自吉利银河系列诞生之初，安全性一直是其核心的卖点之一。从神盾电池到银河L7的整车碰撞及拆解测试，银河系列始终自信的展示着自身的安全性能。而此次，全新上市的银河L6也迎来了三车高速连环碰撞的“魔鬼测试”并取得了优秀的成绩，接下来我们就一起详细了解一下这次碰撞试验吧。

此次碰撞是模拟发生率极高，对车辆及车内乘员危害极大的高速公路车-车间的碰撞事故。并且为了提高难度，此次实验进行了三车高速连续追尾的碰撞模拟，还原日常用车中高速突遇团雾、湿滑路面等状况下的连环追尾事故。

实验中，银河L6在发现前车停止后，紧急制动将速度降低至40km/h撞上前车，而后方车辆因反应不及，以100km/h的高速追尾银河L6。值得一提的是，国家标准对整车追尾碰撞的时速要求为50km/h，而此次模拟的100km/h追尾所产生的能量是国标的4.49倍，难度可想而知。

然后我们来看一看测试的成绩，碰撞后，银河L6的车身及底盘结构、乘员舱结构均保持完整，为乘员留足了生存空间，并且碰撞中车门锁未失效，碰撞后车门自动解锁，门把手自动摊开，车门也可顺利开启。此外，碰撞过程中气囊、双闪、安全带预紧等功能均正常工作，高压系统自动断电，电池包、油箱、管路等静置24小时后均无异常，甚至后续动力电池拆下再安装到新车上，仍可正常上电和行驶。最后，碰撞过程中车载紧急呼叫系统也可自动进行呼叫并接通人工客服，保证人员可及时得到救援。

能取得如此优异的碰撞成绩，其实个人觉得并不意外，从银河L7开始，吉利银河系列产品就在安全设计方面下足了功夫。独有的“三叶草理念泄力结构”，形成了“两主一辅”的能量传递路径，搭配两次弯折技术，能承担更多的冲击载荷，提高碰撞安全性。再比如，四纵四横的车身结构，可在碰撞中有效分散载荷，保障乘员舱完整。当然，针对动力电池、燃油管路、油箱等重要结构，银河L6也均设计了全面的防护措施，全面的保障安全。

而在动力电池方面，银河L6也采用了潜艇式整车安全防护标准，动力电池前端布置了防护梁，电池内部也有田字形的电池框架，搭配17个电池固定点，不但提升了电池包与车身结构的一体化程度，也更好的保障了碰撞中电池包结构的完整。此外，银河L6所搭载的神盾电池还配备了底部高强度钢板和PVC涂层，并配备快速泄压阀，可在热失控情况下快速排出电池内部热量，最大幅度降低电池爆炸风险。

车辆的安全性始终是一个系统性的工程，而最终一款产品的安全性如何，还需经过专业的碰撞实验乃至真实的碰撞事故才能检验。我们很高兴的看到吉利银河系列的产品有自信也有实力去不断挑战超标的安全碰撞测试，相信基于这样标准所打造的产品，也能为用户带来更为安全的用车体验。