4月12日，在广汽集团总部阔大的报告厅，一场“广汽科技日”陈列出数百项有关广汽集团聚焦智能、安全领域的应用技术和产品，平时常听闻的安全配置，在这里可以触手般感知，确是满场的科技感。

当然，科技日的主角之一必然是重磅的新车。广汽旗下高端品牌广汽昊铂全新旗舰车型——昊铂HL正式上市，官方指导价：26.98万-31.98万元，其中5款纯电版车型、3款增程版车型。

这款大型豪华SUV车身尺寸5126*1990*1750mm，轴距3088mm，标配激光雷达与Orin-X智驾芯片，支持城市NOA高阶智驾功能；续航方面支持800V/5C超快充，5分钟补能265km。26.98万元的起售价还是有一定优势的，而且比3月预售价低1万左右，这项就加分了。

对于这款30万级别的家庭大六座SUV，广汽集团亮出了自己对它的信心和底气，因为下文有一系列有关安全、智驾以及“芯”技术加持，而且新车销售政策和售后权益也同样给力。显然，无论是哪家车企，要打开国内30万级别SUV市场绝非是一件轻易的事情，广汽昊铂HL一出手便要是高手。

认识广汽星灵安全守护体系

安全由始至终是造车的第一原则。“离开安全谈智驾，就是本末倒置。”广汽集团董事长、总经理冯兴亚发布会上表示。“广汽星灵安全守护体系”以全链路安全研发体系、全局安全技术和全时安全保障，也成为了今天的主角之一。

全链路安全研发体系：包括从开发仿真、实车测试到场景验证的系统化开发流程，以及数字孪生安全仿真系统等智能化开发引擎。另外，广汽的碰撞标准在欧标、美标、国标的基础上，还细化追加了60多种工况。制造业就应该秉承精益求精的精神不变。

全局安全技术的范筹就很广了，可以说是车辆自身及各种复杂路况场景的概括，包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全等等。用实验数据说话吧，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次）以内，据说这比航空级安全水平高1000倍。

广汽的鹰爪系统2.0（ASTC）能在车辆通过高速路积水等复杂路面时，因单边涉水导致车辆不稳定的情况下，在30毫秒内修正车身姿态，是人类反应速度的10倍，另外，其带负扭矩的扭矩矢量控制技术，能将冰雪路面的安全驾驶速度极限最大提高21%。

没错，科技的使命就应该是最大化地有益服务于人类。

广汽搭载的全栈融合感知系统和主动安全技术，在碰撞前通过雷达和摄像头提前识别风险，在 700毫秒内实现躺姿座椅回位，同步启动坐垫气囊、预紧安全带。可能对于碰撞话题的安全保护，再多的技术应用也不为过，这也应该是每个汽车企业坚守的使命。

电池安全其实是燃油车主和新能源车主最鲜明区别的关注点之一。广汽通过高本征安全电芯设计，实现电芯5针穿刺不起火、电芯超180°扭转不起火不冒烟的安全性能，还有电池包速冷技术加持，实现更高效的热管理。

值得一提的是，广汽云安全系统能24小时不间断地对整车3881项安全参数做监测，其中包括1307项电池参数，确保无论车辆在运行、充电还是停放状态，都能提供全天候在线的全时安全保障，目前已经服务了170万用户。

认识广汽造车的核“芯”能力

其实在科技科创、工业制造等各电子领域，自然也包括汽车制造在内，工业芯片已是一个热烈关注的问题。在汽车生产与制造领域，再厉害的安全技术，再好的智驾能力，都离不开稳定、安全的芯片应用。

令人兴奋的时刻，广汽集团发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，建立了完整的汽车芯片矩阵，应用场景包括电源管理、底盘、集成安全等多个领域。如果强强联合能不断开花结果，乐观一点看待，这至少会是一件影响汽车制造和发展的很牛的事情。

据了解，我国乘用车市场L2智能驾驶功能的新车渗透率已接近60%，预计2030年L2以上智驾的市场渗透率有望达到90%，消费的期待会更高、市场的竞争会更烈。广汽集团作为首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的七家车企之一，须在智能化时代支起汽车安全的新高度。