自主汽车品牌实力的提升，让越来越多的国产车有了与合资品牌相互竞争的实力与底气。20万价位下，哈弗SUV新车枭龙MAX与本田CR-V，就形成了直接的竞争关系。尽管其中一台是插电混动车型，一款是传统的燃油车，但它们依旧有价格重叠的地方，那就当下的行情来看，哈弗枭龙MAX和本田CR-V，选谁不会错呢？

今天，我们找到了哈弗枭龙MAX与本田CR-V旗下终端价格相差不大的两个配置：哈弗枭龙MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版、本田CR-V 2023款240TURBO CVT两驱锋尚5座版，进行一场全方位的比拼，看看它们俩到底谁的表现更好，更值得入手。

设计：前卫个性VS年轻时尚

（枭龙MAX）

（枭龙MAX）

由于哈弗枭龙MAX属于新能源车，所以它在设计上也更加大胆、前卫一些。该车使用了战机式设计语言，营造的气场很强。车头阵列式的封闭式前脸搭配回旋镖式的大灯看起来相当犀利，敦厚的车身轮廓则展示出它强大的气场，唯有尾部设计相对内敛了一些，类似燃油车排气口的装饰出现在它身上倒是很有个性。

（本田CR-V）

（本田CR-V）

这一代本田CR-V在设计上也开始迎合年轻用户的审美，整体造型看起来也更为年轻、时尚了一些。车头全新的家族式设计语言辨识度很高，贯穿式灯带看起来极具潮流，与哈弗枭龙MAX呈现出不同的视觉效果。尾部比较有看点的还是CR-V带有标志性的异形尾灯，内部元素看起来也比较丰富，搭配底部双边共两出排气后，视觉效果还是相当不错。

内饰：现代智能VS简单实用

（枭龙MAX）

哈弗枭龙MAX的内饰风格相当个性，布局方式也很独特，全液晶仪表相对靠后，中控副驾双联屏带来的视觉效果也不错，而中控下方的控制区域，被金属饰条勾勒出手机无线充电区域，还带有防滑设计，实用性很强。

（枭龙MAX）

车机方面，枭龙MAX搭载了全新一代Coffee智能网联系统，酷我音乐、喜马拉雅、腾讯视频、高德地图、语音交互等APP和功能都有配备。除此之外，语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说以及多指飞屏操控它也都有，加之枭龙MAX还搭载有抬头显示系统，所以它还能实现四屏互联的使用效果。

（本田CR-V）

本田CR-V的内饰使用了本田品牌全新的布局方式，整个内饰层次感很强，看起来更显简单、实用。7英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏搭配后视觉效果还是相当不错，贯穿式的空调出风口呈蜂窝状布局，看起来相当精致。

（本田CR-V）

智能网联部分，本田CR-V搭载的是Honda CONNECT智能交互系统，系统UI设计还是比较简洁，导航、多媒体功能都有，但系统的流畅度以及功能丰富程度，都没法跟枭龙MAX比较，可玩儿性和实用性都比较有限。

空间座椅：都很优秀，枭龙MAX更胜一筹

（枭龙MAX）

（本田CR-V）

枭龙MAX属于中型SUV，本田CR-V则是紧凑型SUV，尺寸上，枭龙MAX的长宽高是4758x1895x1725mm，轴距为2800mm，本田CR-V的长宽高则是4703x1866x1680mm，轴距是2701mm。显然枭龙MAX的尺寸占绝对优势，不过本田自身的空间优化能力比较可观，到底谁的空间表现更好，还需要实际对比来看。

（枭龙MAX）

（本田CR-V）

我的身高是180cm，来到枭龙MAX和本田CR-V的主驾驶位置乘坐后，调整好坐姿，头顶空间都还能剩下4指。转移到第二排乘坐后，枭龙MAX车内，我的头顶和腿部分别能剩余1拳、2拳+；本田CR-V车内，我的头顶和腿部则分别能剩下4指、2拳+。总体来看，枭龙MAX的乘坐空间确实更宽敞一些。

座椅：灵活度各有优势，配置枭龙MAX占优

（枭龙MAX）

（本田CR-V）

枭龙MAX的座椅使用了仿皮材质包裹，本田CR-V则是真皮材质，触感差距不大。功能方面，两款车的座椅都配备了前排电动调节功能，枭龙MAX则是多了主驾驶座椅记忆和前排座椅加热功能，同时它的前排座椅还支持放倒。本田CR-V方面，则是多了第二排座椅前后移动功能。

整车配置：差距明显

配置上两款SUV的差距还是比较明显，作为国产车的哈弗枭龙MAX展示出更强势的一面。相比之下，枭龙MAX身上就多了并线辅助、前置驻车雷达、360°全景影像、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、遥控移动车辆、抬头显示系统、64色氛围灯、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃。本田CR-V则是多了可变转向比系统、主动降噪、后排隐私玻璃，两者对比，性价比差异还是很大。

动力：可油可电VS经典动力组合

（枭龙MAX）

哈弗枭龙MAX搭载的是插电混合动力系统，使用的19.94kWh三元锂电池，能带来105公里的工信部纯电续航里程，并且支持快充和对外放电，原厂还带有充电桩。

（枭龙MAX）

动力部分，枭龙MAX配备有1款混动专用发动机，排量1.5L，最大功率85kW，最大扭矩140N·m。以及2台电动机，总功率220kW，总扭矩450N·m。发动机和电动机都会参与驱动，系统综合功率可达205kW，系统综合扭矩则为585N·m，可带来6.8秒的百公里加速成绩，车辆最低荷电状态燃料消耗量为5.5L/100km。

（本田CR-V）

本田CR-V搭载的是1.5T+CVT的经典动力组合，这台发动机拥有最大功率142kW，最大扭矩243N·m，从参数上看自然不及枭龙MAX。懂车帝实测后，它的百公里加速成绩也仅为9.45秒，油耗为7.63L/100km，的确没法跟枭龙MAX相提并论。

（枭龙MAX）

（本田CR-V）

文末总结：

不难发现，哈弗枭龙MAX与大多数国产车一样，依旧采用的是越级竞争进入市场的方式与同级竞品抗衡。这样的方式取得的优势也非常明显，尤其是在与本田CR-V这类合资SUV相比较时，它在设计、配置、空间和性能方面，均展示出更强势的一面，性价比也更高。结合未来新能源汽车发展的大趋势，个人认为还是选择哈弗枭龙MAX更好一些。