现在的新车市场竞争激烈，更新换代速度非常快。东风奕派旗下的C级车东风奕派eπ007第一次上市时间在2024年3月。今年初就推出了三款新的如奕版。其中增程版车型指导价13.96万。上了19英寸旋转晶格性能轮毂和随速升降电动尾翼。司机座椅还给到了8点式按摩功能和电动四向调节腰托。是不是有点意思？今天我们就来聊聊东风奕派eπ007 2024款 增程 200如奕版，看看他是否值得入手。

车头采用了低趴的设计。引擎盖设计了圆滑的曲面，两侧还有硬朗的棱线。给到了轿跑的感觉。格栅配了锐利的折线，两侧配了“眯眯眼”式的灯组。年轻感和运动感营造得非常突出。拍的这个车用的是溪石灰的车身颜色。阳光下还可以还有光泽，给到了不错的金属质感。带来了时尚感，但又不会显得过于高调。我觉得这款车的造型团队还是很懂年轻人的。

侧面也可以看到浓烈的轿跑风格。圆滑的大溜背从 B柱开始后拉，一直延伸到尾翼。线条非常流畅衔接也很自然，给人一气呵成的感觉。他的这个 19 英寸轮圈我也挺喜欢的。轮圈够大，稳稳地撑起了车身。而且还搭配了熏黑修饰，给到了哪吒风火轮的感觉。花2千块钱就可以上马牌的EcoContact 6 Q高性能轮胎。我觉得还挺值的。这款轮胎有非对称肋条设计还有刀刃式导流槽，干湿路的抓地力非常棒。静音比普通轮胎也要更强一些。尤其是过粗糙的柏油路的时候，不会有那种沙沙的胎噪声。

好看的皮囊当然是加分项，对于一款家庭车来讲，实用性则是基本要求了。那我就先来看看这款车的尾箱是不是够用，是不是好用。看到没有，他用的是掀背式的电动尾门。这点值得好评。开口足够大，大件行李放进去也不用迁就位置。进出非常方便。常规容量452L，内部很大很规整，几乎看不到边角位。实用率和可用性挺不错的。一家四口来个10天的长途旅行。一人一个放一个机箱，还余下不少位置可以放行李袋等等。第二排支持放倒。整个载货空间最大可以扩展到1026L。搬家的时候还能应个急。翻开地板，还可以看到里面隐藏了置物格。可以用来摆放工具等等。

入手C级车的朋友，对空间高低是有要求的。这款车轴距2915mm。身高175cm，体重59kg的体验者坐在后排还能有接近三拳腿部空间。芸芸C级车中，这样的空间表现非常棒了。即使个子更高的家庭成员坐进去，也有足够的空间舒展双腿。而且这款车给到了非常了柔软宽厚的后排座椅。无论坐垫还是靠背，他都设计了一个小角度。坐上去比较贴合，腿部和靠背的支撑也比较到位。加上顶棚给到了一个贯穿式的大天幕。整个后排空间宽敞，而且很通透很开扬。长时间乘坐也有舒适感。

前排座椅坐垫的深度要稍微长一点，而且还有厚的侧翼。就包裹感来讲，前排座椅要更好一些。激烈驾驶的时候，整个人被包围在座椅上。非常稳非常有安全感。配置方面，前排座椅给到了加热和通风功能。司机座椅还有八点按摩功能。这在同价位的车型中也非常少见。他的按摩力道还挺足的，按摩起来也非常到位。来那么一段，还挺能解乏的。对于经常要跑长途的朋友，整个配置很加分。

内饰设计就显得很干净了。无论是仪表台还是中控岛台，又或者是门板，我们都可以看到平直的线条。给到了利落干练的感觉，但又不会显得生意。一来车车内不少软质包覆的饰面。而且还配了木纹饰板和金属饰条等等。细节感和质感都挺丰富的。

全车有二十个扬声器，标配WANOS全景声环绕声场。支持7.1.2声道。音效值得一赞。春意盎然的季节，听着音乐吹着自然风布满木棉花的乡村路上跑，感觉还挺惬意的。64色氛围灯，车内PM2.5过滤装置和车内香氛装置等等都有。堆了料也挺足的。车内的运动感和高级感都非常不错。

前排给到了三块屏幕。除了液晶仪表和中控大屏。还给到了HUD 抬头显示。现在的科技配置落地的时间真的是太快了。一两年前，HUD抬头显示还只会在中高端车型看到。现在10多万出头的车型也给到了。科技确实是以人为本了。他这块HUD屏幕亮度比较足，强光下显示也挺清晰的。实用性不错。

15.6英寸中控大屏幕搭配了高通骁龙骁龙8155车机芯片。用的是eπ OS系统。这个系统挺轻盈的，使用逻辑和平板差不多。值得一提的是他的语音系统。四区语音，可见即可说和连续性语音识别等等全部都给到了。10秒内下8个指令，他也能准确理解，反应迅速。让系统开空调，将温度调到25度，关窗，然后将司机座椅的位置的通风功能开起来。话音刚下，冷风就吹了出来。车窗也关上了。辨识能力和执行力都非常棒，交流起来非常自然。

接下来，我们来聊聊这款车的动力系统和续航能力。拍的这款是增程版车型。有28.4度的磷酸铁锂电池，45L的油箱。CLTC综合续航里程有1200km。广州到贵阳大约930km。一口气跑过去看一场IMAX-GT电影也是可以的。有长途需求的朋友就非常实用了。CLTC纯电里程200km。日常市区代步用电就够用了。广州到深圳的路程大约是130km，就算是跨市出行也足够应付。百公里电耗12.8度。按照6毛一度电算，一公里电费7毛多，不到8毛钱。比燃油车省多了。在省钱和续航里程中做到了平衡，鱼肉和熊掌都有了。

1.5L发动机作为增程器。160kW的电机则用来驱动后轴，峰值扭矩给到了310N·m。动力储备和2.0T燃油机在同一水平线上。破百时间做到7.2s，进入了7秒俱乐部。这款车给到了经济，舒适和运动第三驾驶模式。每个模式之间，动力的质感是有一定差别的。日常跑这种市区的铺装路面，舒适模式非常够用了。起步非常轻松。轻点踏板，车辆施施然就跑了起来。整个提速过程比较轻快，但又不会让你感觉到过于飘忽。面对比较长坡道，也没有大的感觉。只管踩踏板就可，完全不需要技巧。

想要感受速度的快感。按一下方向盘右侧的S+按钮。即使有马力全开的感觉，进入了战斗模式。踏板下去，整台车变得非常奔放。推背感跟着来了。提速虽然猛，但是深踩踏板的情况下整个车身依然非常稳。他的底盘的素质挺高的。上了大量铝合金材料。东风团队调教也较为老道。给到了高的驾驶极限，后段给了足够的支撑。过弯的时候也是。在大曲率的弯道，车身响应非常及时。尾部紧跟车头的节奏，重心转移很流畅。

写在最后，东风奕派eπ007是一个定价很实在的车型。但是包括外观，智能化配置，实用性和动力性能等方面展现了加强的实力。还兼顾了环保和续航里程。对于10多万预算，想要入手新能源轿车的朋友可以去试驾体验东风奕派eπ007这款车。