开空调时超车得提前量打足点。底盘调校偏舒适，过减速带时没有硬邦邦的弹跳，转弯侧倾控制得比奥德赛还好些。

配置单看得我直咂嘴：全系标配倒车影像、自动驻车、无钥匙启动，中高配还有L2级驾驶辅助。我特意测试了车道保持，高速上稍微压线就自动修正，比我家那考上驾照三年的闺女开得还稳当。车机支持CarPlay和语音控制，普通话不太标准的我说"打开天窗"也能识别。后排还有俩USB接口和220V电源，全家人的电子设备都能伺候到位。

现在说说最关键的——价格。17.18万的指导价本就比同级合资车实在，现在直接降到13.98万起，相当于用紧凑型SUV的钱买中大型MPV。我算过账，办齐了不到16万就能开走入门版，比GL8入门款裸车价还便宜小十万。您要问值不值？这么跟您说吧，前两天陪老同事去看二手车，三年车龄的奥德赛还要18万呢！

当然这车也不是十全十美，内饰硬塑料多了点，品牌溢价不如两田一众，但想想省下的真金白银，这些都能忍。要我说啊，在钱包还没鼓到随便刷的年纪，库斯途这种务实派才是过日子的好选择。毕竟省下的钱够加五年油，或者给孙子报两年钢琴班，您说是不是这个理儿？