在竞争激烈的新能源汽车市场，每一款新车的上市都备受瞩目。2025 年4月12日，广汽昊铂品牌焕新后的首款旗舰产品 —— 昊铂 HL 正式上市，官方指导价 26.98 万 - 31.98 万元。这一价格区间，相比此前 27.98 万 - 32.98 万元的预售价有所下调，让昊铂 HL 在性价比上更具吸引力。新车凭借丰富的配置、出色的性能以及亲民的定价，为消费者提供了极具竞争力的选择，也给同级别车型带来了不小的压力，尤其是与理想 L8 形成了直接的竞争关系，甚至被不少人视为理想 L8 的平替之选。那么，昊铂 HL 究竟有何魅力，能在众多车型中脱颖而出，对理想 L8 发起挑战呢？接下来，我们将从多个维度对这两款车进行深入对比。

外观：风格各异，昊铂 HL 更显独特

理想 L8 延续了理想家族式的设计语言，整体造型圆润饱满，给人一种稳重、大气的感觉。5080mm 的车长和 3005mm 的轴距，在同级车型中原本也算优秀，只是在昊铂 HL 面前稍显逊色。理想 L8 的设计较为保守，虽缺乏新鲜感，但胜在耐看，就如同燃油时代的大众，走的是 “套娃” 路线，家族化特征明显。

相比之下，昊铂 HL 采用了 “陆地游艇” 的设计理念，5126mm 的超长车身以及 3088mm 的轴距，赋予整车优雅修长的比例。冰岩灰、航海蓝等专属车漆，采用迈巴赫同款配方，具备更高的耐温性和耐腐蚀性，不仅让车辆外观更显豪华，还能确保历久弥新。对于追求车辆外观气质和独特性的用户而言，昊铂 HL 这种独特的设计风格显然更具吸引力，能够更好地满足他们对 “新豪华” 的期待。

内饰：舒适豪华，昊铂 HL 配置更优

进入车内，理想 L8 采用家族式简洁设计风格，虽曾不被部分网友看好，但销量证明了其成功，近两年市场上也出现了不少模仿者。其车内空间宽敞，营造出 “移动客厅” 的居家氛围。

昊铂 HL 的内饰则遵循游艇设计理念，宽广低趴的环抱式设计，使仪表台与门板形成一体式姿态，宛如游艇驾驶舱。车内大量使用超柔 NAPPA 真皮和 Alcantara 麂皮材质覆盖，顶棚也采用麂皮材质，这样的配置以往常见于百万级豪车，如今昊铂 HL 将其带入 30 万级市场，大大提升了车内的豪华质感。

在座椅方面，理想 L8 的二排座椅宽大舒适，只是在功能上有所欠缺。而昊铂 HL 的二排配备双零重力座椅，这是其内饰最大亮点之一。二排两张独立座椅可一键实现 127.5° 黄金零压角 “变身”，带来豪华保姆车般的舒适坐姿。每张座椅还配备 18 点热石按摩功能，配合 12 向电动调节和电动腿托，极大提升了乘坐舒适性。此外，昊铂 HL 第三排的两张独立座椅同样支持电动调节，并配备皮质扶手、杯架、手机槽、USB - C 电源等贴心配置，为全车乘客都提供了良好的乘坐体验。

配置：科技加持，车机体验各有千秋

在配置方面，两车都展现出较高水准。昊铂 HL 全系标配 27 英寸 HUD 抬头显示、8.8 英寸全液晶仪表以及 17.3 英寸中控屏，3K 分辨率的中控屏显示效果细腻。理想 L8 则全系标配 13.35 英寸 HUD 抬头显示、4.82 英寸全液晶仪表、15.7 英寸中控屏以及副驾娱乐屏，视觉效果同样不错。车机方面，两车均搭载 8295P 高性能芯片，理想同学语音交互系统广受好评，而昊铂 HL 使用的端云一体 AI 大模型具备语音交互反馈快、识别准确度高、语义理解能力强的优点，且最高支持全车六音区唤醒，人机交互体验流畅，与理想同学相比毫不逊色。

动力：多元选择，昊铂 HL 续航快充占优

动力形式上，理想 L8 较为单一，全系为增程动力。目前在售车型 CLTC 纯电续航分别为 225km 和 280km，虽可满足日常使用，但充电频率相对较高，充电时间也更长。

昊铂 HL 则提供纯电和增程两种形式。纯电版搭载 108kWh 超大电池，CLTC 续航最高可达 750km，能充分满足家庭长途出行需求。并且在 800V 架构和 5C 超快充技术加持下，仅需 5 分钟就能补能 265km，接近 1 秒 1km 的充电速度，有效解决了纯电车型的补能焦虑。增程版车型率先搭载宁德时代骁遥电池，这是行业首个完全实现热电分离的量产电池，60kWh 电池续航达 350km，同样具备 800V 架构和 5C 快充，使用体验更接近纯电车。

底盘技术上，昊铂 HL 配备全新一代智慧数字底盘，采用全铝合金材质，标配空气悬挂，体现 “入门即高配”。该系统支持一键降低车身 50mm，搭配 SDC 智能可变阻尼减振器，可根据路况实时调整悬架软硬，实现如 “魔毯” 般平稳的行驶质感，全铝合金底盘还让车辆行驶更轻盈，操控体验更出色。理想 L8 虽也提供空气悬架，但仅在高配车型中配备，底盘调校偏向舒适，在驾驶乐趣和技术先进性方面稍逊于昊铂 HL。

智驾：技术领先，昊铂 HL 优势明显

智驾方面，昊铂 HL 搭载广汽全新 GSD 高阶智驾系统，采用十亿级里程训练数据的端到端大模型，能轻松应对 357 类复杂场景。基于 AI 驱动的多模态融合技术，在沙土施工路、潮汐车道、多路口环岛等复杂路况下表现卓越，匝道通过率高达 98%。同时，昊铂 HL 拥有行业首创的军工级暗夜之瞳夜视系统，能在微光环境下实现全彩成像，夜间可视范围提升 300%，AEB 识别静止障碍物距离达到 150 米，远超行业平均的 50 米，极大提升夜间行车安全性。昊铂 HL 还承诺季度升级新功能，如 Q2 将新增自动变道，让智驾体验不断更新。

理想 L8 采用供应商方案，训练数据仅百万级，覆盖场景不足 200 类，匝道通过率为 85%，还有较大提升空间。理想 L8 虽配备激光雷达，识别距离 200 米，但不具备微光全彩成像能力，在光线不佳的路况下需驾驶者更加小心谨慎。其智驾系统 OTA 更新频次相对不稳定。

价格：诚意十足，昊铂 HL 性价比高

价格往往是消费者购车时的重要考量因素。昊铂 HL 26.98 万 - 31.98 万元的价格就极具竞争力，相比理想 L8 Pro 版 32.18 万元的起售价，形成了明显的 “降维打击”。在配置领先的情况下，昊铂 HL 以更低的门槛为消费者提供了更丰富的配置，真正做到了 “高配低价”。对于预算在 30 - 35 万之间，追求豪华体验、先进科技和卓越性能的家庭用户而言，昊铂 HL 无疑是更值得考虑的选择。

综上所述，昊铂 HL 在外观设计、内饰配置、动力续航、智能驾驶以及价格等多个方面，都展现出了与理想 L8 竞争的实力，甚至在不少地方实现了超越。其 “陆地游艇” 的设计理念、双零重力座椅的极致舒适、军工级夜视系统的安全保障以及 800V 高压平台的领先技术，共同构成了强大的产品力，成为理想 L8 有力的平替之选。随着昊铂 HL 的上市，30 - 35 万级大六座 SUV 市场的格局或许将因此改变，让我们拭目以待。