还记得九年前那家号称“驾培第一股”的东时教育吗？

如今，ST东时带着退市风险警示的帽子，走到了退市的边缘。

近日，一纸证监会责令追回2.2亿非经营性占用资金的监管决定书，否则这家企业将迎来退市，将ST东时再次推上风口浪尖，这笔钱，是实控人徐雄“借用”股民的血汗钱，如今却成了压垮公司的最后一根稻草。

所谓的“违规占用” ，就是实控人徐雄把股民的全部悄悄拿去花了，这部分钱至今下落不明，假设偿还的话叫做违规占用，假设没有偿还的打算的话，这笔钱叫做直接被收割。

ST东时这家企业，9年前顶着“驾培第一股”上市，从一开始到现在股价上面都从未给予股民任何的回报，反而不断的被合法收割；除此之外，现在股民们还要被公司创始人徐雄从账面上非法收割，好一出悲剧上演在人世间。

以下是以月K线为走势的ST东时上市以来的股价走势，大体方向是向下的，假设股民们以“价值投资”的理论进场的话，轮到现在面临退市的局面，股民们已经家底全部输光，输的血本无归。

ST东时的股价已经从IPO之初的最高点32.2元（前复权），跌至如今的2.34元（2月14日收盘），跌幅高达93%，这意味着股民们的财富缩水了近93%，可谓是血本无归。

不过，与股民们的惨淡形成鲜明对比的是，创始人徐雄却赚翻了，光是从IPO最初时候的58%的股权，卖到如今只剩下18%，意味着，徐雄通过减持套现金额高达31亿元左右。

除此之外，徐雄还将剩余的18%股权中的60%进行了质押，按照质押数据测算，他又套现了约4亿元。

把以上的金额做一个相加，光是股权变现上面，徐雄从ST东时提走了大约35亿元，这还不算违规占用的资金。

讽刺的是，ST东时如今的总市值仅剩16.87亿元（2月14日收盘），这意味着徐雄用部分股权减持套现提走的钱，现在已经可以买好几个ST东时，都还可以留有剩余。

A股当下面临的问题，依旧没有太大的改变，大小非减持漏斗一直存在，上市公司撑过三年的IPO业绩承诺期以后，大部分股东便开始进行股权进行套现了。

我们的ST东时也没有例外，单独看这家企业的全名为东方时尚，如果不去看主营业务，很像一家卖服装的企业；但是，这家企业却是实实在在的做驾驶培训的，也就是我们耳熟能详的驾校，号称全中国最大的一家驾驶培训学校。

按照今天的眼光来看，谁也不会想到一家驾驶培训学校能够突破IPO的选拔，成功上市；但换到当时的时代上面，却实实在在存在着。

改革开放前，汽车是稀罕物，学驾驶是司机的“专利”，驾培由政府统一管理，由交通系统的技工学校承担。改革开放后，汽车逐渐走入寻常百姓家，1986年，中国第一张私人汽车牌照颁发，汽车保有量开始猛增，驾培市场也随之爆发，私营驾校如雨后春笋般涌现。徐雄，正是在这样的时代背景下，开启了他的“驾培帝国”之路。

徐雄，北京大兴人，1990年高中毕业后进入天桥宾馆当服务员。凭借着敏锐的商业嗅觉，他发现了酒店用品供应的商机，并迅速赚到了第一桶金。

然而，徐雄并不满足于此，他将目光投向了蓬勃发展的驾培市场。

他敏锐地察觉到传统驾校服务差、风气不正等痛点，并借鉴酒店服务理念，推出了“酒店式服务”驾校，严禁教练收礼，提供接送服务，严格控制学员与教练车的比例，这些举措在当时可谓独树一帜，迅速吸引了大量学员，也奠定了东方时尚在驾培行业的领先地位。

2016年，东方时尚成功登陆A股市场，成为“驾培第一股”，徐雄也迎来了人生的高光时刻。然而，上市后的东方时尚却未能延续辉煌。随着人口红利消退，驾培市场逐渐饱和，行业竞争加剧，东方时尚的业绩增长陷入停滞。

面对困境，徐雄选择了“套现离场”。自2019年起，他开始了疯狂的减持套现之路，三年时间累计套现超过35亿元，甚至不惜违规减持、操纵证券市场，最终被证监会立案调查，并被检察院批准逮捕。

徐雄的“资本游戏”不仅让自己身陷囹圄，也将东方时尚推向了退市的边缘。证监会责令东方时尚追回被徐雄占用的2.2亿元资金，否则将面临退市风险。曾经风光无限的“驾培第一股”，如今却落得如此境地，令人唏嘘不已。

2022年徐雄接受采访时候，曾经也有过豪言壮志：

徐雄表示，未来，东方时尚还将持续把好道路交通的第一道关口，积极深入探索智慧化、现代化、低碳化驾驶培训发展方向，为构建和谐、文明、有序的道路交通环境，促进科技强国、平安中国建设作出新的更大的贡献。

如今再看这句话，真的还是有许多的话语难以表述，最终也没有逃脱套现离场，挪用上市公司资金的创立企业面临退市的局面。