当我把开了10年的德系车换成了一台14万多的国产电车，就在我满心期待这台车的表现之时，没想到过了一个冬天，让我对当初买车时的选择感到后悔不已，别人开新能源不知道啥心情，反正我是窝一肚子火！

10年前买了一台德系车，如今跑了12万多公里，目前除了存在一些小的异响之外，其它方面并没有什么不好的表现，更不像网上讲得那样德系车烧机油严重，也没有因为故障的出现把我扔在路上过。

这次打算换车，原本还想着搞一台燃油车开，毕竟我觉得燃油车各方面都已经相当成熟稳定了，开着放心也省心。

但家人朋友都劝我考虑一下新能源车，尤其是一些年轻的亲戚，他们讲新能源汽车目前价格也打下来了，15万左右也能选到很多不错的车型，即便是合资品牌也是可以买到的。

思来想去，最终下了决心，我全款提了一台国产的纯电车型，综合是400多公里的续航。

这里就不提车名了，免得大家说我抹黑人家，这里只说一下换成电车的整体感受吧，同时也希望准备在15万左右买电车的朋友，提前有个这样的思想准备，别到时候跟我一样也后悔不已！

都说电车的智能化系统是优势，但我在1000多公里的路程中车机却黑屏了6次，不得已才去了4S店维修，因为在外面维修检查的话还会影响到整车质保，这一点明显有点捆绑的意思。

可能他们也正抓住了这一主动性，动不动就得让我先预约排队，哪怕是一个小小的检查也是如此，打心里讲，这种感觉真是挺让人心烦！

关键好不容易排上队，4S店在面对这种小问题时，很明显就是踢皮球式的应对策略，不知道是真修不了，还是这本来就是电车的一些短板，总是不从根本上去找问题，最后竟让我重启试试，所以说对于一些电车的售后我真是表示很无语。

还有买车之前有不少朋友告诉我考虑好续航方面的问题，当时我觉得续航里程即便真存在一些虚标，公里数也不至于打8折吧，但现实就狠狠打了我几个耳光。

在我1100多公里的路程中，春天和秋天如果不开空调和暖风的情况下，450公里的续航能跑400就很不错了。如果上了高速，时速稳定在110-120左右时，续航450的车最多也就跑350公里左右，可能与驾驶有关，但这就是我真实体验。

本来我觉得上面这种虚标就已经很过分了，没想到在冬季用车时，尤其是开着空调暖风，整车的续航直接能打7折还不到，450公里的续航顶多也就跑个300公里，这还得说这台车是非常给面子的情况下。

即便我内心有这些不满，但我在日常生活中还得在外人面前装成很喜欢这台车的样子，别人问这台电车开着如何，我还得为了照顾自己的面子说很不错。但回想起当初放弃了燃油车买了电车，真是窝一肚子火！

最后经过我对电车的整体感受，我劝大家一句，电车可以买，确实也有很多优势，但一定得选知名度高的汽车大品牌才行，因为这种车企在售后方面一是网点多，二是解决能力强，起码遇到问题不会踢皮球！

还有就是纯电车尽量选个续航高的，尤其是在北方的朋友，续航500公里以上我觉得这是比较基础的一个选择了，别问为啥，因为我被伤过！

注:图片与文章内容无关！