4月10日晚，上汽联合多家合作伙伴共同召开“上汽之夜”发布会，以“懂车更懂你”为主题，对外发布品牌转型新战略。尽管本场发布会并没有提及具体的数据目标，但对未来有了一个完美规划，并表明了上汽转型的具体路径和以用户为中心的改革方向。

上汽集团正式发布整车安全3.0技术，该技术从1.0时代的“不怕撞”、2.0时代的“不会撞”，升级至3.0时代的“放心开”阶段。据悉，新技术在乘员躺姿状态下可预感知碰撞，自动调整座椅姿态并束紧安全带，使头部加速度降低31%、腹部压缩量降低32%、腰椎压力降低45%。

此外，整车安全3.0技术包含五大创新安全标准：预碰撞主动安全系统、碰撞随动机构、座椅集成安全带、全包裹式安全气囊和坐垫气囊，这一技术突破标志着汽车安全防护进入智能化新阶段。

上汽集团还将整合旗下所有底盘研发与制造能力，全力打造VMC（Vehicle Motion Control）智慧数字底盘技术，该技术会首发落地智己车型。2024年，基于第一代 VMC技术打造的“灵蜥数字底盘”已经率先落地。今年第四季度，智已将在全新车型上部署线控底盘；第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地。

另外在动力电池上，今年底新一代固态电池将在全新MG4上量产应用。到2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。据了解，上汽的新一代固态电池不仅在密度、容量等方面占据优势，同时还具备出色的针刺与高温安全性，在极端条件下可以确保不起火、不爆炸等优点。

智驾方面，IM AD智驾系统将深度融合AI智舱，通过语音、驾驶习惯自学习、驾驶环境场景等，定制个性化、场景式智驾推荐，满足用户的个性化驾驶风格。据了解，今年将率先落地L3级量产自动驾驶系统。同时，L4级Robotaxi即将在上海浦东机场至迪士尼路线投入运营。

去年4月，全球著名汽车设计师、布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师，曾先后担任过斯柯达、宝马、劳斯莱斯、大众等汽车品牌设计总监的约瑟夫・卡班（Jozef Kaban）正式加盟上汽集团。

在今天的上汽之夜上，约瑟夫・卡班也出席现场。上汽集团总裁贾健旭透露，约瑟夫・卡班将带来两款荣威概念车型，一款是SUV，另一款是加长豪华轿车，将在2025 上海车展（4月23日开幕）亮相。贾健旭还透露，上汽今年将有十几款车型与大众见面。其中，2025款智己L6将在4月18日率先发布。

在这次发布会上，上汽提出了三套“拳法”，就是从内部、外部、全球化三个层面推进改革，保证转型的顺利开展。

第一套“拳”聚焦于内部，今年年初，上汽将上汽乘用车公司（荣威飞凡、名爵）、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业整合，成立“大乘用车板块”，未来将对自主板块的重大事项进行集体决策。

第二套“拳”聚焦于外部协同，今年以来上汽对外合作节奏正在加快，1月10日，上汽与宁德时代正式签署深化战略合作协议，双方共同推动技术共创、整车及电池后市场、海外业务拓展、车电分离等多个领域的合作。

1月19日，上汽集团与北京理工大学签署战略合作协议，双方将聚焦电动化、智能化、无人化，围绕科技创新、平台共建、人才培养等领域开展全面合作。2月21日，上汽与华为终端有限公司签署深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。

第三套“拳”聚焦于全球化，上汽出海早，版图多，未来上汽将加大对这些“老市场”的智能化新产品投放力度，把全球市场划分为N个区域，并针对每个区域特色，推出个性化、智慧化的产品方案，尊重当地的文化和法律要求，真正做到“全球化思维，本地化行动”。在4月23日上海车展，上汽还将进一步发布新的海外战略。

在2025上汽之夜，虽然没有发布“尚界”的具体信息，不过上汽与华为的合作将不断加深。在活动现场，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻表示，汽车行业不再是一个纯粹的传统行业，需要有更多的关注、真正的体验以及更多的商业闭环。

除了华为之外，上汽也让大家见识到了它的“朋友圈”，包括地平线、Momenta、OPPO智行、火山引擎等，几乎涵盖了汽车智能化的各个领域，为上汽旗下产品提供车机系统、智能座舱以及智驾等解决方案。例如2025年将有多款荣威、MG品牌主力车型搭载地平线的J6E智驾芯片，未来还将赋能上汽全场景NOA高阶智驾方案。

汽车行业进入智能化下半场，面对行业变化，上汽需要一边苦练内功，一边以开放的心态迎接新技术、新理念，来为消费者提供更好的用车体验。无论是即将迎来的各项新技术，还是和各个领域头部进行合作，都展现出上汽转型的决心与态度。正如上汽集团总裁贾健旭所言，为了应对市场挑战，上汽内外兼修，练就“内家拳、外家拳和组合拳”，准备在这场“肉搏战”中打出一片新天地。