在上海车展上，比亚迪一口气带来了海洋Ocean-S概念车、王朝Dynasty-D全尺寸SUV概念车、海狮O6 DM-i/EV、海豹O6EV、海豹O6 DM-i旅行版的5款全新车型。

不同种类、不同尺寸、不同级别，比亚迪用抱团出击的形式发起了一场全面战争。

其中，可以看到多数新车都来自于海洋网，目前后者的策略就是尽快完成跟王朝网组合的双车阵容，用设计革新来捕获市场芳心。

而在海洋网快速补全阵容的同时，王朝网则拿出了全尺寸车型来谋求向上突破，其落子布局速度依旧要领先一筹。

显然，在现时汉L、唐L将起售价下探到20万出头之下,比亚迪还是想再往上探寻空间，跟新势力旗舰车型展开直接对抗。

比亚迪，决心要赢得这场全面战争的胜利了。

事实上，过去几年比亚迪就几乎没输过,这期间它一直以断层式的领先优势拿下了各项销冠头衔。

即便来到今年Q1，比亚迪的销量势头依旧不减，其中比亚迪品牌销量累计达93万辆，再次创下中国汽车品牌季度销量的新纪录。

此外，同期整个比亚迪集团累计销量超100万辆，较去年同期劲增了60%。

比亚迪，还是那个叫人不得不服的双冠王——季度集团销量、季度单品牌销量冠军。

“技术加产品铸就双冠王”，这可以说是一路以来比亚迪的现实写照。

从之前的第5代DM混动技术，到近来由10C超快充带来的油电同速，围绕这两项核心技术以及分网销售的需求，比亚迪就能在混动和纯电领域打出无数的产品牌。

试问在这样的比亚迪高墙下，对手们还能怎样穿过这道墙呢？